Небольшой незаметный подвиг. Как это было

Я знаю, что уже достал автоспортом - но вот ещё один пост про него. Поверьте, оно того стоит.

Итак. Российская Серия Кольцевых Гонок. Чемпионат в классе SMP Formula 4 (самый младший формульный класс вообще - Формула 4; данный чамп проходит под эгидой и при полной поддержке SMP Racing). 4 этап (Казань-ринг, сложная, тяжёлая, совсем не "формульная" трасса). Первая гонка. Стартовый номер 5 - Ирина Сидоркова, это первый её сезон в формулах (до того в связи с отсутствием бюджета на формулы перешла из картинга в кузовные кольцевые гонки, год переучивалась на кузова, потом в дебютном сезоне стала вице-чемпионкой в классе "Национальный Юниор" на машинах категории "Туринг-лайт", во втором сезоне взяла чемпионский титул в этом классе - тут ей предложили "формульную" программу развития SMP Racing). Видео на моменте старта.

Блестящий старт - фантастически быстрый и точный, прямо между соперниками. Выход с третьего места на первое за несколько метров на прямой. После завала в первом повороте - пейскар и невозможность, понятно, создать отрыв. Рестарт...

Это был первый сезон Иры в формулах после нескольких "кузовных" лет. Навыки из туринга скорее мешают на формулах - если не верите, могу в комментах или отдельном посте раскрыть подробнее, пока просто примите как факт. Ещё недостаточная для этих бешеных табуреток физическая подготовка (кто думает, что в формулах она не нужна - тот просто ничего о формульных гонках не знает вообще). Удержать после рестарта первое место - без шансов. Остаётся обороняться, теряя позиции, поскольку Ира объективно не могла выиграть (если бы не пейскар, можно было бы создать отрыв и надеяться на борьбу соперников между собой, но тут пелотон собран).

Посмотрите - там не так долго, вся гонка от старта до подиума примерно полчаса. Смотрите, как эта пятнадцатилетняя тогда девчонка рубится в каждом повороте этой безумно тяжёлой даже для опытных гонщиков трассы. Как каждый вираж, каждая прямая становятся её личными Фермопилами, Явином-4 и Башней Амулет (кто не в курсе - см. первый том цикла Кука про Чёрный Отряд) в одном флаконе. Как она использует каждый миллиметр трассы, каждую ошибку соперника, чтобы выгадать хоть сотую долю секунды, чтобы не уступить вот тут, вот в этом повороте, чтобы закрыть траекторию и получить возможность ещё немного продержаться. Как она уступает две позиции в жесточайшей борьбе. Как она дотягивает до финиша на третьем месте, не дав остальным соперникам приблизиться и провести атаку. Как она берёт в своём первом сезоне в формулах первый в карьере подиум.

Мало кто вообще знает о самом существовании таких вот младших региональных формульных чемпионатов. Мало кто увидит эту гонку и ещё меньше - оценят. Но, как по мне, вот этот подиум в региональной самой младшей формуле, добытый вот так, в этой жесточайшей рубке - стоит больше всех титулов Льюиса Хэмилтона на не имеющем конкурентов Мерседесе с бесправным напарником, вместе взятых.

Напомню, что в этом году Ира поедет в W Series. Гонки пройдут в рамках уик-эндов Формулы 1 как гонки поддержки, но ограничения Либерти Медиа на медийный контент W Series не распространяются - даже если наши телевизионщики не будут показывать (хотя "большую" Ф3 показывают, но от них всего ждать можно), гонки W Series можно будет смотреть с английским комментарием на ютубе на официальном канале серии (а пока можно посмотреть реальный сезон-2019 и прошедший в iRacing из-за ковидных ограничений сезон-2020, в котором Ира заняла третье место, хотя разрывалась между виртуальными формулами и реальным турингом - на местную Ф4 бюджета найти не удалось). Очень советую - там реально очень интересно.

Стартовый номер Иры в W Series - 51. Первый этап пройдёт в рамках гоночного уик-энда Гран-при Франции. Ире нужны болельщики. Этой девушке, сражающейся на трассе лучше и ярче многих "признанных супергонщиков", нужна наша поддержка.

#51

#топимзаиру