Как Фрежюс затопило

Раз уж я упомянул про арену Фрежюса, так неудачно восстановленную, то, наверное, имеет смысл рассказать и про катастрофу, которая разразилась в тех краях в 1959 году.

С осадками в этом районе Лазурного берега всё очень сложно: их то слишком много, то, наоборот, крайне мало. В июле дождей может не быть вообще, зато в октябре-ноябре тут просто заливает. Чтобы обеспечить сельское хозяйство вокруг Сан-Рафаэля водой, после Второй мировой войны решили поставить плотину на реке Рейран. Речка эта довольно узкая и маловодная, но в семи километрах от морского берега начинаются горы. И в этих горах изыскатели нашли очень удобное место для гидротехнического сооружения.

Плотину построили арочную, из бетона. Высота её достигала 60 метров, а ширина составила 222 метра. Бетонная стена изгибалась в сторону водохранилища, обеспечивая дополнительную прочность конструкции.

Работы по возведению плотины Мальпассе были начаты в апреле 1952 года и закончились в октябре 1954 года. 

Как стало известно позже, строители старались экономить, поэтому бетон для плотины использовался не самый лучший. Вдобавок рядом в нескольких сотнях метров от реки велось строительство автотрассы А8 с применением взрывчатки.

Специалисты утверждают, что арочные плотины прекрасно сопротивляются давлению воды и могут продержаться ровно столько, сколько будут стоять горы, в которые эти плотины упираются. Но это лишь в том случае, если бетон опирается на прочную скальную основу, и если сооружение правильно эксплуатируется...

По несчастливому стечению обстоятельств, последующие пять лет выдались засушливыми и заполнить водохранилище и проверить плотину, как следует, сразу не удалось. Осенью 1959 года уровень воды в водохранилище почти приблизился к проектному. И сразу же начались проблемы. 15 ноября 1959 года была обнаружена сильная протечка на правом краю сооружения. А уже через четыре дня зарядили ливневые дожди. За две недели выпало 500 мм осадков. 

2 декабря 1959 года уровень воды в водохранилище оказался лишь на 28 см ниже верхнего края плотины. Надо было срочно сбрасывать воду, но в двухстах метрах ниже по течению Рейрана шло строительство автотрассы А8. Местные власти не разрешили открывать водосброс. А дожди не прекращались! Персонал плотины проявил настойчивость и добился того, чтобы в 18 часов разрешили открыть водяные затворы, но не на полную мощность, а частично.

Увы! Этого оказалось мало. В 21 час 13 минут 2 декабря 1959 года плотина обрушилась.

Схема движения воды после коллапса плотины.

Сорокаметровая волна, движущаяся со скоростью 70 км/ч, уничтожила две деревушки, Мальпассе и Бозон, стёрла с лица земли 50 ферм, несколько автотрасс и 2.5 километра железной дороги. Через двадцать минут волна дошла до Фрежюса. К счастью, к этому моменту она уменьшилась раз в десять, поэтому западную часть Фрежюса просто затопило. Погибло 423 человека.

Вот так выглядела после катастрофы военно-воздушная база возле Фрежюса:

Метеостанция Фрежюса до катастрофы:

А это она же на следующий день после обрушения плотины:

На сайте французских метеорологов есть два видеоролика, показывающих затопленный Фрежюс и наводнение, которое произошло из-за тех самых проливных дождей в Ницце.

Спустя годы после той катастрофы русло Рейрана в нижнем течении очистили от растительности и забетонировали. Южную часть Фрежюса в конце концов превратили в красивую стоянку для яхт и катеров.

И лишь разрушенная плотина в долине реки Рейран напоминает о катастрофе 2 декабря 1959 года.