"Североморец". Часть вторая

Многие вероятно догадались о том, что это было за здание, увидев его на заднем плане старого и нового памятников? 

Из Википедии:

Волгоградский элеватор признан в России объектом культурного наследия федерального значения.

Спроектирован в 1936 году всесоюзным трестом Хлебострой. Являлся типовым проектом. Копия сталинградского элеватора находится в городе Рыбинске. Отличие — в последнем больше количество силосов. Сталинградский элеватор строился с 1938 по 1941 год.

Весь комплекс назывался Сталинградский мельничный комбинат или комплекс Мельстрой, стоимость которого была более 30 млн. рублей. Кроме самого предприятия там же находился детский садик и жилой дом для семей работников.

Да, часть складов в тридцатых годах двадцатого века была снесена и на их месте построен элеватор - продолжающий расти Город нуждался в столь крупном зернохранилище. 

Бои 1942 года:

Запущенный в эксплуатацию в июне 1941 года сталинградский элеватор был самым высоким сооружением в городе и представлял интерес для противоборствующих сторон в ходе Сталинградской битвы как господствующая высота. Немецкие части вышли в район элеватора 14 сентября 1942 года. Оборону здания вели остатки 35-й гвардейской и 131-й дивизий 62-й армии, а также другие части этого соединения (10-й отд. (запасной) стрелковой бригады). 18 сентября ряды оборонявшихся пополнила 92-я отдельная стрелковая бригада, сформированная из моряков-североморцев. Сразу по завершении переправы бойцы 92-й бригады перешли в контрнаступление, очистив от немецких войск прибрежную зону от реки Царицы до Консервного завода. Бои с участием бригады велись также на улицах КИМ, Рабоче-Крестьянской, Баррикадной, Козловской и у железнодорожного вокзала «Сталинград-2».

Однако превосходящими силами немцам уже 19 сентября удалось с трёх сторон окружить элеватор. В этот день были предприняты две атаки на элеватор при поддержке семи танков, окончившиеся для гитлеровцев потерей более 30 солдат и офицеров. В дальнейшем бои за элеватор приняли затяжной характер, его защитники, испытывая нехватку боеприпасов, тем не менее неоднократно отвергали предложения сдаться. 21 сентября была предпринята новая попытка штурма при поддержке бомбардировочной авиации и 16 танков. Несмотря на 15—20-кратное превосходство в силах нападавших, семь немецких атак были отбиты.

92-я бригада 18 сентября вступила в бой в центральной части города. В результате трёхсуточного, непрерывного боя части бригады 21 сентября овладели важным опорным пунктом — элеватором. По 10—12 раз в день поднимались в контратаку подразделения морской пехоты без бушлатов, в одних полосатых тельняшках и штыками уничтожали фашистов.
В этих боях порой отделение отражало атаку роты, усиленной танками, а взвод оборонялся против батальона. В ротах оставалось по 20—30 человек, а в 1-й роте 4-го батальона — 17 человек. Только за два дня 17 храбрецов отразили 14 атак, уничтожили 8 танков и более 150 гитлеровцев. — Х. Х. Камалов. Морская пехота в боях за Родину. Издание второе, дополненное и переработанное. — М: Воениздат, 1983. — С. 120.

В дневнике немецкого офицера, позже убитого в Сталинграде, была найдена следующая запись:
«Бой за элеватор продолжается. Русские ведут огонь со всех сторон. Сидим в подвале дома, на улице находиться нельзя... Весь наш батальон по численности меньше штатной роты. Таких ожесточенных боев наши старые солдаты не помнят»

К 22 сентября у защитников элеватора иссякли боеприпасы и продовольствие. Ночью остатки оборонявшихся покинули здание, которым овладели немецкие части. В боях за элеватор погибли старший батальонный комиссар Белорусский и политрук Михайлов; особо отличились лейтенант Зазуля, старшина 2-й статьи Хозяинов, красноармейцы Бирюков и Хвостиков, старший политрук Носарев, капитан Назаров, сержант Калашников, старшина Катлюк и другие.

Если отбросить "мелочи" вроде того, что улица КИМ тогда ещё называлась Сердобской, Баррикадная - Липецкой, а Козловская уже и пока ещё (историческое, свойственное для Царицына "географическое", название было возвращено ей в восьмидесятых) была имени Ворошилова, то в Википедии тоже можно почерпнуть немало интересного.

Немецкие фотографии 1942 года на подступах к элеватору:

Элеватору придавалось такое значение, что он даже фигурировал на нарукавных нашивках - участие в боях в Сталинграде до поры до времени считалось в Вермахте очень престижным, хоть такие нашивки формально и не являлись наградами:

1943 год:

Новые бои развернулись вокруг элеватора в январе 1943 года. Он стал опорной позицией немецких частей, которые вели из него артиллерийский и миномётный огонь по наступавшим по направлению к центру города войскам 64-й армии. 24 января советские части начали боевые действия в районе элеватора, а на следующий день был предпринят его штурм силами 154-й морской стрелковой бригады при поддержке частей 36-й гвардейской, 29-й и 422-й дивизий и 7-го стрелкового корпуса. Штурм продолжался три дня, в ходе которых перестрелка неоднократно переходила в рукопашную схватку. В ходе боя моряки захватили немецкий бронепоезд, подожжённый огнём орудия старшины 2-й статьи Земенкова, а затем, воспользовавшись растерянностью противника, захватили и сам элеватор. В плен попали солдаты (в том числе 45 офицеров) немецкого артиллерийского полка.

Пленные выглядят довольно-таки жалко:

Если учесть, что трамвайное движение в Сталинграде прекратилось после ковровой бомбардировки 23 августа 1942, то этот вагон тогдашнего маршрута №4 простоял на Рабоче-Крестьянской всю Битву:

Другие фотографии сделанные после окончания Сталинградской Битвы:

Элеватор был восстановлен и до сих пор служит по своему прямому предназначению, а его задние ворота до сих пор хранят следы пуль и осколков:

Ах, да! Первый памятник, стоявший до "Североморца" возле элеватора со стороны Рабоче-Крестьянской, назывался Памятником Защитникам Элеватора: