Как мы улетали из Лиссабона в Москву

Как-то улетали мы с Наткой из Лиссабона. Объявили посадку на наш рейс, причём сделали это в какой-то истерической манере: сразу прокричали, что «посадка на рейс до Москвы заканчивается». Все пассажиры дисциплинированно потянулись к гейту. Но после проверки посадочных нас всех направили не в телескопический трап, а в автобусы. Когда салоны обоих оказались заполненными до предела, двери автобусов закрылись, но нас никуда не повезли. Более того, через несколько минут оба водителя вышли и удалились в неизвестном направлении. Абсурдная донельзя ситуация!

После получасового стояния наши автобусы, наконец, тронулись с места и куда-то поехали. Везли нас так долго, что начало казаться, что мы едем прямиком в Москву. Но, всё-таки минут через пятнадцать всех высадили возле самолёта. Посадка была на редкость долгой и бестолковой. Казалось, что персонал «Португальских авиалиний» показывает кому-то, как не нужно заводить людей в авиалайнер.

Когда пассажиры расположились на своих местах и пристегнулись, бортпроводники вдруг куда-то удалились. Это было очень странно, но, в то же самое время, очень похоже на поведение водителей автобусов. Прошло десять минут, потом двадцать, а на борту А-320 по-прежнему не замечалось никакой предполётной активности. Наконец, кто-то из самых нетерпеливых пошёл выяснять, в чём дело и когда уже наш самолёт взлетит. Вернувшись, этот пассажир сообщил, что стюардессы обещают, что мы взлетим через пять-десять минут.

Прошло полчаса. Трап так и не отодвигали от нашего лайнера. Более того, подъехал автомобиль технических служб. Из него вышел специалист в форменной робе со светоотражающими полосками и побежал вверх по ступенькам. Вскоре можно было наблюдать через открытую дверь кабины пилотов сюрреалистическую картину. Командир воздушного судна и наземный техник выверяли какие-то цифры по объёмистому гроссбуху и о чём-то очень жарко спорили.

В конце концов, самолёт наш вылетел из Лиссабона с задержкой в два часа. Но это ещё было не всё. Перед взлётом пассажирам сообщили весёленькую новость: наш лайнер должен будет сделать незапланированную посадку в Будапеште для дозаправки!

А-320 "Португальских авиалиний".

Нельзя сказать, что эти слова прозвучали для нас, как гром среди ясного неба. Натка читала, что время от времени «Португальские авиалинии» выкидывают такой фортель. Подозреваю, что это связано с особенностями взлётной полосы в Лиссабоне и небольшой массой самолётов А-320. Видимо, сильные местные ветра, а округ Лиссабон является одним из самых ветренных в Португалии, иногда не позволяют взлетать с полными баками и лётному составу приходится очень точно подбирать допустимую массу топлива на борту (чем и занимались пилот и техник более получаса). Расстояние от Москвы до Лиссабона 3 907 км. Максимальная дальность А-320 — 6 150 км.

Через три часа мы приземлились в Будапеште. Дозаправка прошла относительно быстро. Во время неё нас даже не заставляли покидать салон. Новый взлёт, и самолёт, наконец-то берёт курс на Москву. Ну и перелёт! Так замысловато мы ещё никогда не летали!