Каботажный мол. Часть два.

Со временем все больше  и больше места стали занимать пассажирские перевозки местного масштаба. С Каботажного мола курортники на небольших судах путешествовали в Геленджик и другие приморские пункты.  Хотя на другой стороне порта  существовал морской вокзал и туда подходили большие пассажирские суда. А малые-на Каботажный.

Вид города в 30 е года, Виден каботажный мол , его инфраструктура. Большинство видимых зданий не пережили войну.

Вот курортный теплоход "Дооб" на Каботажном молу . Во время войны мобилизован, переорудован в минный заградитель и погиб под Севастополем(подрыв на мине).

Куротники возле судна, которое отвезет их в Геленджик.

 Железная дорога заканчивалась в Новороссийске, и до Геленджика не дошла до сих пор. Можно, конечно, было их возить на автобусах, и их возили, но на судах- удобнее по многим причинам. Совмещается с морской прогулкой, да и Сухумийское шоссе, оно же "Голодное шоссе" -до Кабардинки тогда немилосердно петляло. Не всем нравился такой серпантин, голова кружилась.

Для нужд общества появилось вот такое здание.

Во время войны Пирстань стала ареной ожесточенных боев.

Результат их был таким.

Но постепенно все было восстановлено. Во времена, которые я помню. она делилась на две части-фасадную с морвокзалом, и "часть за забором"-

Вот снимок интерьера старого морвокзала. Часть пристани, что уходила в сторону Западног мола-это была стоянка вспомогательных судов, плавучих казарм, дебаркадеров, много чего лежало на самой пристани, и не всегда в товарном виде. Там же были СЭС, противочумная станция, склады пограничников, их катера на берегу и прочее, очем я мог и не подозревать.

Потом пассажирский морвокзал окончательно утвердился на Каботажке.

И к ней стали подходить красавцы -лайнеры из Одессы.

Вот известный всем корабль.

Отсюда же он ушел в свой последний рейс.

Еще один довольно известный корабль.-крейсер "Михаил Кутузов"

Здесь он у Каботажки в 1968м.

Впоследствии он занял вечную стоянку здесь же.

Продолжение следует. Снова благодарю авторов фотографий за возможность показать историю.