Самолёты, чтоб разбить врага, мы должны перегонять с Аляски.

Знают нас и Штаты, и тайга-

От Фербэнкса и до Красноярска:

Самолёты, чтоб разбить врага,

Мы должны перегонять с Аляски.

Мы летим, летим, а под крылом

Дышат смертью снежные вершины.

Согреваем собственным теплом

В небесах промёрзшие кабины.

Там, за бортом, минус 60*,

А на фронте жарко от бомбёжек.

Только нет нигде пути назад,

Путь к Победе вместе мы проложим!

Ничего не зная про лэнд-лиз,

Нас живыми ждут родные дома.

Самолет, дружок, не падай вниз,

Дотяни ты до аэродрома!

Наталья Мишина Брянская

Здравствуйте, уважаемые читатели!

Про американские поставки у нас знают многие. Ленд-лиз, как и многое связанное с историей СССР, а в особенности с Великой Отечественной войной, расколол общественное мнение на две группы.

Представители первой – восхищаются Ленд-лизом, считая его великим, почти святым, без которого Красная Армия ну никак не смогла бы одолеть гитлеровцев. Ну а так как эта вера в никаких доказательствах не нуждается, то чтобы не утверждали те, кто работает с документами, изучают сроки и объемы поставленного, чего это стоило СССР и т.п., отметается с ходу, как несущественная мелочь. Поклонников «святого бесплатного американского Ленд-лиза» не убеждает ничего. 

Другие – отдают должное американским и британским поставкам, при этом прекрасно понимая, что они оплачены не столько и не только золотом, сколько жизнью и кровью наших предков. Не отрицая сам факт и размеры поставок, оперируя цифрами и фактами, представители второй группы доказывают, что да, помощь была, но не так она существенно повлияла на ход войны, как об этом рассказывают гитлеровцы и убеждают всех их поклонники.

А.В.Хрулев. Записки интенданта. Неопубликованная рукопись. 

Правильнее и лучше, чем рассказал генерал армии А.В. Хрулёв, выдающийся военачальник, а в годы Великой Отечественной – начальник Тыла Красной Армии и Народный комиссар путей сообщения СССР, у меня скорее всего не получится. 

Ведь во время Великой Отечественной, Андрей Васильевич и его подчинённые, как в НКПС, так и в тыловых службах принимали Ленд-лиз, обрабатывали, хранили, сортировали, поставляли в войска и т.д. Так что, уж этот человек отлично понимал о чём говорил и писал в своих воспоминаниях. Тем боле, что мемуары так и не были опубликованы, а хранились до недавнего времени в семейном архиве родственников генерала Хрулёва.

Генерал армии А. Хрулёв, с цифрами и фактами опровергает ту ложь, которой, в том числе и в части Ленд-лизовских поставок, «кормят» читателя гитлеровские генералы, перешедшие на службу США. Если учесть, что книга «Роковые решения» написанная генералом Вестфалем и его, такими же битыми, коллегами, была издана в 1948 году, а в СССР, хоть и ограниченным тиражом – при недоброй памяти Н. Хрущёве, можно понять, что пропаганда «святого» Ленд-лиза, ведётся очень давно. Даже фраза из книги «Роковые решения»:

словно изо дня сегодняшнего. Будто читаешь комментарии очередного американского поклонника, твёрдо уверенного в том, что Советский Союз, без американцев, не смог бы одержать Победу над гитлеровской Германией. «Свидетели «святого» «бесплатного» Ленд-Лиза, словно и не понимают, что они с радостным задором попугаев повторяют речи нацистского генерала. Понимаю, что переубедить их всё равно не удастся, ни мемуарами, ни документами.

Глава 13 в воспоминаниях так и называется: «Американские поставки по Ленд-Лизу». Предлагаю ознакомиться с теми фрагментами, которые я посчитал важными и интересными:

д/с: из воспоминаний начальника Тыла Красной Армии генерала армии А. В. Хрулёва. 

Глава 13. «Американские поставки по Ленд-лизу»

а под спойлером будет выложена вся глава. Желающие прочитать – добро пожаловать, глава действительно интересная, с обилием данных и действующих лиц.

К чему это вступление? Захотелось познакомить Вас с несколькими документами, также давно ожидающими своего часа, быть представленными уважаемым читателям. Прекрасно понимаю, что и про 1-ю Авиабригаду ВВС Красной Армии, осуществлявшую перегон самолётов из США в СССР, и про Авиагруппу Особого Назначения, сформированную «Аэрофлотом», известно если и не всё, то очень близко к этому. Тем не менее, положу в копилку документов, известных читателю, ещё несколько.

Первый – это заявка Главного Управления Военных Воздушных Сил Красной Армии (так правильно расшифровывалась аббревиатура ВВС в те годы).

д/с: заявка на вещевое имущество для личного состава

1-ой Авиабригада ВВС Красной Армии

Из заявки сразу становится понятно, что первоначально в состав бригады входило 782 человека. Почему не больше, ведь вроде ясно написано, что для замены, может остальные лётчики ходили в новом обмундировании? Так лётно-технический персонал убывал в Америку, и представлял там нашу страну. Проще и быстрее переодеть всех и сразу, нежели потом, в последний момент искать что-то новое, на замену неожиданно вышедшему из строя. Да и цифра прослеживается по всей заявке.

Второй документ – это заявка на группу ещё в 120 человек, также участвующих в обслуживании перегона самолётов, поставляемых из Америки.

д/с: заявка на зимнее обмундирование 

для группы технического состава

А с сентября 1942 года, к перегону подключается и Авиагруппа Особого Назначения от Главного Управления Гражданского воздушного флота СССР «Аэрофлот». Как видно из заявки, в АОН первоначально входило 220 человек. 

д/с: заявка на обеспечение личного состава 

Авиагруппы Особого Назначения

Почему так мало документов? Потому, что снабжение лётчиков, участвовавших в перегоне американских самолётов, осуществляли интенданты тех военных округов, где базировались лётчики. А значит основной массив переписки следует искать в архиве бывшего Сибирского, Дальневосточного и Забайкальского военных округов. В Центральном архиве — есть только эти крохи.

Но приём Ленд-лизовской техники осуществляли, естественно, не только представители авиации. Техника поступала и по линии Главного бронетанкового управления Красной Армии. Приём импортной техники осуществляли отделы военной приёмки в городах Архангельск, Мурманск и Горький (Нижний Новгород). А так как нашим представителям приходилось регулярно контактировать с иностранными представителями, то, ГАБТУ и запросило у Управления вещевого снабжения КА танковые комбинезоны и рабочее обмундирование для обеспечения личного состава, занятого на приёмке иностранной техники. Несмотря на то, что имущество военпредам не было положено по нормам снабжения, оно им было выдано (в резолюции написано: «Надо отпустить»). Да и количество запрашиваемого имущества, 189 комплектов, не настолько велико и подать его не столь проблематично. Так что и представители ГАБТУ тоже выглядели чисто и браво.

д/с: заявка на обеспечение личного состава 

отделов военной приёмки иностранных машин

Выводы:

Оценивать Ленд-лизовские поставки можно, да, пожалуй, и нужно с двух сторон: поставщика и получателя. 

Кто-то верит в честного поставщика, который ни в коем случае не завышает объёмы поставленного и клянётся всем, что у него есть, что всё новое, с иголочки, самое лучшее. А то, что свою армию, по какой-то причине сами американцы снабжали иным вооружением и техникой – не более чем случайное совпадение. И то, что поставки позволили США очистить свои склады от хлама, оставшегося ещё с Первой мировой, так это тоже совпадение. Где Вы видели, чтобы коммерсант хоть кого-то обманывал?

Оценка получателя более сдержанная. Хотя про качество ничего никто особо не говорит, хорошо хоть это поставили, но цифры полученного значительно меньше тех, о которых заявляет США.

Кому верить, американцам, гитлеровским генералам, переметнувшимся после поражения Германии на службу США, или представителям Советского Союза – каждый решает для себя сам.

И завершить сегодняшнюю публикацию, хочу также словами А.В. Хрулёва, с которыми лично я полностью согласен:

Огромнейшее спасибо каждому из Вас!

Возможно, что у Вас будут и другие выводы. Обязательно их прочитаю и дополню текст, с указанием автора.

С искренним уважением ко всем читающим, критикующим и комментирующим, Александр (на АТ — mobibos).

С удовольствием отвечу на Ваши вопросы или предложения.