Настоящая фантастика стимпанка

Автор: Анастасия Семенюта

В течение нескольких дней мне встречались посты, так или иначе связанные со стимпанком. Потом прикладывала ручки к статьям в своих черновиках... Правда прикладывание длилось недолго. Но чувство того, что тебе усиленно намекают на что-то, не отступало. И вот сегодня, когда зашла на сайт, в ленте новостей был пост от одного из друзей о любви в академиях. Читатель с ником mts написал небольшие отзывы на несколько книг. И тут в самом конце стоит мой сборник статей "Любите стимпанк? Тогда вам сюда!".

Вот оно! Это уже не намёк, это знак! Ведь за несколько месяцев я не выпустила не одной статьи... То одно, то другое... Но вот эта маленькая заметка стала своего рода катализатором. Спасибо!

А потому... Начнём, пожалуй, с фотографий

Родстер Mercedes Benz 540K 1936 года выпуска. Дирижабль над автомобилем - знаменитый "Гинденбург"

Почтовая открытка. "Цепеллин" над Берлином, ок. 1905 года

Обладатель самой длинной жесткой колесной базы из всех американских паровозов.

Серия 9000 была оснащена трехцилиндровыми двигателями, а расположение колес составляло связку 4-12-2. Паровозы были сделаны только для Union Pacific и часто назывались "Union Pacific Type". В основном потому, что расположение колес не могло преодолевать крутые повороты на многих других железных дорогах. Класс 9000 был выведен на пенсию в 1955 году.

Фото из Технического музея Nikola Tesla, Zagreb

И совершенно невероятная фотография и одна из моих любимых) Новое и старое, медленное и рвущееся вперед, начало и развитие техники и технологий. И всё это в одном кадре