Крейсер 1-го ранга «Адмирал Нахимов».

Всем привет! Сегодня немного об одном, необычном для своего времени корабле. Корабль этот - броненосный крейсер РИФ "Адмирал Нахимов".

"Наш «Адмирал Нахимов» здесь просто на славу нашему флоту! Когда мы сошлись с «Imperieuse», то командир его с первых же слов просил  позволения осмотреть нас и для этого сначала предложил нам осмотреть  его. Нам были отворены даже крюйт-камеры. Между "Imperieuse’"  и «Нахимовым» такая разница, как будто первый из них строился на 15 лет  ранее второго, а не на один год… Ни одно иностранное судно не уходит  отсюда без того, чтобы командир такового не попросил позволения  осмотреть крейсер «Адмирал Нахимов», присылают к нам мичманов смотреть и  учиться"  — из письма одного из офицеров крейсера, написанного во время пребывания в Японии в 1890 г.
(Броненосный крейсер "Адмирал Нахимов", рис. 1892 год.)

(Крейсер 1-го ранга «Адмирал Нахимов» в Нью-Йорке.1893 год.)

(Порт Чифу. Крейсер «Адмирал Нахимов». 26 апреля 1895 год.)

«Адмирал Нахимов» — первый броненосный фрегат (позднее - крейсер) Российского Императорского флота с башенной артиллерией. Стал самым большим парусным боевым кораблем (фрегатом) за всю историю российского флота. Построен на Балтийском заводе в Петербурге корабельным инженером полковником Н.А. Самойловым. Заложен в июле 1884 года, спущен на воду 21 октября 1885 года, вступил в строй 3 декабря 1887 года. Долгое время был в числе самых мощных и быстроходных крейсеров в мире.

В 1893 году «Адмирал Нахимов» под командой капитана 1-го ранга В.М. Лаврова посетил с официальным визитом Атлантической эскадры вице-адмирала Н.И. Казнакова Северо-Американские Соединенные Штаты (САСШ), где участвовал в праздненствах, посвященных 400-летию открытия Америки; в том же году в составе эскадры Средиземного моря контр-адмирала Ф.К. Авелана крейсер совершил официальный визит во Францию.

(Броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» в 1899 году.)

С началом РЯВ крейсер был включен в состав 2-й Тихоокеанской эскадры. Низкая скорость, слабое бронирование и чрезвычайно низкие для своего времени дальнобойность и скорострельность артиллерии делали его мало приспособленным кораблем линейного боя, для которого и была создана 1-я Тихоокеанская эскадра. Однако несмотря на то, что старые орудия были  плохо приспособлены к эскадренному бою, а тихоходность не позволяла  выполнять рейдерские операции, его всё же взяли с собой.

Об обстоятельствах героической гибели этого корабля можно узнать из истории РЯВ.  Гибель эта была ничем не оправдана - крейсер был слишком стар для участия в эскадренном бою и к 1905 году годился лишь для нужд береговой обороны или для использования в качестве учебного корабля.

Здесь же, я приведу лишь выдержку из донесения его командира - капитана 1 ранга Родионова, об участии крейсера в Цусимском сражении:

"Считаю своим нравственным долгом заявить, что весь личный состав крейсера, офицеры и нижние чины как во время боя, так и после него вплоть до гибели "Нахимова" вели себя выше всякой похвалы. После боя, утомленные нравственно и физически, они сделали все возможное, чтобы предотвратить гибель вверенного мне крейсера. Каждый из них смело может сказать, что честно исполнил свой долг".(Последний командир корабля капитан 1 ранга Александр Андреевич Родионов.)

В заключение, как обычно, немного необычных фотографий и фактов, связанных с этим кораблём.

(Редкий (возможно, единственный) снимок «Адмирала Нахимова» с поставленными парусами.)

(«Нахимов» в сухом доке порта Нагасаки, около 1890 год. Носовое украшение частично демонтировано.)

(Ремонт в кронштадтском Константиновском доке, конец 1891 год.)

(После модернизации внешний вид крейсера сильно изменился. Так выглядел «Нахимов» в 1899 г.)

(Последний парад. Николай II обходит строй офицеров крейсера. Ревель, 26 сентября 1904 г.)

(Последнее фото поврежденного «Адмирала Нахимова», сделанное с  борта «Садо-Мару» утром 15 мая 1905 г., приблизительно за полтора часа  до гибели русского крейсера.)

Покоясь на морском дне, крейсер «Адмирал Нахимов» пребывал в относительной безвестности, пока  в 1933 году американец Гарри Ризберг в книге «600 миллиардов под водой»  заявил о том, что на борту четырёх русских кораблей из 2-й  Тихоокеанской эскадры, потопленных при Цусиме, находились сокровища на  общую сумму в 5 млн долларов. По чистой случайности американец указал,  что больше всего золота (2 млн долларов) пошло на дно вместе с  «Адмиралом Нахимовым».

В ноябре 1980 года японский миллионер Такео Сасагава заявил, что  выделил огромную сумму на спасение русского золота, поскольку затонувший  «Адмирал Нахимов» был найден. Миллионер рассказывал о найденных на  борту ящиках с золотыми монетами, слитками платины и золота. Позднее  Сасагава позировал перед фотографами, держа в руках платиновые слитки,  якобы поднятые с крейсера, однако новых находок не демонстрировал,  ссылаясь на «непредвиденные трудности».

Первыми в успехе Сасагавы усомнились профессиональные охотники за  морскими сокровищами. Стоило им обратиться к документам русско-японской  войны — в частности, к донесениям участников Цусимского сражения, — как  стало ясно, что в рассказах Сасагавы нет ни слова правды. Со временем  выяснилась и другая любопытная деталь. Слитки металла, якобы поднятые с  затонувшего русского крейсера, имели удельный вес 11,34 г/см³. Это  плотность свинца, а не платины.

На этом, об этом замечательном корабле, пока всё. Буду рад, если мой материал вызвал у вас интерес к истории военно-морского флота.

Я же, дорогие друзья, потихоньку продолжаю свою работу над непростым для меня историческим романом "Валентинка от  адмирала Джервиса".  Сегодня днём я закончил очередную стандартную проду и выложил её.  Эта прода описывает то, что происходило по окончании сражения парусных флотов Англии и Испании в водах около мыса Сент Винсент.

По моим рассчётам, мне останется выложить всего одну стандартную проду и  книга  будет закончена. Кому интересно: https://author.today/work/174461 Напоминаю о том, что я, традиционно, буду рад как новым читателям, так и вашим отзывам об этой книге.  

Спасибо за внимание, всем мира и добра, а также - хорошего дня.