Вся правда о чёрных ящиках в самолётах:

- Чёрный ящик... Чёрный ящик. Ты же в курсе, что он вовсе не ящик, и совсем не чёрный. На самом деле бортовой аварийный самописец - это оранжевый бронированный шар массой пол центнера. Его устанавливают в хвост самолёта, потому что там самое безопасное место в случае падения. Это общедоступные данные... Но есть кое-что, о чём не узнать в открытых источниках. Нечто, что предпочитают скрывать.

- И что же это?

- Самолёт сделан из очень лёгких материалов - титан, алюминий, пластик... Когда самолёт врезается в землю носом, его хлипкие переборки не в силах сдержать всесокрушающей мощи бортового самописца. Продолжая двигаться по инерции, "чёрный ящик" срывается со своих креплений в хвосте самолёта и его пятидесяти килограммовое пушечное ядро пролетает через весь салон, калеча и убивая пассажиров, пока не останавливается в кабине пилотов. Точнее в том, что от неё осталось после столкновения с землёй. Выводы комиссий неутешительны - если бы в самолётах не было чёрных ящиков, выживших было бы больше.

- Неужели авиационные инженеры не могут решить эту проблему?

- Они пробовали. В середине прошлого века французы оснастили бортовой самописец шипами и крюками, чтобы он мог замедлить своё продвижение через салон в случае катастрофы, цепляясь за переборки и кресла. Но первая же авария показала, что шипы с крюками были ещё худшей идеей, чем устанавливать самописец в хвосте...