Карта для путешественника

И собрался герой, и отправил его король... А куда, собственно отправил? Не махнул же наш царь-государь рукой: «Идите, дорогие рыцари, во-о-он в том направлении, где-то в тех краях дракон летает». Или вот решил поехать торговать купец в дальние страны за аленьким цветочком... а где эти страны и какие? За принцессой мы собрались в жёны или спасать, или просто нелёгкая авторская воля героев понесла. В общем, без карты нам никак, хоть в жизни, хоть в фэнтези, хоть у нас попаданец или альтернативная история.

Но вот как эта карта будет выглядеть? Большинству воображение сразу нарисует то, что он часто видел в кино и художественных книжках: склонился средневековый капитанили рыцарь над картой с нашими странами и континентами, а кроме городов и рек нарисованы на карте разные чудища. Но главное – карта очень похожа на привычную нам, только погрубее нарисована и покрасивее разукрашена. В принципе, не так уж он и не прав, если… у нас на дворе семнадцатый век самое раннее. Ибо картами человек пользуется задолго до изобретения письменности, и на самом деле карт существует неизмеримо больше, чем нечто рисованное на листе бумаги. И сразу оговоримся, что кроки – некий схематичный план местности из условных знаков, который рисуют себе как шпаргалку не забыть самому дорогу – мы рассматривать не будем. Картой будем считать такой план или описание местности, по которому сможет ориентироваться другой человек, ранее никогда не бывавший в данной местности. 

Самые удивительные карты – это, наверное, полинезийские. Они делались из переплетения разных волокон таким  образом, что получившаяся сетка и закрепленные в разных точках раковины-острова показывали течения и преобладающие направления морских валов, что позволяло безопасно провести флотилию от острова к острову. Не менее экзотичны и карты гренландских эскимосов, которые брали куски дерева и вырезал их так, чтобы фигурка повторяла береговую линию. Сложив куски такой карты как пазл-конструктор, можно было получить карту любой протяжённости побережья. Большинство остальных народов были на удивление единодушны: брали кусок плоского материала (табличка из глины, шёлк, папирус и так далее) и на нём рисовали карту. Что индейцы Южной Америки, что европейцы, что китайцы с индийцами. так что смело вручайте своему герою лист бумаги или чего там…

А вот там может быть уже самое разное. Для начала очень долгое время самые точные карты были – текстовые. Сейчас их можно назвать скорее мемуарами, но тогда это были именно карты. Они содержали описание маршрута, местности, гостиниц, особенности обычаев и жителей и так далее. Но в первую очередь именно ориентиры для пути. По таким даже плавали, хотя моряки всё-таки предпочитали листы с вычерченной береговой линией – но больше для каких-то особо сложных мест и в дополнение к тексту. Долгое время карты на листах в основном использовались как кадастровые, городские планы и тому подобное – именно их, к слову, находят уже в раскопках Вавилона и Египта. Впрочем, рисованные карты для путешествий по суше тоже были. Но пусть никого не удивляют карты Античности и Средневековья, где дороги, реки и континенты располагаются весьма условно, и близко не соответствуя реальным очертаниям. Есть карты, где страны вообще располагаются по сторонам квадрата столбиком или континенты вписаны в некую условную фигуру. Или римская карта дорог, где все дороги идут параллельно друг другу, на каждой список стоявших на дороге городов, а поперечные дороги показаны вертикальными линиями. Путешествовали тогда много, но не торопясь, ощущение времени было весьма условное. Главное понимать, что вон та река у нас где-то на севере – мимо большой реки не промахнёшься, а уже на месте найдёшь аборигена, и он поможет, куда нам идти точно. Так что путешествуя, всегда стоило делать поправку на такой вот «сбой привязки координат». Впрочем, когда идёшь с полгода, день или два ошибки особо роли не играет.

Карта в более привычной нам форме с точным соответствием частей и пропорций, а также сеткой координат появится не раньше эпохи географических открытий, когда плавали много и по разным местам, зачастую незнакомым. А ещё старались экономить время, ибо оно стало теперь деньги: если корабль плывёт не полгода, а всего месяц в пути, то задержка в несколько дней уже заметна. Но для этого понадобилось развитие астрономии и математики, в частности как для топосъёмки, так и для быстрого определения соотношения координат карты и координат вашего местонахождения. Именно на морских картах появляется привычная нам сетка координат с меридианами и параллелями, а также роза ветров с указанием сторон света. На то, чтобы перенести «морские» традиции на сухопутные карты, понадобилась, если что, пара столетий, ибо многие просто не видели в этом необходимости. 

Ещё одна проблема карт – их изготовление. Не удивляйтесь, но очень долго снимая рукописную копию с карты, изготовитель считал нормальным убрать с неё по его мнению ненужное и добавить какую-то новую информацию. При этом новая карта всё равно считается точной копией. Аналогично было и с переписыванием рукописных путеводителей. Так что если у вас даже потоком делают карты при королевском дворе для рыцарей, поскольку на изготовление каждой копии уходит несколько недель, то у разных рыцарей она запросто окажется разной. Более-менее одинаковые оттиски стали появляться лишь с распространением печати. Сначала на резных досках, потом гравировали на металлических на штампах и оттисках. Уже в эпоху Возрождения, когда карты стали одинаковы и широко доступны, а также заметно подешевели,  появилась и стала широко распространена идея дорожных атласов – когда большую карту делили на листы и сшивали, что было очень удобно в дороге и на ходу. И только тогда карта приобрела привычный нам вид, пусть зачастую и разбавленный картинками разных драконов и единорогов.