Ответ гегемона

Прочитал сейчас заметочку. Пришлось поискать первоисточник. Ничего неожиданного – авторы нашей заметки общий тон американской публикации передали не только сжато, но и точно. Речь шла об новейшем Су-57. Всё написано очень по-американски. То есть довольно поверхностно, с изрядной долей превосходства и без малейшего намёка на анализ. Ну, как же – ведь они «самые-пресамые», а весь остальной мир плетётся где-то в хвосте, еле виден. А уж когда дело касается нашей техники, то здесь вообще и говорить-то особо нечего – отсталая, непродвинутая. Вот и Су-57 еле-еле, по их мнению, тянет максимум на «поколение 4++», но не более. Интересно. А что же на самом деле? 

А на этом самом деле дела у гегемона выглядят далеко не блестяще. Ужасно продвинутый куда-то на недосягаемые вершины технологии Фу-22 производился меньше трёх лет и давно снят с производства. На боевом поприще не отметился вообще никак. Рекламный шум оказался пустым. Сейчас идёт процесс его окончательного списания. 

Его преемника Фу-35 всё пытаются как-то довести до боеспособного состояния, но получается очень плохо. Наклепали много, но в бою они так и не отметились, зато количество недоработок просто зашкаливает. Этот «чемодан без ручки» скорее всего ждёт судьба его предшественника. Замену этим «суперсамолётам» создать так и не смогли, хотя было уже несколько попыток. Дошло до того, что сейчас пытаются возродить производство древнего Фу-15, кое-как приспособив его к современным условиям. 

С подводными лодками тоже не всё гладко. Производство новейших «Морских волков» несколько зависло. Явно что-то с ними не так, хотя детали неясны. 

Толпа авианосцев большей частью торчит у стенок судоремонтных заводов. Это касается также их новейшего авианосца. Трудно сказать, почему так случилось, что проект оказался очень сильно недоработанным, но факт остаётся фактом – старые корабли списываются без замены. На «боевом дежурстве» уже не первый год находятся один-два авианосца, не более. 

Новейшие совсем невидимые суперэсминцы отлично подтверждают своё главное качество в том смысле, что их не видно и не слышно. То есть эта программа тоже провалилась, что и следовало ожидать вообще-то. 

Список можно продолжать. Однако, хоть того огня уже нет, но дым всё же кое-какой идёт. Возможно, что спохватятся и что-то таки американцы попытаются сделать не для «попила бабла», а для поддержания военной мощи. В принципе потенциал не растрачен. Есть инженеры, есть рабочие… ну, не могли же они все помереть. Они же видят, как растёт качественно и количественно наш флот, а рост китайского флота вообще образцовый. 

Китайцы вообще на особом счету – они не подписывали договоров по ракетам средней дальности, по размещению оружия в космосе… у них развязаны руки, и они умело этим пользуются. 

Если судить по косвенным признакам, то суета в США какая-то идёт. Хоть и свысока, хоть и брезгливо, но успехи нашего и китайского ВПК американцы отмечают, не могут не замечать. Значит должна быть реакция. Особенно их нервирует наше и китайское гиперзвуковое оружие. Это можно понять – у них нет ничего против этого «аргумента». Как метко заметил «Сонный Джо», наши гиперзвуковые ракеты ничего особенного из себя не представляют… как там: «…ракеты, как ракеты. Просто сбить их невозможно.» Серьёзное заявление, однако. 

Здесь ведь главное не то, ЧТО он сказал, а то, что он СКАЗАЛ. Нечасто президенты говорят о каких-то конкретных образцах вооружения, особенно чужого вооружения. Значит – задело и всерьёз. Значит будут как-то реагировать. Не могут не реагировать. Тем более, что американцам было отлично известно со времён «гаранта» о том, что такие работы у нас ведутся давно и успешно. Даже кое-какие материалы они получили о результатах этих разработок. Но тогда они были уверены, что России конец, и продолжали тупо «делать деньги». 

И вот грянул «Кинжал», за ним «Циркон», и заметно, что это не конец. На поле боя скоро появится «Армата». Строятся совсем непростые надводные корабли и подводные лодки. Быстро меняется снаряжение пехоты. Меняется буквально всё и очень быстро. Стало понятно, что для американцев наступило то время, когда время ушло. Нужно догонять. 

С флотом дело не быстрое. Ждать прорыва здесь не приходится. Новая экипировка для пехоты немного меняется, но здесь много суеты и мало настоящих дел. Особенно тормозит движение странная возня, которую американцы затеяли вокруг основы стрелкового вооружения – новым боеприпасам. Я писал об этих играх в своих заметочках «Тонкий и толстый» и «Старые споры о главном». С тех пор особо ничего не изменилось. То есть планы остаются планами. 

Танки. «Абрамс» явно исчерпал свой резерв на модернизацию. Вес новейших образцов зашкаливает (67 тонн), что вредит подвижности, а защищённость при этом не очень увеличивается. Оружие застыло на уровне 40-летней давности. Правда сделали наконец-то для «своей» (немецкой вообще-то) пушки фугасный боеприпас. Зато все усилия сосредоточили на критике Т-90 и Т-14, хотя в критику «Арматы» похоже не верят даже самые упёртые американцы. И вот появляется сообщение о появлении «Abrams X» от корпорации «General Dynamics Land Systems». Американцы не ограничились, как они это часто делают, красивыми картинками, а показали полноценную опытную машину. Вот она: 

С данными дела обстоят плохо, что понятно в целом. Известно, что теперь экипаж будет состоять из трёх человек, потому что наконец сделают автомат заряжания. Всех троих посадят в корпусе… чуть не написал «как на Т-14», но на самом деле не факт, ведь про специальную бронекапсулу не сказано ни слова. Пушка остаётся всё той же, но ей добавили дульный тормоз. На башню взгромоздили 30-мм скорострелку. Установят активную защиту. Нужно полагать, что израильскую, которая может бороться с дозвуковыми ракетами противотанковых гранатомётов. Обещают установить «гибридный» двигатель, который будет сильно экономичнее. Заявлено также, что снизится масса танка, но не уточнили на сколько, и за счёт чего. 

И вот «с этого места подробнее» хотелось бы, но ничего не написали. Остаётся озадаченно смотреть на фотографии. Действительно – сразу бросается в глаза, что корпус и ходовая часть остались без изменений. Поверх него всё тот же тяжеленный здоровенный «сарай», что и на существующих «Абрамсах». Отсюда вопросы. 

Первый – экипажу там не тесно? В существующих машинах «водила» практически лёжа размещается. Теперь рядышком будут возлежать ещё два муж… хотя, тут возможны варианты, однако. 

Второй вопрос: а чего они в освободившейся башне установили такое большое? Тут, правда немного может помочь вот эта фотография: 

На ней хорошо видна толстая плита в задней части башни. Очень похоже на «вышибную панель». Тогда получается, что весь боекомплект находится в башне, иначе автомат заряжания получится просто запредельно сложным (ненадёжным). При этом «снижение массы» выглядит весьма проблематичным. Ещё раз – за счёт чего? Получается, что за счёт снижения броневой защиты… или как? 

В целом «новейший» американский танк больше похож на глубокую модернизацию всё того же «Абрамса», и при этом не факт, что удачную модернизацию. Поживём – увидим. 

Особая тема – это борьба за «гиперзвук». С одной стороны испытания такого оружия в США регулярно проваливаются. То есть у них пока не получается их ракетам обеспечить просто стабильный полёт на этих самых гиперзвуковых скоростях. Об управлении или даже маневрировании этих боеприпасов в полёте пока вообще нет речи. Вывод простой – американцам предстоит ещё неблизкий путь пройти. 

Но, с другой стороны, у них есть серьёзный опыт в двигателестроении. Да, они провалили попытку просто построить на своих заводах РД-180, и у них есть проблемы с двигателями на новейших Фу-35. Однако когда-то они смогли построить «Чёрного дрозда» SR-71с очень необычными двигателями, которые разгоняли его до скоростей выше 3М: 

Так может «Lockheed Martin» таки «тряхнёт стариной» и создаст что-то столь же необычное. Да, тот же «Чёрный дрозд» рождался в муках и всё было очень непросто. В конце концов построили не совсем то, что было задумано изначально, но ведь построили же. А ещё когда-то американцы, помнится создали самолёт с ядерной энергетической установкой. То есть теоретически они тоже могут построить что-то типа нашего «Буревестника». 

Они вообще ещё в 50-х и 60-х годах очень много экспериментировали в области скорости пилотируемой авиации. То есть наработки у них имеются. Кое-что они умыкнули у нас в 90-х. Напомню, что их ракетоплан «North American» X-15 когда-то достиг скорости 6,7 М на высоте около 100 км. 

Получается, что их сегодняшние провалы совсем не означают, что они в принципе ни на что не способны. Уже в «нулевых» проходили испытания беспилотника Х-43, но там как-то не задалось, хотя американцы бодро отрапортовали об успехе. По всей вероятности «относительном успехе»… весьма. Иначе было бы активное продолжение, а его нет. 

Сейчас в США всерьёз заговорили о создании пилотируемого гиперзвукового самолёта, и я не стал бы легкомысленно относится к таким идеям у американцев. Вспомнили при этом почему-то не Х-15, а SR-71. Теперь говорят, что будут строить SR-72, но уже не разведчик, а целый бомбардировщик. Картинки рисуют вот такие: 

А ещё вот такие картинки: 

А чо? Мне очень понравились картинки. Особенно понравилось, что началось с картинок. Обычно, такое начало означает, что ничего в основании просто нет. Правда нужно учитывать, что союзники американцев в лице японцев, французов, израильтян и прочих тоже что-то экспериментируют, но это совсем не означает, что они, в случае удачи, готовы поделиться своими успехами с «гегемоном». 

Короче, исследования по разработке двигателей для гиперзвуковых аппаратов в США ведутся. Однако ничего реального в настоящий момент американцы не демонстрируют, и нет особых оснований думать, что у них что-то имеется «в рукаве». Это вообще не их стиль. Пока их генералы жалуются на то, что их системы не могут просто отслеживать чужие гиперзвуковые ракеты. Поэтому я в целом спокоен – какой-то большой бойни они в ближайшем обозримом будущем не начнут, а никому другому в нашем мире это особо не нужно. За это время, думаю, стоять на месте ни мы, ни китайцы не будут. Поэтому всё будет хорошо. Может даже все эти наработки помогут людям сделать следующий шаг в развитии и на этот раз не военном.