Колеса армии. Life 1941.

Автор: Paparazi

Всем привет! Думал выложить ещё вчера, пока с работы пришёл уставший, на что-то грандиозное сил нет. Тут вроде что такого картинки перепостить и перевести))) Ха! (3 раза). По размышлении понял что даже и переводить смысла нет, если уж какое слово и окажется незнакомым в описании, то догадаются его в поисковик вбить.

Немного пояснений: Лайф более семейный журнал, нет детских страничек, но материалы для всей семьи. Тайм более мужской, не в плейбоевском смысле, просто информации больше для мужчин: политика, биржа, спорт.

И с началом ВМВ Лайф потихоньку начал приобщать своих читателей к военным терминам, напечатал маленький словарик, (только я его переводить не буду т.к. больше напутаю чем поясню) и картинки с самолетами, кораблями и конечно автомобилями.

Сенсационного ничего нет, просто картинки для мальчишек разного возраста. По более серьёзному размышлению - то что должно быть в технически оснащенной армии того времени. Но даже на мой беглый взгляд, хотя включены газонокосилки и бетономешалки, нет: полевых кухонь, передвижных душевых (банно-прачечных комплексов), пекарен, кинопередвижек. (Хотя наверное просто фото со стационарного аэродрома, и всё это вспомогательное хозяйство им не нужно).

спойлер (показать)

Трактора есть)))

Зато объясняет картинку с прицепом так похожим на современный автодом в "Что было в вермахте и чего не было в РККА" https://author.today/work/102657 Голубятня это передвижная, а уж трофейная или нет...

И чтобы не прослыть обычным копипастером дополню блог малоизвестными сведениями о Студебеккерах.

Сведения о происхождении основателей фирмы рознятся, где они выходцы из Голландии, где из Германии, а может и из обеих стран. Здесь на АТ блог от Жанны Гир https://author.today/post/227207

Но как я упоминал в блоге Mobibos легковые студебеккеры постоянно фигурируют в немецких отчетах. Может и довоенные поставки, но скорее всего трофеи из Франции и Голландии.

Потом попалась такая фотография.

Пояснений никаких, но смущает что гитлеровцы без оружия и даже ремней.

А потом уже в книге по трофеям из Франции вычитал один факт. Франция заказала в США 900 5-тонных студебеккеров К25. Более 800 штук американцы успели поставить. И их благополучно затрофеил вермахт, по средним оценкам в количестве 850 штук.

UPD. Попались и подтверждения от LIFE. И по подписям к фото планировалось их поставить в районе 6000.

Life_1940-01-08

* * *

Колеса армии

Если война начнется сегодня, 1 500 000 солдат армии США отправятся в бой на 300 000 транспортных средствах, размером от мотоциклов и малолитражек до огромных 6-тонных тягачей, способных перевозить 8-тонные зенитные орудия. Некоторые из этих транспортных средств, такие как танки и полугусеничные машины, будут задействованы на передовой. Остальные будут заняты поставками и техническим обслуживанием. Вместе они сделают армию США
самой моторизованной силой в мире.
На этих четырех страницах представлены 57 различных видов армейской техники. Они используются для всех мыслимых целей. Здесь есть локомотивы, разведывательные машины, машины скорой помощи, забойщики свай, грузовозы и голубятни.
Разнообразие грузовиков бесконечно, но на самом деле существует только семь основных типов( 0.25-тонный, 0.5-тонный,1.5тонный, 2.5-тонный, 1.5 - 3-тонный,4-тонный и 6-тонный), к которым были добавлены различные кузова и навесное оборудование.
Два года назад в армии было всего 12 000 единиц техники.
Если потребуется то через 2 года будет 1.000.000. Главную ответственность за это грандиозное производство несут Корпус интендантов, чья работа заключается в производстве грузовиков, и автомобильная промышленность, чья работа заключается в их сборке. Чтобы обеспечить такое массовое производство транспортных средств, автомобильная промышленность просто адаптировала лучшие из своих обычных коммерческих моделей для военного использования. По мнению некоторых критиков, это помешало американским грузовикам, по сути, не предназначенным для военного использования, быть такими прочными, какими они могли бы быть. Life_1941-12-15

* * *