США оккупируют Японию. Life 10.09.1945.

Их взгляд. Их изложение событий. Извиняюсь за качество фото, многие отпечатаны на развороте 2 страниц, поэтому и полоса по вертикали и несовпадение частей изображения. 

                                                                                   *   *   *

СОЛДАТЫ 11-Й ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНОЙ ДИВИЗИИ НАБЛЮДАЮТ, КАК АМЕРИКАНСКИЙ ФЛАГ РАЗВЕВАЕТСЯ НА ВЕТРУ НАД ИХ КОНТРОЛЬНЫМ ПУНКТОМ НА АЭРОДРОМЕ АЦУГИ БЛИЗ ТОКИО

                                                                      США оккупируют Японию

ФОТОГРАФИИ ДЛЯ LIFE БЕРНАРДА ХОФФМАНА, КАРЛА МИДАНСА И ДЖОРДЖА СИЛКА

На рассвете в среду 29 августа началось мирное вторжение японцев на родные острова Айван. Впечатляющей процессией 11-я воздушно-десантная дивизия высадилась на американском транспорте на аэродроме Ацуги в Неотоке. Примерно в то же время, в 18 милях к югу от Ацуги, 10 600 американских и британских морских пехотинцев вышли на берег после высадки десанта, чтобы захватить большую военно-морскую верфь Йокосуки. Через восемь часов после того, как первые воздушно-десантные войска заняли аэродром, прибыл Верховный главнокомандующий союзников генерал Дуглас Макартур.

За короткое время и без какого-либо противодействия американцы развернулись веером и взяли под контроль ключевую позицию. В Иокогаме, где Макартур разместил свой штаб, подразделения восьмой армии генерала Роберта Эйхельбергера высадились на десантных баржах. Фотографы, низко пролетая над разрушенными городами Японии, сделали первые крупные планы разрушений от бомб. Корреспонденты в полуразрушенных японских автомобилях американской марки въезжали в центры разрушенных Токио и Иокогамы. Они нашли большинство японцев послушными, бесстрастными, обычно склонные к сотрудничеству и стремящиеся выразить облегчение по поводу того, что война закончилась. Большинство казались более худыми, изможденными и менее хорошо одетыми, чем до войны. Многим наблюдателям казалось, что японцы еще не в полной мере ощутили последствия поражения. Капитуляция вывела их из равновесия не потому, что они все еще надеялись на победу, а потому, что они требовали, чтобы их призвали умереть за своего императора. Для многих из них настоящим унижением капитуляции был тот факт, что они должны были признать китайцев завоевателями.

Японцы занимались своими делами в обычной деловой манере. Они по-прежнему вели свои собственные радиопередачи и выпускали собственные газеты. Их корреспонденты общались с американцами на равных. А американцы, хотя и держались официально в стороне, похоже, не спешили ткнуть японцев носом в атомную пыль поражения. На вопрос, что он думает о своем новом правителе генерале Макартуре, один японец сказал американскому репортеру: “Он кажется разумным человеком, и его понимание наших проблем делает его гораздо более желанным на посту верховного главнокомандующего, чем большинство других генералов”.

Первая официальная речь генерала в качестве главы Японии показала, что теперь он может использовать бархатную перчатку так же изящно, как он владел мечом. На церемонии капитуляции он торжественно заявил, что японцы и их завоеватели встретились не “в духе недоверия, злобы или ненависти... а скорее для нас, как победителей, так и побежденных, подняться до того высшего достоинства, которое само по себе приносит пользу священным целям, которым мы собираемся служить”. Но сначала он грубо напомнил им об этом. Все вопросы, по его словам, были “решены на полях сражений по всему миру и, следовательно, не являются предметом нашего обсуждения или дебатов”.

В воскресенье, 2-го сентября на борту нового 45 000-тонного линкора "Миссури" перед представителями девяти союзных государств японцы подписали капитуляцию.

ОДИНОКИЙ ЯПОНСКИЙ МОРСКОЙ ОФИЦЕР ЖДЕТ АМЕРИКАНЦЕВ В АЭРОПОРТУ АЦУГИ

МАКАРТУР ПРИБЫВАЕТ

ГЕНЕРАЛ БЕРЕТ НА СЕБЯ УПРАВЛЕНИЕ ЯПОНИЕЙ

В то время как морские пехотинцы все еще высыпали на пляж в Йокосуке, а "Суперфорты" с точностью часового механизма выруливали со взлетно-посадочных полос аэропорта Ацуги, сверкающий серебристый C-54 пронесся над Ацуги. Когда четырехмоторный самолет приземлился, репортеры, фотографы и военнослужащие бросились к нему. Заиграл оркестр. Был спущен трап. Из дверей самолета, получившего название "Батаан", первым вышел генерал Макартур. Он спустился на две ступеньки и дважды затянулся своей трубкой из кукурузного початка, затем сделал драматическую паузу. Первый иностранец за 2600 лет японской истории, взявший под опеку землю Ниппон, окинул взглядом свои новые владения. Затем он спустился вниз и тепло пожал руки старым друзьям. “Ну, мы добрались сюда, не так ли”, - сказал он. Генерал поприветствовал всех и сделал короткое заявление, в стиле Макартура, для 50 репортеров, японцев и американцев. “От Мельбурна до Токио долгий путь...” - сказал он. “Но это похоже на расплату. ... Японцы, похоже, действуют совершенно добросовестно.”

Окруженный почетным караулом, Макартур направился к ожидавшей его машине. Но фотографы не отпускали его. Внезапно произошла небольшая путаница, и чересчур нетерпеливый японский оператор кинохроники встал перед разгневанным американским фотографом. Макартур, не улыбаясь, заметил: “Вам придется заставить его капитулировать”.

ОРКЕСТР ИГРАЕТ ДЛЯ МАКАРТУРА после его прибытия на взлетно-посадочную полосу Ацуги, когда фотографы толпятся вокруг, чтобы сделать снимки. Обычно напряженный, нетерпеливый Макартур был расслаблен и счастлив, попыхивая трубкой. На этот раз он не отказался терпеливо позировать операторам. Он даже повернулся так, чтобы японский фотограф мог его сфотографировать. Когда оркестр воздушно-десантной дивизии закончил, генерал быстро подошел к руководителю и сказал: “Большое вам спасибо. Я хочу, чтобы вы сказали группе, что это, пожалуй, самая приятная музыка, которую я когда-либо слышал”.

ВЫСАДКА В ЙОКОСУКЕ была произведена морскими пехотинцами и моряками с десантных судов и транспорта (справа, на переднем плане). На заднем плане - ангары военно-морской авиабазы. Эта военно-морская база, расположенная в 30 милях от Токио, располагала всем японским флотом в полном составе.

НА АЭРОДРОМЕ АЦУГИ американские В-29 с воздушно-десантными войсками выруливают на взлетно-посадочную полосу после посадки. На поле в соответствии с инструкциями Макартура перед вторжением находятся сотни японских транспортных средств для перевозки американцев.

ДВА парня И япончик (слева) толкают старую машину американского производства по аэродрому Мсуги, чтобы завести ее. Другие военнослужащие, члены 11-й воздушной дивизии, ждут со своим снаряжением, чтобы погрузиться в японские автомобили, некоторые из которых используют древесный уголь в качестве топлива.

Сначала американцев встретило ВРАЖДЕБНОЕ МОЛЧАНИЕ.Позже строгая дисциплина нарушилась. Корреспондент Уайт говорит: "Первоначальная враждебность исчезла, она была, мы знали, что японцы примут нас, и угрюмость со временем исчезнет из их глаз; но с угрюмостью в их сердцах нам придется считаться годами".

ЛЮДИ

ИХ НАРОД ПОБЕЖДЕН, НО ОНИ НЕ СЛОМЛЕНЫ

С аэродрома Ацуги американцы поехали в штаб-квартиру США в Иокогаме. Ведомые японцами, они ехали по красивой местности, казалось бы, не пострадавшей от войны. Позже, возвращаясь по выбранным ими маршрутам, они увидели множество разрушений.
“Отношение врага, - сообщал корреспондент Time и LIFE Тедди Уайт, прилетевший с Окинавы, - было очень любопытным. Они вели себя так, как будто мы были партнерами в общем деле. Японцы отдавали честь нам, мы отдавали честь им. Корреспонденты и фотографы Domei освещали аэродром Ацуги. Японские дипломаты и журналисты пожимали руки американским корреспондентам, а переводчики носились взад и вперед, улыбаясь, излучая свою доброжелательность. У всех корреспондентов была одна и та же история: страна разбита, ее промышленность разгромлена, но сами люди не разбиты и не раздавлены. Их слащавость и подобострастие оскорбительны. Это подразумевает встречу двух народов на основе дружбы, равенства, уважения, сердечности. Это происходит потому, что мы сильнее, потому что мы победили их, а не потому, что они чувствуют, что они или их страна поступили неправильно.

Строительство В ИОКОГАМЕ завершено, за исключением прибрежной зоны, где расположена штаб-квартира США. За этим небольшим участком тянутся бесконечные акры руин.

НОВЫЙ ГРАНД-ОТЕЛЬ В ЙОКОГАМЕ - это штаб-квартира США. Бетонный и сейсмостойкий, он восхваляется путеводителями как “ лучший американский отель на 120 номеров”.

ПОВЕРНУВШИСЬ СПИНОЙ К ЗАВОЕВАТЕЛЯМ, японский солдат охраняет дорогу в Иокогаму. Переводчик объяснил скептически настроенному американцу, что поворот назад охранников на всем протяжении американского маршрута был знаком большого уважения. Когда император проходил мимо, к нему всегда поворачивались спиной. Люди, стоявшие в дверях своих домов, отворачивались, когда американцы проезжали мимо.

ПОТРЕПАННЫЙ ТОКИО

ПОЛОВИНА СТОЛИЦЫ РАЗРУШЕНА

Острова зенитной артиллерии в Токийской гавани, с большим скоплением зенитных батарей, защищавших город, сделали его трудной мишенью для бомбардировщиков. Американские самолеты никогда не бомбили эти острова.

Пролетая на малой высоте над мирными районами Токио на прошлой неделе, американцы столкнулись с разрушениями, более полными, чем показывали официальные фотографии воздушной разведки. Из крупных городов Японии, только подвергшиеся атомной бомбардировке Нагасаки и Хиросима были разрушены более основательно, чем столица. По данным японцев, Токио был разрушен на 53,8% в результате бомбардировок ВВС. Со времени первого налета B-29 в ноябре прошлого года город регулярно становился приоритетной целью, несмотря на особенно сильный зенитный огонь. Из его довоенного населения в 6.778.804 человек только около 2 400 000 все еще живут в Токио. Зажигательные бомбы убили до полумиллиона населения и сожгли почти всю его военную промышленность.

Жители ТОКИО ждут пригородных поездов, которые все еще ходят, на платформе станции электрифицированной железной дороги в относительно неповрежденной, современной части города.

ПРОМЫШЛЕННЫЙ РАЙОН ТОКИО вдоль реки Сумида словно выбрит в результате налетов  B-29 с зажигательными бомбами, в результате которых сгорело все, кроме самых прочных бетонных и стальных конструкций. Некоторые из них потеряли крыши и стены. За рекой (на заднем плане) целые кварталы были полностью сровнены с землей. Мосты и шоссе все еще проходимы, но движение почти отсутствует из-за нехватки бензина. Российский наблюдатель, живущий в Токио, подсчитал, что почти 1 000 000 городских домов и строений были разрушены, в результате чего уцелело только 380 000.

ДВОРЕЦ ИМПЕРАТОРА ХИРОХИТО (СЛЕВА) ВСЕ ЕЩЕ СТОИТ В ТОКИО, ХОТЯ БОМБЫ, ВЫПУЩЕННЫЕ ВО ВРЕМЯ НАЛЕТОВ ПРОШЛОЙ ВЕСНОЙ, СРАВНЯЛИ С ЗЕМЛЕЙ "ВНЕШНИЙ ДВОРЕЦ" (СПРАВА).

ЗАМОК В ОСАКЕ возвышается на руинах второго города Японии, разрушенного сейчас примерно на 80%. Замок, в котором находился армейский гарнизон, был построен в 1928 году в ознаменование восшествия на престол Хирохито. Он стоит на фундаменте форта, построенного феодальной семьей Тоетоми в 1583 году. От 30 000 до 60 000 рабочих трудились день и ночь в течение трех лет, чтобы построить замок.

РОДИНА

ЭТО ВИДНО С ВОЗДУХА

В течение трех дней на прошлой неделе фотограф LIFE Джордж Силк ежедневно вылетал с Иводзимы в турне по родине Японии на самолете B-29. Таким образом, он стал первым иностранцем, получившим всестороннее представление о таинственных островах и опубликовавшим полный отчет о том, что он видел.

Шелк развевался над тонущими деревнями, в которых не было и намека на войну, и городами, превратившимися в пепелища, за исключением тщательно сохраненных районов, как указано выше. Он видел древние святилища, нетронутые, фабрики без признаков жизни среди их скелетообразных останков. Он увидел нелепые остатки некогда ощетинившегося флота Японии, покорно стоявшего на якоре в ожидании капитуляции. Он увидел остатки японских военно-воздушных сил. Аккуратно расставленные примерно на 30 летных полях, были 1000 самолетов в отличной боевой форме, но бесполезных, потому что у них не было топлива.

С КРЫШИ ТОКИЙСКОГО СКЛАДА, В КОТОРОМ ОНИ БЫЛИ ИНТЕРНИРОВАНЫ, НЕКОТОРЫЕ АМЕРИКАНСКИЕ ВОЕННОПЛЕННЫЕ САЛЮТУЮТ АМЕРИКАНСКОМУ САМОЛЕТУ, ЧТО ПРЕДВЕЩАЕТ ИМ СКОРОЕ ОСВОБОЖДЕНИЕ

БЕЙСБОЛЬНЫЙ ПАРК ТОКИО не поврежден. Такие парки усеивают Японию, где бейсбол стал национальным видом спорта. Некоторые японцы сказали американским “коллегам-спортсменам", что бомбардировка Токио была "нецивилизованной". Когда им в ответ напомнили о Маниле, они выглядели огорченными.

ЯПОНСКАЯ ФЛОТИЛИЯ подводных лодок стоит на якоре в бухте близ гавани Куре, готовая к капитуляции. Это почти все, что осталось от подводного флота, который когда-то насчитывал 140 подводных лодок. Куре, в трех милях отсюда, является крупнейшей военно-морской базой Японии.

В японской школе на окраине Токио дети играют в баскетбол в закрытом дворе, не обращая внимания на тот факт, что морская пехота США высаживается в десяти милях отсюда, чтобы начать длительную и революционную оккупацию их страны.

ПОЕЗД С БЕЖЕНЦАМИ, в открытых товарных вагонах петляет по пустыне, которая была Хиросимой. Подавленные японцы игнорируют самолет. Япония утверждает, что район Хиросимы по-прежнему небезопасен для людей из-за радиоактивности, вызванной атомной бомбой.

ПОРТОВАЯ ДЕРЕВНЯ с ЧЕРЕПИЧНЫМИ КРЫШАМИ на побережье Внутреннего моря полностью избежала бомбардировок, поскольку в ней нет промышленности. Рыбацкие лодки стоят у берега. Такие мирные убежища обеспечили Японию множеством послушных солдат-садистов.

ДРУГАЯ НЕПОВРЕЖДЕННАЯ ДЕРЕВНЯ, расположенная вдоль шоссе недалеко от Нагасаки и окруженная пахотными полями (вверху слева), является типичным примером сотен японских городков, которые должны занять и контролировать примерно 500 000 военнослужащих США.

В ГАВАНИ КУРЕ ТЯЖЕЛЫЙ КРЕЙСЕР "ТОН" С КАМУФЛЯЖЕМ НА НОСУ И КОРМЕ, ЧТОБЫ СКРЫТЬ ЕГО ОБВОДЫ, БАРАХТАЕТСЯ ВО ВЗРЫВАХ БОМБ С САМОЛЕТОВ-НОСИТЕЛЕЙ

КОНЕЦ ФЛОТА

ЯПОНСКИЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ФЛОТ ПОГИБ С ТРЕСКОМ

К тому времени, когда американцы высадились в Токио, японский флот был буквально выброшен из воды. Конец японской морской мощи наступил в последние дни июля на Куре, крупнейшей военно-морской базе Японии, во Внутреннем море. Преследуемые с отдаленных островов, потрепанные в родных водах, остатки имперского флота добрались до Куре в поисках убежища и, забившись там, с треском погибли под дождем бомб с самолетов Третьего флота адмирала Уильяма Ф. Хэлси.

В конце войны. Из 12 кораблей японского флота остался один сильно поврежденный линкор "Нагато". Четыре брошенных авианосца были на плаву из 21. Из 43 крейсеров 4 остались на плаву, но брошены. Все еще действовали 20 эсминцев из 165 и 16 из 140 японских подводных лодок.

АВИАНОСЕЦ “АМАГИ”, КАМУФЛЯЖ КОТОРОГО СОРВАН, СИЛЬНО ДЫМИТ, В ТО ВРЕМЯ КАК ШЛАНГИ ПРОСОВЫВАЮТ В ЕГО ПОРВАННУЮ ПАЛУБУ. ОН НИКОГДА НЕ УЧАСТВОВАЛ В БОЕВЫХ ДЕЙСТВИЯХ ИЗ-ЗА НЕХВАТКИ САМОЛЕТОВПЕРЕОБОРУДОВАННЫЙ ЛИНКОР “ХЬЮГА” охвачен ужасающим пламенем. Построенный в 1918 году как линкор водоизмещением 32 000 тонн, он был переоборудован во время войны путем добавления промежуточной палубы в кормовой части (справа) для размещения небольшого отряда катапультируемых самолетов. По сравнению с сестринским кораблем Ise он был уникальным, но относительно бесполезным гибридом, не обладая ни огневой мощью обычного линкора, ни воздушной мощью авианосца.

                                                                           Life 1945-09-10

Продолжение следует...