Кто взорвал берлинское метро?

Как известно всем, кто смотрел фильм Озерова "Последний штурм", берлинское метро взорвали немцы по личному приказу Гитлера. Но так ли это было на самом деле?

История с приказом фюрера долгое время в разных вариациях повторялась советской пропагандой. И даже после распада СССР в википедии имелась запись: "Особое место в картине занимает эпизод с затоплением берлинского метро (по сценарию, Гитлер приказал открыть шлюзы и спустить воды Шпрее в метро, чтобы не допустить прохода по нему советских войск. Этот эпизод основан на реальных событиях — группа сапёров из дивизии СС «Нордланд» взорвала тоннель, проходящий под Ландвер-каналом в районе Треббинерштрассе. Взрыв привёл к разрушению тоннеля и заполнению его водой на 25-км участке. Вода хлынула в тоннели, где укрывалось большое количество мирных жителей и раненых). Эти съёмки прошли под Москвой. На одном из шлюзов Москвы-реки построили декорацию берлинской подземки, куда привезли вывезенные в 1945 году из Берлина вагоны. Затопление «метро» происходило в результате открытия шлюза."

Между тем, ответ на вопрос все это время спокойно лежал в подмосковном Подольске, в ЦАМО РФ, среди прочих бумаг 2-й штурмовой инженерно-саперной бригады РГК, где было четко записано следующее:

"Перед саперами 9 ошисб была поставлена задача подорвать метро в точке выхода его к каналу и затопить туннели, занятые противником.

В течении ночи на 1.5.45 саперы опускались на глубину до 8 метров, подтащили ВВ до 1,5 тонны и произвели подрыв, как раз у берега канала, вода хлынула в образовавшуюся брешь затопив гарнизон упорно сопротивляющегося противника."

Цифра в полторы тонны не особо удивляет – для последнего штурма саперам, возможно, впервые за войну разрешили брать взрывчатку от души – на взвод выделялось 75 кило. Донесения в стиле "из дома строчил пулемет, мы положили 30 кг и обрушили угол дома" встречаются регулярно. Но вот по части гарнизона метро есть сомнения.

К счастью, сохранились не только документы 2-й шисбр, но и штаба 29 гвардейского стрелкового корпуса, где указывалось: "произведено затопление метро путем подрыва Ландве-канала под туннелем метро южнее  объекта № 5, с целью не допустить проникновение противника по тоннелям в тыл боевых порядков".

Действительно, как это не покажется странным, при вроде бы огромной численности соединений Красной Армии, участвовавших в штурме Берлина, нехватка пехоты была одной из главных "больных тем". В частности, одна из причин больших потерь танков в этой операции от фаустпатронов вызвана тем, что в танковых бригадах банально не хватало бойцов для формирования штурмовых групп. При этом оказавшиеся "лишними" танки зачастую просто стояли в тылу вдоль улиц без должного охранения и становились легкими жертвами пробравшихся в тыл (в том числе и по подземным коммуникациям) фаустников. Из-за нехватки пехоты погиб, например, 29 апреля командир 1-й гвардейской танковой бригады Герой Советского Союза гвардии полковник Темник, который в тяжелый момент боя лично повел в атаку работников штаба.

В этой ситуации решение о затоплении выглядит вполне логичным – у каждой норы бойца не поставишь, да и точные схем всех подземных коммуникаций большого и старого города вряд ли знали даже сами немцы. 

Что же касается погибших в тоннелях, то их точное число неизвестно, но большинство исследователей (некоторые - сквозь зубы) признают, что большим оно быть не могло – вода прибывала очень медленно, так что все, кто хоть как-то мог передвигаться, вполне могли успеть выйти на поверхность. 

Андрей Уланов