Замзам. Продолжение.
Автор: PaparaziВсех приветствую! Продолжение эпопеи пассажиров Замзама.
* * *
Нацисты были одурачены
На этой неделе в LIFE появилась одна из подборок фотографий Второй мировой войны: фотографии потопления немецким рейдером египетского теплохода "Замзам" со 138 американцами на борту (две дюжины из них - водители скорой помощи, направлявшиеся в британскую армию на Ближнем Востоке).
С трансатлантического лайнера, причалившего в Квинсе однажды утром на прошлой неделе, фотограф LIFE Дэвид Шерман и журналист FORTUNE Чарльз Дж. В. Мерфи поспешили в офис главного редактора LIFE Джона Биллингса. На его стол хрупкий, похожий на мальчишку фотограф Шерман положил: один тюбик зубной пасты, один тюбик крема для бритья, два рулона хирургической марли.
Он был похож на кота, который только что проглотил целую клетку с канарейками.
И что ж, он мог так выглядеть. Потому что в его маленькой аптечке были спрятаны четыре контрабандных рулона пленки. Это были фотографии, сделанные на борту "Замзама" на рассвете 17 апреля после того, как нацистский рейдер выпустил в него десять снарядов, фотографии пассажиров, покидающих судно, фотография "рейдера" (обычного на вид торгового судна, переоборудованного в вооруженный крейсер), фотографии тонущего "Замзама", фотографии на борту тюремного корабля, снимки, сделанные 33 дня спустя, когда заключенные увидели испанское и французское побережья.
В сопроводительном рассказе писателя Мерфи о его пробуждении в то роковое утро говорится: “Атмосфера превратилась в напряженный, закручивающийся по спирали крик, и даже когда я съежился до костей, вода прямо над балкой, менее чем в 100 ярдах от меня, поднялась двумя или тремя потрескивающими столбами и утихла. Раздался еще один залп, после которого корабль затрясло, и я услышал треск. Я перешел на левый борт, и в тот момент, когда я вышел на палубу, я увидел немецкий рейдер. Он шёл бортом, так близко, что я мог сосчитать ступени его мостика....
Пока я смотрел, несколько длинных красных вспышек вырвались вперед и ударили в трубу, и когда я мчался обратно в каюту, проход позади меня вздымался и заполнялся дымом....
"Меня посетила мысль, - сказал мне позже капитан Смит, - эти чертовы ублюдки собираются потопить нас без следа "…
Фотограф Шерман уже приготовился к худшему. Когда началась съемка, он засунул свои аварийные принадлежности в наплечный чехол для фотоаппарата и спокойно занимался съемками эвакуации, пока последний пассажир не был готов спрыгнуть за борт. Он взял еще, пока лодка приближалась к рейдеру.
На борту немецкого судна он тайком вытащил пленку из камеры, сунул ее и еще две в карманы пижамы Мерфи, когда пассажиров Zamzam выстроили в очередь на регистрацию и заставили вывернуть карманы. Мерфи сильно обжег руки, спускаясь по веревке, и фотограф Шерман спросил, может ли он расписаться за Мерфи и забрать у него бумажник и паспорт. Инспектор, высокий улыбающийся лейтенант, прекрасно говоривший по-английски, кивнул. Пленки оставались в карманах пижамы Мерфи — даже когда он брал интервью у капитана рейдера.
Между тем фотограф Шерман продолжал делать снимки без помех. Действительно, когда нацисты готовились потопить "Замзам" бомбами замедленного действия, нацистский лейтенант показал Шерману, где лучше всего стоять. Он сказал на точном английском: “Иногда они умирают довольно изящно, и всегда они разные".
На тюремном корабле, который забрал заключенных на следующий день. Фотограф Шер Ман спрятал один рулон пленки в тюбик с зубной пастой, остальные приклеил скотчем к задней стенке своей камеры, предварительно обмотав их скотчем с рисом внутри, чтобы впиталась влага. Но, полагая (правильно), что нацисты в конечном итоге конфискуют его камеры, перед тем, как добраться до Франции, он попросил врача-миссионера с хирургической аккуратностью уложить пленки в пакеты с марлевыми повязками, которые затем были повторно запечатаны. Другую сунул в нижний конец тюбика с кремом для бритья. При высадке Шерману пришлось отдать свои пленки нацистам “на экспертизу". Он отказался от 104 рулонов, которые больше никогда не видел, но сохранил четыре рулона, которые были спрятаны.
Два РУЛОНА ХИРУРГИЧЕСКОЙ МАРЛИ
ПОСЛЕДНИЕ ЧАСЫ “ЗАМЗАМА”
Писатель Мерфи помогает пассажиру перебраться через поручни; "Замзам" брошен; последняя спасательная шлюпка уплывает.
Time 1941 06-23
* * *
ТЮРЕМНЫЙ КОРАБЛЬ
НАЦИСТСКАЯ ЦЕНЗУРА ПРОПУСКАЕТ
КАРТИНКИ ЗАМЗАМА ДЛЯ LIFE
На шести фотографиях выше показано постепенное потопление египетского лайнера Zamzam немецким рейдером Tamesis в Южной Атлантике 17 апреля. Этот международный эпизод, впервые давший 138 американским мужчинам, женщинам и детям почувствовать горький вкус нацистского плена, был записан фотографом LIFE Дэвидом Э. Шерманом, пассажиром Zamzam, который вместе со своими попутчиками был сначала переведен на Tamesis, а затем на немецкий круизный лайнер Dresden для опасного 33-дневного путешествия обратно в оккупированную Францию.
Там нацистские власти конфисковали, как они думали, всю экспонированную пленку Шермана — около 1500 снимков. Они сказали, что отправляют его в Министерство пропаганды в Берлине для цензуры. Когда Шерман вернулся в Нью-Йорк в июне, он проявил шесть рулонов пленки, которые контрабандой пронес мимо нацистов и которые LIFE использовал для иллюстрации личной истории редактора журнала Fortune Чарльза Дж. В. Мерфи об этом историческом событии в номере от 23 июня. Ни Шерман, ни Лайф никогда не ожидали увидеть что-либо из пленки, которая была в Берлине.
На прошлой неделе в Государственный департамент США в Вашингтоне прибыло 800 негативов Шермана из Берлина. LIFE настоящим печатает восемь страниц этих фотографий в качестве примечательной документации о заметном событии войны. По своим собственным причинам Министерство пропаганды Германии теперь готово показать миру, как 328 выживших в Замзаме жили, ели, спали, молились и работали на Дрездене, со всей сопутствующей грязью, деградацией и страданиями тела и души.
На приведенной ниже фотографии впервые показан ущерб, нанесенный Замзаму после его десятиминутного утреннего обстрела без предупреждения или запроса. В тот день в 2 часа дня немцы заложили на борт у каркаса три бомбы замедленного действия, и через десять минут он пошел ко дну, Шерман фотографировал его конец с палубы Tamesis (вверху). Все пассажиры-заключенные были переведены на "Дрезден", за исключением трех раненых, показанных справа, в больничной палате нацистского рейдера. Потом " Tamesis " отчалил, а теперь, восемь месяцев спустя таинственно исчез из Южной Атлантики вместе со своими тремя ранеными пленными. Даже немцы говорят, что уже несколько месяцев ничего о нем не слышали.
После ужасного опыта доставки хорошенькой жены и двух младенцев через обстрел Замзама в спасательные шлюпки и на немецкий рейдер бельгийский инженер Юттендаль слаб и потрясен. Он закончил в нацистской тюрьме.
Из 55 осколочно-фугасных снарядов, выпущенных нацистским рейдером по "Замзаму" без предупреждения, наибольшие повреждения были нанесены по левому борту в средней части судна. Первый удар снес антенну. Трое мужчин справа были ранены взрывами под разбитой спасательной шлюпкой и рядом с дверью над немецкой моторной лодкой. Немцы забирают багаж с нефтью, провизию, спиртное, поскольку трюм медленно заполняется.
Раненые. Водитель скорой помощи Фрэнк Виковари (перелом правой лодыжки и левого бедра). Британский доктор Роберт Старлинг (правое бедро), покупатель табака “дядя Нед"Laughinghouse (осколок в мозгу) лежит в больнице рейдера.
ЖИЗНЬ НА "ДРЕЗДЕНЕ" БЫЛА ТЯЖЕЛОЙ, ГРЯЗНОЙ, УНИЖАЮЩЕЙ ДОСТОИНСТВО
Картинка на следующей странице похожа на мрачную съемочную площадку концентрационного лагеря. На самом деле это трюм немецкого круизного лайнера "Дрезден", в котором все белые мужчины затонувшего "Замзама" провели все темные часы 33 дней в своем круговом путешествии к твердой земле в оккупированной Франции. Персонажи в этом сеттинге составляют конгломератный актерский состав. Самая большая группа состоит из миссионеров различных протестантских сект, праведных, бережливо живущих людей, которые отправились проповедовать Слово среди чернокожих Южной Африки. Есть ищущие приключений молодые американцы из хорошей семьи, которые вызвались водить машины скорой помощи для Свободных французов в Африке. Большинство из них собрались у дальней стены. Есть франко-канадские священники, предназначенные для Басутоленда. Есть покупатели табака из Каролины. Все из этих четырех групп оставались до конца в значительной степени разделенными и объединенными. Но под руководством внештатного редактора журнала Fortune Мерфи они работали вместе, чтобы выжить.
Забота об их комфорте была выражена немецким капитаном минимумом поступков, максимумом вежливых обещаний. Мужчин, женщин и детей кормили пойлом из риса и маленьких кусочков мяса, мучной пастой, хлебом без масла, некрепким чаем. в то время как немецкая команда ела яичницу с ветчиной, говядину, картофельный салат, апельсины, кофе, горячие булочки, гораздо лучше, чем они ели бы в Германии. Пленницы жили довольно прилично, от пяти до девяти человек в маленькой пассажирской каюте.
У людей в трюме № 2 был только один трап на 127 человек, опасный выход в случае затопления. После этого они соорудили две дополнительные лестницы (справа). Они также соорудили отхожее место, скамейки, стол, алтарь, душевую, вымыли и прибрались в своих собственных помещениях. Почти все они заболели дизентерией, диареей, запорами. Но одним из утешений было тайное вычисление положения корабля старым доктором Де Грааффом Хантером, некогда начальником Геологической службы Индии (внизу справа), у которого была таблица касательных и который вел тень солнца своим карандашом.
127 ЧЕЛОВЕК ПРОЖИЛИ 33 ДНЯ ОТ ЗАКАТА ДО ВОСХОДА СОЛНЦА В ТРЮМЕ № 2 "ДРЕЗДЕНА".
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ЛЕСТНИЦА ИЗ ТРЮМА, НА СЛУЧАЙ ЗАТОПЛЕНИЯ, БЫЛА СДЕЛАНА ЗАМЗАММЕРАМИ
ВИКТОР ДЖОНСОН ДЕЛАЕТ КИТАЙСКУЮ ШАХМАТНУЮ ДОСКУ
Египтяне из команды делают парусник из подручных материалов
ТОРГОВЕЦ ТАБАКОМ СМИТ ИЗГОТАВЛИВАЕТ ГРУБУЮ СТИРАЛЬНУЮ ДОСКУ
ВЕСЕЛЫЙ МИССИОНЕР ТЕД ФИКС ДЕЛАЕТ ВАТНУЮ КУКЛУ
ВСЕ СДЕЛАНО ДЛЯ ОТХОЖЕГО МЕСТА. ТАКСА ВЗБЕСИЛА НЕМЕЦКОГО КАПИТАНА
ШИРОТА ВЫЧИСЛЕНА БРИТАНСКИМ УЧЕНЫМ
Крайняя скука сидения изо дня в день повергает одного из 17 канадских католических священников в депрессию. Священники, которые в целом были жизнерадостны и услужливы, включали прихожан церкви Непорочной Марии Монреальской, братьев-мирян из Святого Сердца Грэнби, Квебек, и все это для Южной Африки.
Фотограф LIFE Шерман (справа) и его окарина присоединяются к миссионерской группе. Слова на гитаре: “My Best for Christ” и “Jesus Saves”. Любимый гимн: Скала веков.
Капитан Дрездена Ягер, редактор Fortune Мерфи и капитан Замзама Смит в ежедневных переговорах об обращении с пленными.
Редким угощением 27 апреля стали первые яйца с маслом. Половина яиц была испорчена. Водители скорой помощи (на переднем плане) были уполномочены Мерфи раздавать еду. Видны “глоп” (рис и мясо), черный хлеб, некрепкий чай, нацистский охранник (тыл).
На люке № 2 мужчины днем бездельничают рядом с уборной (справа). Эта тропическая часть путешествия к северу от Экватора была самой приятной, хотя в душные ночи на палубе иногда становилось слишком жарко для босых ног. Главной опасностью был солнечный удар.
Тоска по дому сказывается на производителе матрасов Ф.Э. Конбое из Уэстфилда, штат Нью-Джерси. Он направлялся в Йоханнесбург, Южная Африка, чтобы изготовить изголовья из тафтингового атласа, и первым заметил приближающегося рейдера перед обстрелом. Последний раз он был вдали от дома в A.E.F. (Американском Экспедиционном Корпусе) во время Первой мировой войны.
Первый сильный дождь, 4 мая. Мужчины радостно намыливаются скудным запасом мыла. Пресной воды было очень мало. Обратите внимание на домашние метательные кольца.
Нацистский охранник с пистолетом и двумя ручными гранатами наблюдает за утренней гимнастикой, проводимой миссионером на вершине трюма. Охранники немного говорили по-английски.
МИССИОНЕРЫ И СВЯЩЕННИКИ ЧИТАЛИ МОЛИТВЫ
К ужасу нацистов, пленниками с Замзама были в основном мужчины и женщины Божьи. Среди них были 17 католических священников из Квебека во главе с замечательным отцом Саломоном Г. Паке и 90 протестантских миссионеров с 29 маленькими детьми. В 6 и в 8 утра каждого буднего дня эти две группы проводили отдельные службы для мужчин (вверху и внизу). По воскресеньям женщинам разрешалось посещать службы, проводимые на кормовой палубе. Священники дружно смеялись и декламировали свои требники, миссионеры читали и спорили со своими Библиями, но главным теологом на борту был британский негр, преподобный Олува Досуму, обладатель степени магистра в Колумбии, направлявшийся проповедовать в Либерию. Сначала пение гимна раздражало других пассажиров, но в конце концов это помогло им взбодриться. Священники были заключены в тюрьму нацистами.
КАТОЛИЧЕСКАЯ МЕССА ПРОВОДИТСЯ В 6 ЧАСОВ УТРА ПОД БРЕЗЕНТОВЫМ ТЕНТОМ НА КОРМОВОЙ ПАЛУБЕ ОДНИМ ИЗ 17 ФРАНКО-КАНАДСКИХ СВЯЩЕННИКОВ. В УНИФОРМЕ (СЛЕВА) - ВОДИТЕЛИ СКОРОЙ ПОМОЩИ.
ПРОТЕСТАНТСКИЕ МИССИОНЕРЫ ПРОВОДЯТ МОЛИТВЕННУЮ СЛУЖБУ В ТРЮМЕ № 2 В 8 ЧАСОВ УТРА. ОНИ БЫЛИ НАХОДЧИВОЙ СПЛОЧЕННОЙ ГРУППОЙ, КОТОРАЯ ВЫСТОЯЛА, НЕСМОТРЯ НА НЕПРИЯТНОСТИ.
НЕМЦЫ РАЗРЕШАЮТ ВСТРЕЧАТЬСЯ МУЖЬЯМ И ЖЕНАМ КАЖДОЕ УТРО ПО ДВА ЧАСА НА ПАЛУБЕ
Life_1941-12-15
* * *
Пассажиры, спасенные с затонувшего лайнера Zam Zam, сидят или стоят среди своего спасенного багажа на борту Atlantis и ждут указаний от своих немецких хозяев. Большинство пассажиров Zam Zam в конечном итоге были доставлены на корабль снабжения Dresden.
Через несколько минут после предрассветной атаки немецкого рейдера «Атлантис» на египетский лайнер «Зам-Зам» видно, как пассажиры пострадавшего судна толпятся в спасательных шлюпках, а сам корабль сильно накренился влево. Atlantis стал самым успешным из немецких надводных рейдеров во время Второй мировой войны.
Нашлась в интернете и история капитана Рогге и его рейдера Таймесис, он же Тирана, он же Атлантис, он же Голденфелс, он же Hilfskreuzer 16... https://warfarehistorynetwork.com/article/the-atlantis-the-kriegsmarines-last-corsair/