Ну, и загнули!

Сначала не про новости, а что-то типа продолжения прошлой заметочки. В общем, ошибся я немного в прошлый раз. Хотя и не очень ошибся. Тогда, перечисляя новых игроков на поле проектирования и производства, я сказал, что Турция выбрала путь проектирования своего истребителя. Теперь вот выяснилось, что это немного не так. То есть на самом деле турки от проектирования своей машины не отказались, но всё же решили подстраховаться. И вот тут я уже не очень ошибся. 

Тогда я написал, что турки могут пойти или к нам, или к китайцам. По мнению американских комментаторов турки выбрали китайцев, потому что испугались более нервной реакции американцев в случае покупке истребителей Су. Сомневаюсь немного, честно говоря – снявши голову, по волосам не плачут. Так с какого перепугу турки вдруг начнут нервничать по мелочам? Но как знать… короче, так или иначе но решение, похоже принято. 

Американцы ещё летом начали с Турцией немного странные игры. То есть, с одной стороны, они вроде бы пообещали поставить им модернизированные F-16 «Fighting Falcon», а также пообещали модернизировать турецкие F-16, которых у Турции две с лишним сотни. Обосновали они это тем, что «…это вклад в безопасность НАТО, а следовательно, и в безопасность АМЕРИКИ». Но в то же время поставили условием перестать вставлять палки в колёса процессу вступления в НАТО Швеции и Финляндии. 

Понятно, что туркам это всё порядком поднадоело, и вот член Совета по безопасности и внешней политике при президенте Турции Чагри Эрхан объявил, что Турция откажется от планов покупки F-16C/D. Оправдание простое – 20 миллиардов долларов – это уже лишка. По его словам, «теперь у нас есть другие варианты, такие как китайский самолет, который был продан Пакистану, российские самолеты, а также истребитель Eurofighter». 

Думаю, что упоминание европейских и наших самолётов похоже не более, чем «к слову». То есть китайцам намекают, что есть ещё варианты, чтобы цену не поднимали. На самом деле всё равно речь идёт только о покупке китайского J-10C. Вот такого: 

Как видите лёгкий китайский истребитель похож на некую помесь из «Eurofighter» и F-16. Понятно, что над ним хорошо поработали. Злые языки утверждают, что в этом есть прямая заслуга компании «Israel Aerospace Industries»… понятно, откуда. Но это уже неважно. Для турок важно, что J-10C дешевле в покупке и эксплуатации и обладает характеристиками во многом покруче, чем американец. На таких сейчас летают лётчики Пакистана, которые раньше покупали F-16, и отзывы от них в целом хорошие. В то же время конструкции, сама идеология самолётов родственная, поэтому турецким лётчикам будет проще переучиться на новые машины. 

Похоже, что американцы таки потеряли ещё одного покупателя их техники. И не последнюю роль в этом сыграло то, что их техника, предлагаемая на экспорт, особой «продвинутостью» уже не отличается. Есть предложения на рынке и получше. 

Однако это всё дела земные, а в США сейчас принято витать в облаках думать о будущем. Причём иногда буквально наступая на пятки писателям-фантастам. Я вообще далёк от мысли хихикать над этим. Если не пытаться заглянуть за горизонт, то рискуешь отстать. Правильно делают в каком-то смысле. Другое дело, что слишком серьёзным здесь быть я не могу (чтобы не свихнуться от перспективы мировой бойни). Поэтому от всех этих изысканий в области оружия иногда начинает разбирать смех, пусть и немного нервный. 

В принципе ничего особо оригинального в поисках оружия будущего в американском взгляде нет. Скажу больше – положение дел в их стране в какой-то мере подталкивает их на вполне определённые шаги. Например, серьёзный некомплект в армии вообще и в авиации в частности. Как в таком положении не задуматься о беспилотниках? Поэтому дроны всех мастей – одно из важнейших направлений в поисках оружия будущего. 

Может глядя на них, и в других странах мира идут те же процессы. Неважно. Важно то, что это есть. И мы здесь тоже не исключение, хотя имеющийся опыт вроде бы говорит, что дела обстоят не очень просто и однозначно. Успешное использование беспилотников во время армяно-азербайджанского конфликта тему подняло. Потом было удачное использование нашими войсками дронов в Сирии. Это тоже пошло в плюс. Однако ряд не очень удачных операций США в Афганистане, а также их последующее паническое бегство заставило многих задуматься о том, насколько весомым может быть этот вид оружия на самом деле? В той же Сирии наша ПВО бандитские беспилотники успешно уничтожили. То есть стало понятно, что это точно никакой не абсолют, а просто ещё один вид оружия, который сам по себе обеспечить победу не в состоянии. 

Можно ещё приводить примеры. Например, корейский инцидент, массированное применение «Гераней». Из всех этих ситуаций заметно, что, с одной стороны, успех применения беспилотников отнюдь не предопределён, но с другой – это направление будет развиваться, и процесс уже не остановить. Он будет расти вширь, и люди будут придумывать варианты использования нового оружия. Все будут его совершенствовать. Будут хвалиться перед миром своими достижениями, чтобы боялись. И в то же время будут прикрывать листочком от соседей свои записи, чтобы они не похитили их секреты. Ничего в мире не меняется. Но на самом деле оружие современников мало отличается друг от друга. 

Помните красивую пару в небе из Су-57 и беспилотного С-70 «Охотник»? Напоминаю: 

Понятно, что такой вариант рассматривают многие. Правда уровень и размеры пройденного пути у всех разные немного. Эти детали из области «совсем секретно». Поэтому судить об этом можно только по вторичным признакам. Наши показали совместный полёт пары, американские производители показывают картинки. Здесь как говориться, возможны варианты. Например, вот так этот симбиоз видят в компании «Lockheed Martin»: 

Понятно, что тема выглядит только через их F-35A «Joint Strike». 

Но их конкуренты из компании «Boeing» тоже хотят денег поэтому демонстрируют собственный «концепт-арт»: 

Здесь главным является их Фу-15. Машина хоть и старая (70-х годов), но сделанная на совесть. Этим она выгодно отличается от проблемного Фу-35. Именно производство Фу-15 сейчас стараются возродить в США. Причём именно в двухместном варианте, что было бы очень удобно для оператора оружия. 

Однако это не единственная перспективная тема. Самые отчаянные мечтатели проектировщики в США говорят о продвинутом интеллектуальном дроне, который всё сделает сам. Идея неплохая сама по себе – ведь тогда автоматически исчезает проблема уязвимости систем управления дроном. Однако настолько могучий «искусственный интеллект» пока не создан и время его появления даже на горизонте не видно. Поэтому вот такие картинки от американского «Агентства перспективных исследовательских проектов в области обороны» (DARPA) на сегодня можно рассматривать не более, чем мечтания: 

Однако похоже на то, что деньги мечтатели таки получат. Вопрос похоже сейчас стоит только в количестве этих самых денег. 

Деньги никогда не были на втором месте, но сейчас этот вопрос стоит настолько остро, что даже специальное обозначение придумали. Говорят о «Affordable Mass», что можно перевести как «доступная масса». И это относится не только к фантастическим изделиям будущего, но и к действующим машинам. Вот как велеречиво описывается ситуация в американском издании: «…было бы заблуждением утверждать, что усовершенствованные беспилотники, которые ВВС США планируют приобрести в ближайшие годы, обязательно будут "привлекательными". Это отражает более широкий переход от термина "привлекательный", что означает достаточно недорогой, чтобы быть готовым проиграть в миссиях с высоким риском, но при этом достаточно способный, чтобы быть подходящим для этих миссий, к новой концепции, которую служба окрестила "доступной массой".» То есть речь идёт попросту о нашем обычном соотношении «цена-качество». 

В основной американской программе проектирования самолёта будущего под названием «Next Generation Air Dominance» (NGAD) специально была выделена тема беспилотников в подпрограмме «совместной боевой авиации» ВВС (CCA). Именно она «…сосредоточена на приобретении современных беспилотных летательных аппаратов с высокой степенью автономности, предназначенных для тесной совместной работы с платформами с экипажем, первоначально в основном в боевых действиях "воздух-воздух".»

Чем в современных условиях закончится весь этот NGAD – одному богу известно, но планы впечатляют. Тут не только сами самолёты и беспилотники, но и новые двигатели, новое оружие, которое сплошь гиперзвуковое, лазерное, микроволновое и прочее-разное. А также новые супер-радары… широко шагают. Я уже начал немного волноваться за их джинсы. Впрочем, это же их джинсы. 

Очень хорошей иллюстрацией к уровню этих изысканий может быть действующая программа проектирования ракет «воздух-воздух» для боевых самолётов. Прошу сразу учесть – это никакой не юмор, и не подготовка к 1 апреля. Всё очень серьёзно и очень недёшево. Вот посмотрите на эту фотографию: 

Если Вы подумали, что у Вас обман зрения, или подумали, что фотография некачественная, то можете не волноваться – со зрением у Вас всё отлично, а опытная американская ракета типа «воздух-воздух» действительно кривая. Именно с помощью такого технического изыска американские конструктора хотят заставить ракету лететь взад. То есть подкрался к американскому невидимому самолёту супостат сзади, а невидимый американский самолёт как выпустит ракету вперёд, а она в воздухе как развернётся взад на 180 градусов… и нет больше супостата. В видеоролике американцы прямо показали (а ещё и написали, а ещё и сказали), что супостат этот не просто какой-то, а вполне конкретный – это Су-35. 

Что? Разворот можно совершить гораздо проще? Так это ведь примитивные русские так сделали, а умные делают это вот такими заумными способами. И они даже несколько вариантов кривых ракет уже придумали и старательно испытывают. Вот механизм для большой ракеты: 

А вот так выглядит механизм для ракеты малого радиуса действия: 

Во сколько обойдётся при такой конструкции этот самый «Affordable Mass»? Да… кто ж его знает? Думаю, что хорошо так обойдётся. Прям сколько нужно… вперёд, ребята! Дальнейших вам творческих успехов. Могу подсказать сделать на каждой ракете не один, а два таких узла. Вообще отлично будет. 

Ну, и ещё пару картинок по этой же теме от компании «Lockheed Martin». Картинки они рисуют просто отличные: