Боеприпасы к 45-мм полуавтоматической универсальной пушке 21-К.
Автор: любой господиУниверсальной на флоте называется пушка, сконструированная для стрельбы по воздушным, морским и береговым целям.
После провала предсерийного производства заводом №8 автоматических орудий 2-К (20-мм) и 4-К (37-мм), корабли и подводные лодки Военно-Морского Флота СССР решено вооружить полуавтоматической 45-мм универсальной пушкой 21-К.
Пушка 21-К спроектирована в КБ завода № 8 в 1932 году . Заводские испытания полуавтоматического орудия проведены 27 июня — 3 июля 1933 года, полигонные испытания провели на НИАП 21 июля - 1 августа того же года. Первые морские испытания орудия 21-К проведены на подводной лодке типа "М" на Чёрном море 21 — 26 марта 1934 года.
Основной задачей пушки 21-К была противовоздушная оборона. Насколько она могла быть эффективной, как зенитная?
К началу второй мировой войны авиация против вражеского флота применяла три вида вооружения : бомбы, торпеды и мины. Мины конечно были эффективным оружием, но как правило при создании больших минных полей, что авиации при низкой грузоподъемности самолетов было не под силу. Попасть бомбой в маневрирующий корабль с горизонтального полета со средних высот было очень трудно. Самым эффективным оружием было торпеда, но сбрасывать её нужно было с небольшой высоты и на скорости 200-250 км/ч, чтобы торпеда при ударе об воду не получила повреждений и не затонула. Поэтому самолеты-торпедоносцы при подходе к цели были вынуждены сбрасывать скорость, что делало их легкой целью для зенитной артиллерии корабля. Именно необходимость сброса торпеды на низкой скорости позволила британским самолетам-торпедоносцам "Fairey Swordfish" прослужить всю войну.
То есть в принципе попасть в самолет-торпедоносец 21-К могла.
Необходимо отметить, что не только у нас были проблемы с выпуском скорострельных автоматических зенитных пушек в достаточном количестве. Немцы ставили на свои корабли полуавтоматические 3,7 cm SK C/30 (производилось до 1942г включительно), бритты массово изготавливали спаренную 57-мм полуавтоматическую пушку (с 1925 по 1944 г в производстве), французский флот использовал 37mm/50 Model 1925/33 полуавтоматическую пушку, с ручным заряжанием.
Итак, чем же стреляли из 45-мм универсальной пушки 21-К ?
1. Для стрельбы по воздушным целям.
1.1. Осколочно-трассирующий с самоликвидатором ОР-73А :
- масса патрона 2,32 кг ;
- масса снаряда 1,41 кг:
- начальная скорость снаряда 760 м/с;
- длина снаряда 4 калибра;
- масса ВВ 37 грамм
- масса порохового заряда 0,36 кг.
Снаряд имел взрыватель ударного действия, то есть чтобы поразить самолет, в него надо было попасть. Снаряд ОР-73А применялся для ПВО , когда корабль (катер) стоял в порту. Самоликвидатор не давал снаряду упасть на свой город. К сожалению дальности (высоты полета) по самоликвидатору я не нашел. По баллистической траектории, то есть если самоликвидатор не сработает, мог пролететь 9 178 метров.
1.2. Осколочно-трассирующий облегченный ОР-73 :
- масса патрона 2,09 кг ;
- масса снаряда 1,065 кг ;
- начальная скорость снаряда 880 м/с ;
- длина снаряда 4,3 калибра ;
- масса ВВ 52 грамма
- масса порохового заряда 0,42 кг.
В море для стрельбы по самолету-торпедоносцу самоликвидатор был не нужен. Зато нужна была большая скорость и пологость траектории полета снаряда.
2. Для стрельбы по морским целям.
2.1. Фугасный Ф-73, трассирующий :
- масса патрона 2,68 кг ;
- масса снаряда 1,41 кг ;
- начальная скорость снаряда 760 м/с ;
- длина снаряда 4,7 калибра ;
- масса ВВ 74 грамма ;
- масса порохового заряда - 0,36 кг ;
- дальность стрельбы 9858 м.
Снаряд имел стальной корпус с заостренной головной частью и донным взрывателем. Пробивал до 20 мм стальной лист. При стрельбе по морским целям снаряд пробивал обшивку корпуса вражеского судна и взрывался внутри. Для справки : толщина обшивки корпуса подводной лодки типа "Щ" была 13 мм, толщина обшивки корпуса эсминцев проекта 7 составляла 5-9 мм .
2.2. Бронебойно-трассирующий Бр-240 :
- масса патрона 2,34 кг ;
- масса снаряда 1,432 кг ;
- начальная скорость снаряда 760 м/с ;
- длина снаряда 3,82 калибра ;
- масса ВВ 18 грамм ;
- масса порохового заряда 0,36 кг
- дальность стрельбы 9178 м.
3. Для стрельбы по берегу.
Осколочный О-240 (стальной) :
- масса патрона 2,89 кг ;
- масса снаряда 2,15 кг ;
- начальная скорость снаряда 335 м/с ;
- длина снаряда 5,6 калибров ;
- масса ВВ 118 грамм ;
- масса порохового заряда 0,115 кг ;
- дальность стрельбы 5322 м.
У нас не было десантных кораблей, поэтому для десантных операций привлекались различные катера, самым мощным оружием которых была 45-мм пушка. Эффективность от такой стрельбы было немного, но все таки хоть какая-то огневая поддержка.
45-мм осколочный снаряд неудачный. Он вообще-то разработан был для 45-мм батальонной гаубицы обр. 1929 г. В 1932 г на вооружение поступила 45-мм противотанковая пушка. Было решено 45-мм осколочный выстрел сделать общим и для батальонной гаубицы, и для противотанковой пушки. Но гаубиц выпустили 100 шт. и сняли с вооружения, а унифицированный осколочный выстрел остался, видимо в ожидании новой батальонной гаубицы.
Считаю, что 45-мм противотанковой (а также танковой и универсальной) пушке нужен был осколочный снаряд того же веса и с той же начальной скоростью, что и бронебойный. Это бы значительно повысило меткость стрельбы осколочным снарядом, превратило 45-мм пушку в большую снайперскую винтовку.
4. Учебные.
4.1. Учебно-практический А3-ПЯ-73 (ядро) :
- масса патрона 2,32 кг ;
- масса снаряда 1,41 кг ;
- начальная скорость снаряда 760 м/с ;
- заряда ВВ в снаряде нет ;
- масса порохового заряда 0,36 кг ;
- дальность стрельбы 9895 м.
4.2. Макет.
Макет применялся для обучения заряжающего.
Что касается боекомплекта, то в него входило на море только 3 выстрела : зенитный осколочно-трассирующий с самоликвидатором, зенитный осколочно-трассирующий облегченный и фугасный (по сути полубронебойный). Осколочные выстрелы появились в БК катеров морского флота во время войны. когда катера принимали участие в десантных операциях.
В речных флотилиях в БК входили : зенитные осколочно-трассирующие с самоликвидатором, бронебойно-трассирующие и осколочные выстрелы . Не было зенитного осколочно-трассирующего облегченного и фугасного.