Об устойчивом мифе о зимней дороге по руслу реки на Руси...

К этому посту меня побудил приступить уважаемый писатель Сергей Цветков https://vk.com/id301377172, за что ему, как говорится: большой респект и уважуха. 

Как-то заспорили мы с ним о «татаро-монголах», где меня в очередной раз обвинили в невежестве и незнании материала по этой теме. Повторюсь: я вообще в истории дилетант и совершенно в ней не разбираюсь, поэтому могу задавать и задаю в соцсетях любые, даже самые глупые вопросы с одной единственной целью: услышать на них ответы от тех, кто в теме и точно знает: как там было.

Поскольку беседа наша локализовалась вокруг «зимнего похода Батыя на Рязань», который проходит в декабре, чему я сильно удивился в силу того, что сам родился в этом месяце и понимаю какая ж… творится в начале зимы у меня в деревне, в 40 километрах от Москвы. 

Я хотел и сейчас хочу, получить ответ на вопрос: «Какая нужда погнала великого завоевателя в стужу на мороз?» Второй вопрос: «Как они вообще выжили?» И почему в итоге, 300 лет брали дань на Руси? 

Вот как объяснил мне сей феномен уважаемый Сергей Цветков, который как раз в теме: «Есть все основания считать, что монголы вообще предпочитали начинать боевые действия в холодное время года. Об этом, например, пишется в «Кратких сведениях о черных татарах» (Хэй-да ши-люэ), составленных из записок южносунских дипломатов Пэн Дая и Сюй Тина, посещавших ставку Угэдея в 1233 и 1235 годах. Так, Пэн Дай отмечает, что «Местность, где они (татары) [предпочитают] сражаться, должна быть холодной». А Сюй Тин добавляет: «с самого начала весны [они] (татары) прекращают боевые действия».

Иначе могло получиться, как в европейском походе. Корпус Батыя вторгся в Венгрию только в марте 1241 года и в июне уперся в Дунай, форсировать который им уже не удалось. А потому они, как пишет Рашид ад-Дин, «провели лето на реке Тиса». Только в январе 1242 года, когда Дунай замерз, монголы перешли реку и продолжили громить венгерские земли (кстати, сегодня считается, что замерзание Дуная - весьма редкое явление, которое бывает раз в 50 лет). Как пишет Фома Сплитский, "По прошествии января зимняя стужа лютовала более обыкновенного, и все русла рек, покрывшись от холода льдом, открыли прямой путь врагам. Тогда кровожадный вождь Кайдан с частью войска выступил в погоню за королем (Белой IV)".

Что сказать? У меня сразу вопрос возник, а вот если бы не замерз Дунай, то пришлось бы ждать монголам (или татарам?) как минимум 50 лет или все же каким-то другим способом перебрались через реку? Броды, к примеру, нашли, (При Калке места для бродов были сообщены «татаро-монголам» Пласкиней), понтоны или плоты придумали? 

Что характерно, Святославу Игоревичу в 997-998 года, то есть всего, 250 лет назад было пофигу на погоду, и он спокойно на том же Дунае взял город Дуристор и переименовал его в Переяславец, а вот Батыю и Александру Невскому (он в этом же году весной (???) встречался на Чудском озере с тевтонцами) обязательно нужен было холодок? Почему?

Видимо, к тому времени все «продвинутые» войска уже обладали грейдерами для расчистки снежных завалов на зимних дорогах или как их называют сейчас зимниках? (шутка)

Я, естественно, задался вопросом, а как передвигалось такое войско (ну как минимум 30000 человек, плюс по три лошади на каждого как утверждают историки, плюс обоз, еще по одной лошади с телегой) по нашим заснеженным лесам, полям, дорогам-направлениям?

Вот тут как раз и возник ответ от знающего человека: что «испокон веков на Руси использовали в качестве зимних дорог РУСЛА РЕК». 

Услышав такой ответ у меня, зашевелились волосы на голове, так как тут же вспомнил предупреждения от МЧС о том, что хождение по льду зимой опасно, так как любая река имеет течение и, в связи с этим, замерзает неравномерно, и соответственно возможно наличие тонкого льда, трещин и полыней. Хотя с другой стороны. 

Ну, ладно, раз историк говорит, значит, так оно и было. И наверняка, такой зимний путь был овеян легендами, воспет в стихах и песнях, описан в романах. Полез искать. 

Упс!

Песен не нашел ни одной. Разве если только «Вот кто-то с горочки спустился». Или нет. «Ой, мороз, мороз, не морозь меня!» Хотя все же это не о зимней реке. В сказках: волк ловил рыбу хвостом из проруби, а потом лиса на нем ехала, приговаривая «битый небитого везет», но тоже вроде не по руслу реки, а по лесу. 

 «Метель» Пушкина упоминает про зимнюю дорогу, (сбился в пути, попал в трактир) «Капитанская дочка» того же автора описывает зимнюю войну, но там нет ни слова о том, что кто-то из военных людей передвигался зимой по «руслу рек». Как правило, пугачевцы выходили в поле и по нему двигались. Если кто вспомнит, где описывалось движение именно по руслу реки, то просигнальте, пожалуйста. 

Ну, ладно, в литературе не упоминается, давайте тогда поищем примеры из истории. И, конечно, же есть такой случай. Правда, один единственный, к которому пришлось прибегнуть в крайних условиях, и речь идет о «Ледовой дороге жизни» на Ленинград. Просто предлагаю перечитать статью: https://ru.wikipedia.org/wiki/Дорога_жизни#Дорога_зимой_1941—1942_годов, чтобы было понятно, чем опасен такой путь, а также то, что до этого никто и никогда не использовал ледяную дорогу для транспортировки, потому что многочисленные ученые исследовали, что называется этот вопрос с нуля. 

Выяснилось что: Для прохождения грузовика с тонной груза через озеро по льду, его толщина по всей трассе должна быть не меньше 20 см. Лёд такой толщины в Шлиссельбургской губе Ладожского озера образуется за 11 дней при средней температуре воздуха −5 °C, или за шестеро суток при температуре −10 °C. 17 ноября толщина льда была 10 см, 20-го уже 18 см 

А также… что для такого «ледяного моста» губительным является явление резонанса. Бывали случаи, когда тяжёлый грузовик, идущий по льду, нормально преодолевал маршрут, но идущая по тому же пути лёгкая машина с людьми при определённой скорости могла провалиться под лёд. Это проявление резонанса было названо изгибно-гравитационной волной, и для автомобилей была предписана определённая скорость, чтобы избежать происшествий. При перегоне танков с них снимали башню, которую танк буксировал на санях.

Обращу также внимание на то, что такой путь был организован не по реке, а на северном озере, что он был организован в глубоком тылу, что по нему везли продовольствие и боеприпасы, вывозили людей, а сами же войска, защищали этот путь, что на нем через каждые 5 километров были организованы пункты обогрева. 

Конечно, я, вполне понимаю, что зимой воевать можно, и тому пример битва под Москвой в 1941 году, и действия наших войск в 1812 году, в 1612 году вполне были зимними. Мерзли, грелись у костров, выгоняли супостатов, но вот чтобы передвигаться по руслу рек? 

Хорошо, давайте посмотрим с другой стороны. Что что такое русло, с военной точки зрения. А это же как ущелье, которое легко обстреливается и уничтожается с берегов. Вот тут как раз мне память подсказывает много примеров, из того же кинематографа, когда врага загоняли в такие узкие места, а потом либо уничтожали, либо заставляли повернуть или сдаться в плен, но ни разу не было наоборот. 

Ну, ладно, допустим, что «татаро-монголы» все же каким-то образом смогли договорится с противником и они не ждали их нигде в удобных местах, но давайте посмотрим на сами реки в средней полосе России. Ну, допустим, вот Ока? Вы видели ее русло. Длина — 1500 км. Начинает в Орле, впадает в Волгу у Нижнего Новгорода, как туда «татаро-монголы» могут попасть? Ладно, возьмем другую реку, например, Мокша. Длина — 656 км. Вы на ее изгибы посмотрите. Как там про русские дороги гардемарины пели? «Семь загибов на версту». Грубо говоря, любое передвижение по руслу реки зимой, увеличивает путь как минимум в два раза. То есть если вниз по течению на лодочке, то это просто прогулка, а вверх по течению, пешком, зимой – это смертельно-опасное и практически невыполнимое мероприятие, особенно для большой группы людей в железном вооружении и на лошадях.

Какая нужда гнала «татаро-монголов» зимой на Русь, да еще по руслу рек, мне так и осталась непонятно, если учесть, что в будущем, вплоть до окончания «татаро-монгольского ига» все набеги на Руси осуществлялись в весенне-летний период и старались закончиться к осени, чтобы зимой вернутся назад в степь на «теплые квартиры»?  

Впрочем, я думаю, что «татаро-монголы» тут вообще ни при чем и никаких дорог по руслу рек на Руси просто не было. Готов признать, что был неправ. 

Другие версии исторических событий можно прочитать в серии моих фантастических романов «Тайные коды русских наличников»: https://author.today/work/148322

На Литрес  тоже есть.