Процесс

Интересное словечко. Его все понимают по-разному по ситуации и времени. Я вообще-то про процесс писания... написания... сочинения. Короче, вы поняли. Я не профессиональный писатель, даже вообще не писатель, поэтому и слушать меня не обязательно. То есть послушать можно, но делать так не обязательно. Но, с другой стороны, я же читатель. Сиречь – потребитель. Тот самый, который «всегда прав», поэтому может быть не грех и послушать. Короче, вы поняли. 

Вот. Несмотря на то, что я не писатель, всё же я кое-что таки написал когда-то. Иначе что бы мне здесь было делать. Вот про этот опыт я и хочу немного намекнуть, так как рассказать получилось бы достаточно долго и сложно. Я про тему, которая обычно зовётся «заклёпками». Это не просто так, это следствие именно чтения фантастики типа научной или близко к тому. И вот, именно как читатель, я должен заметить, дорогие авторы, что иногда некоторые из вас слишком легкомысленно относятся к технике и многие страдают чем-то вроде гигантомании. Пальцем показывать не буду – у меня их столько нет. В общем-то понятно, что задумать и нарисовать космический корабль непросто. Мы же не знаем сейчас, что они там когда-нибудь напридумывают. 

Однако кое-что всё же сделать можно. Первым делом избавиться от излишнего «забронированного пространства». То есть описывать «грузовые трюмы» кораблей, в которых могут летать другие корабли – это уже перебор. Хотя, разумеется, для фантастики типа «Звёздных войн» можно. В конце концов там не фантастика, а что-то среднее между сказкой и рыцарским романом. Для всех остальных случаев помещения минимизируются исходя из конкретных задач корабля, включая помещения для экипажа. То есть минимизируется и состав помещений, и сами помещения. В этом смысле помещения типа «грузовой трюм» у авторов это «пунктик». Какое огромное количество проблем решаются за счёт «грузового трюма» – уму непостижимо. А такой простой вопрос не приходит в голову – а откуда вообще он взялся, например на научно-исследовательском корабле или на боевом крейсере? Такие отсеки могут появиться исключительно для каких-то определённых целей. Другими словами, на грузовой трюм рассчитывать нельзя – он занят. Чем? Грузом, разумеется, для которого и предназначен. И никакого ангара для шлюпок строить никто не будет. Все шлюпки (рабочие, спасательные, дежурные), катера и прочие вспомогательные средства передвижения хранить в огромном специальном помещении вряд ли будут. Это неоправданно увеличивает стоимость корабля. Их разместят снаружи — это проще и дешевле. Каюта на корабле – это шкаф, в котором стоит минимум мебели с минимально возможными проходами между этой мебелью. Если кровать вообще будет закрыта шкафом на трети её длины, то это нормально. И это – всё. Каюта предназначена для того, чтобы поспать в тишине после вахты и заступить на следующую вахту. То же самое можно сказать и об остальных помещениях. Причём их размеры вполне можно определить с достаточно высокой точностью с помощью обычной эргономики. Не стоит также забывать о стандартных совмещениях. Например, салон-столовая, которая иногда может использоваться и для других целей. Есть и другие «стандарты». Неизвестным фактором останутся «нечитаемые» на сегодняшний день энергетические установки, включая маршевый двигатель. Здесь уже всё остаётся на произвол писателя. Всё остальное можно просчитать, а лучше – прорисовать. 

Чтобы не быть голословным покажу картинки из старого файлика, в котором я прорисовывал космический корабль для своего «Путника». Он был сделан в очень старой версии чертёжной программы, но я его реанимировал, убрал излишние подробности и чуток подрисовал, прежде чем показать вам. Рисовал в масштабе один к одному. Кстати, специально выбрал один из промежуточных вариантов, чтобы был виден этот самый процесс. Сейчас, если у кого плохо с пространственным воображением, то можно примерно то же быстро сделать в объёме с помощью новых программок. Заодно получить вполне приличную объёмную картинку для дальнейшей работы. Список предлагать не буду – он слишком большой. Есть программы, сделанные для архитекторов, есть для судостроителей. В архитектурных больше возможностей для управления цветом, светом, материалами и вообще они более зрелищные. В общем смотрите. Это картинка прорисовки общей компоновки жилого блок-модуля (он же спасательная шлюпка): 

А вот это – компоновка всего корабля «Путник» целиком. Короткое описание есть в конце первой части романа: 

Сделав для себя такие картинки, даже совсем простые, гораздо проще прочувствовать ситуацию, жизнь самого корабля и жизнь людей на этом корабле. Ну, как-то так, примерно… по моему непрофессиональному мнению.