Море

Море.

Когда-то оно представлялось мне бескрайним и синим. А потом повезло увидеть его разным. Черное, Балтийское, Адриатическое, Средиземное и Карибское — каждое прекрасно по своему. И каждое украло кусочек моего сердца.

Эй, сердце, как тебе живется без важных частей себя?

Никак. Оно ищет возможности восполнить эти части через творчество.

И сделать это, описывая морские путешествия, то еще испытание.

***

Оказывается парусный корабль — это не просто деревянная корма и красивые паруса. Это еще и количество мачт. Одна, две, три или даже четыре! И казалось бы: выбрать что-то одно — плевое дело. Но! Всегда ведь есть это гадское "но". Нельзя просто написать: прекрасное трехмачтовое судно. Потому что три мачты есть и у каракка, и у фрегата, и у галеона, а еще у каравеллы и клипера.

Поэтому приходится разбираться: почему каравелла это судно для путешествий, и чем фрегат отличается от галеона.

***

Максим Горький писал:

"Их такелаж обнимал собой мачты и казался цепкими водорослями, поднявшимися со дна вместе с этими черными гигантами, опутанными их сетью."

И я искренне полагала, что такелаж он и в Африке остается такелажем.

Но не тут-то было!

Словарь морских терминов услужливо показал: такелаж бывает очень разным.

Чертовски разным.

Есть подвижный такелаж, а есть стоячий. Так, к стоячему относятся: ванты, фордуны, штаги, бакштаги, перты, а также кливер и бом-кливер леера. А вот к бегучему (или подвижному) причисляют: шкоты, гардели, драйрепы, фалы, брасы, топенанты и многие другие.

И это ведь еще не все!

Те же шкоты деляться на гафель-гарделя и дирик-фала. Как минимум. Как максимум, даже страшно представить.

И все эти названия используются в разные временные рамки и на разных судах. От количества и названия мачт отличаются названия рангоута (деревянные части корабля) и такелажа.

̶Б̶л̶я̶т̶ь̶...

Чистота русского языка — достояние писателя. Нужно напоминать об этом себе чаще.

***

Никогда не забуду это невероятное ощущение, когда тяжелые волны ударяют о набережную, перекатываются через парапет и достигают покрытых солью домов. Величественное и завораживающее зрелище. В эти мгновения вода обладает странным, тяжелым цветом. Словно в расплавленный металл щедрой рукой добавили темно-синего акрила. Таким я запомнила Балтийское море. Суровым и мрачным, скрывающим в своих недрах медовые камни янтаря.

Когда достаю из памяти такие воспоминания, неизменно внутри просыпается и вдохновение.

Разница между фок-мачтой, грот-мачтой и бизань-мачтой уже не кажется такой страшной. А бушприт и вовсе становится любимцем.

***

̶Е̶б̶ ̶т̶в̶о̶ю̶ ̶м̶а̶т̶ь̶.̶

Чистота русского языка. Чистота русского языка. Чистота...

К черту эту чистоту.

Эту фразу придумал человек, которому повезло избавиться от ужасной участи искать аутентичные морские команды, использовавшиеся во время плаваний в 16-17 веках. Потому что поисковик выдает все, кроме необходимого. Можно с легкостью найти какие команды выдаются матросу-рулевому. Вроде: право руля или одерживать. Можно найти команды для машинного отделения. Но невозможно отыскать, какие команды необходимы отдавать во время шторма или погони тем, кто стоит на парусах. По крайней мере, используя только поисковик и упорство.

***

"Есть три вида людей: живые, мертвые и те, что плавают по морям"

Анахарсис

Писатели, отражающие в своих произведениях морскую жизнь, вне всяких сомнений, относятся к тем, что плавают по морям.

***

Море.

Когда-то оно украло у меня львиную долю сердца. С тех пор жить стало значительно веселее.

Эй, сердце, может, найдем иной способ возместить утрату, а?

Пожалуйста...