Почему автомобилям НЕ нужен автопилот... Часть первая. Из пяти.
Автор: Александр Лойко... а нужна Единая Система Управления Транспортом. Стационарного базирования, да.
В образовании пробок люди обвиняют дороги. Сколько их ни строй, всё равно машин будет куплено больше — и конец свободному движению. Причём для решения проблемы предлагается либо вырыть туннели под землёй, либо воткнуть автомобилям в зад турбину, а в бока крылья — и научить летать.
Разумеется, такой подход проблему не решит. Потому что и под землёй, и в небесах новые маршруты будут — какой сюрприз, неожиданно! — теми же самыми дорогами. Которые люди сами же и заблокируют, да. Почему — это вопрос отдельный, сейчас не об этом.
Проблему пробок решить можно только регламентом и нормативами. Например, не использовать автомобиль для поездок в магазин за пару кварталов. И строго следовать предписанным маршрутом из точки А в точку Б.
И человеку, и автомобилю (если тот передвигается самостоятельно на автопилоте) необходима навигация. Проложить маршрут по карте — дело сравнительно несложное. Даже есть отображение затруднений и препятствий по маршруту следования. Вот только цены такому маршруту нет совсем, потому что он сиюминутный. Необходим же маршрут с учётом предсказания или планирования дорожной ситуации на всём протяжении следования.
Такое возможно только централизованно. Мобильная версия будет существенно менее эффективна.