Еще немного на околоядерную тему

Продолжаю читать "Военные и политические последствия атомной энергии", 1948 года. Война...

Взгляды Военно-морского министерства, которые мы цитировали, были подвергнуты критике Броуди как слишком зависящие от предположения, что атомные бомбы в настоящее время редки и дороги, что делает необходимым высокий шанс, скажем, 90 процентов, что каждая сброшенная бомба достигнет своей цели. Мнение Министерства военно-морского флота подразумевает, что продолжительные операции были бы возможны только в том случае, если бы, скажем, не более 10 процентов самолетов были сбиты до достижения своей цели. Критики правильно указывают на то, что может наступить время, когда атомные бомбы перестанут быть очень дорогими или дефицитными, и что, следовательно, можно будет организовать эффективное наступление с применением атомной бомбы, даже если 90 процентов атомных бомб не достигнут своей цели, полагаясь на огромную разрушительную силу 10-ти процентов ядерных бомб, которые это сделают. Хотя в этой критике есть определенная сила, она сама по себе может быть обвинена в неоправданном упрощении. Первая критика относится ко времени, когда может возникнуть такая ситуация. Исходя из предположений о возможных темпах производства атомных бомб крупными державами, представляется вероятным, что пройдет довольно много времени, прежде чем их будет создано так много, что военные штабы сочтут целесообразным выбросить девять, чтобы сбросить одну на вражеский город. Ибо атомные бомбы будут справедливо рассматриваться военными как имеющее большое значение также и в качестве тактического оружия, например, для нападения на крупные корабли противника, аэродромы, скопления войск, десантные операции и т.д.

Вторая критика точки зрения Броуди - это та, которую часто можно высказать в адрес военного энтузиаста какого-либо нового оружия; ошибка заключается в пренебрежении реакцией противника на предлагаемую операцию. Доктор Броди предполагает, и можно предположить правильно, что, вероятно, будет возможно (например, в его собственной стране) найти достаточное количество молодых людей, которые были бы готовы провести операции по уничтожению сотен тысяч населения вражеских городов, даже если их собственные шансы на выживание составляли всего 10 процентов. Но если это верно, то насколько больше уверенности в том, что страна, подвергшаяся нападению, сочла бы возможным создать, если это технически выгодно, истребительные силы обороны, основанные, скажем, на тактике тарана и почти самоубийства. При применении такой тактики, казалось бы, вполне вероятно, что эффективность атак истребителей на бомбардировщики могла бы быть существенно повышена, точно так же, как применение японцами тактики самоубийц при атаках на корабли существенно повысило их эффективность. Будет ли такая тактика защиты от самоубийства экономически оправданной или нет, зависит от баланса преимуществ между увеличением летальности и потерей подготовленного персонала, а также от обстоятельств того времени.

Те стратеги, которые беззаботно предлагают такие операции, как налеты с применением атомной бомбы, с 90-процентными потерями, склонны не продумывать операцию до ее логических выводов. Доктор Броди, например, не обсуждает, что должно произойти с 90 процентами самолетов и бомб, которые не находят своей цели. Например, всегда должен быть шанс, что пилоты предпочтут спасти свои жизни, приземлившись и сдавшись врагу, а не отправляясь на верную смерть. Конечно, к бомбам могут быть прикреплены специальные устройства, чтобы они не попали в целости и сохранности в руки противника, но ни одно из таких устройств никогда не бывает полностью надежным. Тогда перед атакующими встает проблема, что делать с теми самолетами и бомбами, которые, как можно ожидать, будут сбиты над вражеской территорией. Если бомбы будут установлены так, чтобы взорваться, скажем, как только самолет выйдет из-под контроля, то пилот и экипаж будут уничтожены; в этих обстоятельствах у экипажа снова появится веский мотив приземлиться или выпрыгнуть заранее. В качестве альтернативы бомбы можно было бы настроить так, чтобы они взрывались только при соприкосновении самолета с землей. Это, однако, дало бы экипажу веский мотив вылететь как можно раньше, чтобы самолет пролетел еще несколько миль, прежде чем потерпит крушение. Такая ситуация явно не будет способствовать продолжению атаки, несмотря на сильное сопротивление, к намеченной цели. Следуя японской практике, экипаж может быть прикован цепью к самолету. Но сомнительно, что такая практика, даже если она приемлема для американского общественного мнения, будет очень способствовать эффективному выполнению чрезвычайно сложных и квалифицированных операций по навигации, наведению бомб и защите от истребителей, которые необходимы для успешной миссии!