Совсем не книжный Марти Сью

То есть даже не Марти и совсем не Сью... Хотя если его биографию в роман запихнуть - хором заорут, что так не бывает. 

Прошу любить и жаловать: 

Мужика звали Ганс Манхарт и на вид - тихий, ничем не примечательный дедушка. На вид. А если приглядется, то: 

Родился Ганс в Вене, куда его родители переехали из Саксонии. В школе выиграл медаль по физике и поступил бесплатно на инженерный факультет. В 19 лет получил диплом инженера-железнодорожника. А был как раз 1914 год.

Был призван в императорскую и королевскую армию. Как технически грамотный специалист был направлен в авиацию. Служил стрелком-наблюдателем.

Летом 1916 года аэроплан был сбит над Галицией, пилот погиб, Ганс Манхарт попал в плен.

Из плена он совершил три побега. После третьего - попал в иркутский лагерь и шесть недель работал в Черемховских шахтах безвылазно (т.е. совсем не выпускали на поверхность). В шахтах работали вместе с русскими политическими и там Ганс стал убежденным коммунистом. Всего проработал на шахтах до октября 1917 года.

В декабре 1917-го вступил в Красную Гвардию. Построил, совместно с австрийским артиллеристом и инженером Лихтенауэром, для красной гвардии бронепоезд.

Потом еще один - поскольку первый красногвардейцы успешно потеряли

На этом бронепоезде гонялся по Транссибу за Читинскими анархистами, угнавшими эшелон золотого запаса. Догнал. 

Выследил и взорвал белочешский бронепоезд. То есть чешский, да не совсем - бронепоезд был его же конструкции, первый, тот самый, что про.. потеряли красногвардейцы, а чехи взяли и поставили в строй. Зря это они... Надо было у автора разрешения справшивать. 

Попал в плен к японцам, помещен в лагерь, сбежал... На территорию Китая. Собрал из китайцев партизанский отряд. Вот тут удивляюсь и сильно: китайцы в районе КВЖД русский, очевидно, знали... В размере  "давай", "пошел", и еще десятка матерных. Как дед им политинформацию на пальцах читал - загадка.. Но успешно - японцам от его отряда досталось порядочно. А потом успешно прорвался в Забайкалье на соединение с тамошними партизанами.

В забайкалье дед построил для партизан еще один, третий бронепоезд. По имени "таежный дед". Что послужило производственной базой - не спрашивайте, не знаю, хоть и догадываюсь.Однако, до Волочаевки дед на своем творении доехал и даже орден красной звезды из рук Блюхера получил... 

После войны остался на дальнем востоке, в селе Серышеве, где поднял из ничего машинно-тракторную станцию собрал бронепоезд. Шучу. к железной дороге его, на всякий случай, больше не подпускали. Трактора он собирал, для зарождающихся колхозов. Детали - через сослуживцев и знакомых по коминтерну, сборка - напильником, отверткой и кувалдой по необходимости. Работали. Заодно построил первую на селе электростанцию и радиоузел. Получил еще одну благодарность, опять от Блюхера - при Хасане, где его тракторам пришлось вытаскивать из грязи танковую бригаду. 

Не сел. 

Но на войну не пустили. 

Зато после войны - выпихнули в единую (еще) ГДР, на укрепление партактива... Уехал с сыном, перевел того в берлинский университет. В первый же день, после лекций к парню подкатили какие-то хмыри на дорогой машине, угостили жвачкой, повезли показывать западный Берлин. Сын от новых знакомых сбежал, папа, услышав - поставил на уши райком, подчинил себе рабочую милицию, неделю гонял по строевой подготовке, потом вывел на патрулирование... 

Разогнал провокаторов, задержал и сдал в штази четырех шпионов, заезжему сутенеру сменил пол - на месте и лично, задолго до того, как это стало мейнстримом... За что получил строгача по партийной линии

А в 1965 году схватил инфаркт. Как раз накануне парада в честь Октябрьской революции. 

Эх...