Бумажный моделизм: Е-100. И пусть весь мир подождёт!

Сегодня закончил свою первую бумажную модель за последние 35 лет, и последнюю модель из любого материала после 2017 года (до этого я много лет работал по пластику).

А что ещё делать, когда света нет, а сюжет фанфика 

https://author.today/work/266124

 обдумывается? Не убивать же себе подобных, хоть это сейчас и в тренде. 

Но прежде чем вам представить свою модель, целью работы над которой было в первую очередь скоротать время вынужденной самоизоляции,  расскажу о двух принципиально разных подходах к изготовлению стендовых моделей из бумаги. Каждый из которых имеет свои особенности, преимущества и требования к конечному результату.

Первый подход: Основан на печати деталей на принтере в цвете.

• Оснащение и материалы: ПВА клей (я предпочитаю ПВА эмульсию для работы по дереву), цветной принтер, бумага, картон.
• Инструменты: Ножницы, резаки, модельный коврик, металлическая линейка, пинцет.
• Процесс: Детали модели распечатываются на принтере уже с нанесенными цветами и текстурами. Вырезанные детали аккуратно склеиваются между собой. 
• Дополнительные материалы: Проволока.

Требования к процессу и результату

• Аккуратная сборка: Требуется высокая точность при вырезании и склеивании деталей, так как любая ошибка будет заметна на готовой модели.
• Конечный результат: Модели выглядят реалистично благодаря качественной печати, но белые кромки бумаги и картона будут неизбежно видны.
• Условия работы: В домашних условиях. Нет мусора, пыли и запахов, что делает процесс комфортным для живущих в квартире.

Преимущества

• Чистота:: Нет необходимости в использовании красок и растворителей
• Доступность материалов: Все материалы легко доступны и недороги.
• Минимальные требования к пространству: Можно работать даже в небольшой комнате, рабочее место сворачивается и разворачивается в считанные минуты.

Второй подход: Подразумевает покраску модели.

• Оснащение и Материалы: ПВА клей, принтер, бумага, картон, мелкодисперсная шпатлевка по дереву, лак, грунтовка, краска, смывка, тонировка.
• Инструменты: Помимо базовых инструментов, используются аэрограф, кисти, шлифовальные материалы.
• Процесс: После сборки модели, ее поверхность обрабатывается грунтовкой, затем наносится краска, смывка и тонировка для достижения максимальной реалистичности и имитации старения и износа.
• Дополнительные материалы: Детали из дерева, пенопласта, пластика, металла могут быть использованы, поскольку модель в итоге окрашивается.

Требования к процессу и результату

• Технологическая сложность: Работу с аэрографом не всегда можно организовать в квартире.
• Конечный результат: Высокая детализация и реалистичность. Модели выглядят как пластиковые и могут включать рельефные мелкие детали, которые не видны либо отсутствуют при использовании первого метода.
• Условия работы: Требует условий мастерской, вытяжки, проветривания. Использование красок и растворителей делает процесс менее удобным для работы в квартире.

Преимущества

• Высокая детализация и реалистичность.
• Гибкость в материалах
• Проще исправлять ошибки, допущенные при склейке.
• Творческая свобода: Моделист может сам выбирать цвета и технику покраски, добавлять эффекты и изменения.

Оба подхода имеют свои преимущества, и выбор зависит от условий, в которых работает моделист, а также от поставленных целей. 

Первый метод идеален для тех, кто не может иметь стационарно оборудованное рабочее место, работает в квартире где с ним в одной комнате живут другие люди. 

Второй способ подходит для моделистов, имеющих больше условий для работы. 

Поэтому модели, собранные по этим технологиям, нельзя сравнивать между собой, а только внутри каждой категории. 

На этом покончим с теорией, и перейдем к практике.

Итак, рад вам представить. Ни грамма краски. Только картон разной толщины, чертёжный ватман, немного шнура и проволоки, цветной принтер, "лапки", уже "не те" глаза, немного места на подоконнике 2 часа в день, и 60 человеко-часов работы. (Очки не использую принципиально, и кому интересно, зрение к концу проекта немного улучшилось).

Немецкий танк Е-100 М 1:35. 

Бортовые экраны съёмные. 

Траки не приклеивал, в расчёте на будущую замену на пластиковые.  

Чего не удалось - сделать хомуты бортовых листов для крепления буксировочного троса. Но для них нужна проволока, которой у меня пока нет, а я ограничен в возможности для её поиска. 

Танк не имеет номеров и опознавательных знаков, поскольку в действительности существовал только на бумаге.