Первый раз в жизни сел за руль грузовика

Ну вот и дождался я своей очереди. Назначили дату, прибыл, отвели в гаражи.

Нас группа была из троих парней. И только я один был, кто вообще за рулём сидел в жизни. Приходит инструктор, мол, я вас учить буду, как в камаз масло заливать, как кабину поднимать, где, что находится.

Скажу честно - камазы это самое тупое, что высрал на свете советский автопром. У нормальных людей, двигатель в грузовике находится впереди и капот длинный. У камаза двигатель на жопе, чтобы до него добраться, нужно поднять кабину. Само собой, пока доберёшься до неё, все руки буду в говне. При этом, нужно ещё убрать всё из кузова, ни то разобьёшь лобовое изнутри.

Короче, после того, как залили масло, руки все были чёрные по локоть. Такие же чёрные, как и главный герой увлекательного исторического романа "Хенемет-Амон", за авторством Павла Маркова, повествующий о временах правления великой царицы Хатшепсут и Тутмоса III.

Так вот, залили это говно в камаз. Потом помыли руки в грязи, чтобы не скользкие были (реально рабочая тема). Ну и показал он нам маршрут экзамена на площадке. Потом сказал, мол, поочереди садитесь за руль.

Первым пошёл я, так как проходил курсы на легковушке. И что я вам скажу ребята - управлять грузовиком легче, чем убитой нексией. Сцепу достаточно выжать совсем чуть чуть и можно бросать нахер и не вспоминать всю поездку.

А вот тормоз и газ весьма чувствительные. Хотя, к ним я тоже приблатыкался почти сразу. Проблема только в том, что у конкретно моего камаза тоже есть проблемы со сцепой. Но отражается она в переключателе, который может тупо не хотеть опускаться вниз на первую передачу или вверх до конца на заднюю.

Ручник тоже расположен по особенному - за спиной у водилы. Причём, работает он не как на легковой - поднял и опустил (ну, чтобы опустить надо нажать на кнопку). На камазе ручник - это втулка. Её надо приподнять, дёрнуть вперёд, чтобы опустить и назад, чтобы поставить, точно также, приподнимая втулку.

В общем, обошлось без конфузов. Инструктор не орал, не матюкался. Единственные косяки были - то, что плавно не нажал на тормоз, поскольку педаль очень чувствительная, и не забывал врубать поворотник при остановке. А так, всё прошло куда приятней, чем на нексии.

На первом занятии всё было предельно просто - раз пять-шесть покататься вперёд-назад, чтобы не пересечь линии на асфальте, и потом сделать кружок по дрому. Ну и всё. Дальше за руль сел парень, который ни разу не водил машину. Но он смекалистый, сумел нормально откатать. А вот последний, только, чтобы проехать вперёд первый раз, где-то три раза заглох. Дальше я не смотрел, но чую, что ему будет тяжко.

Такие дела