Антураж "Русской Америки. Сухой Закон". Ч.2 Авто

До конца "Русская Америка. Сухой закон" осталось 6-7 глав! А мы продолжаем цикл постов с антуражем эпохи.

Для начала о том грузовичке, на котором так долго встревали в свои приключения наши герои. Шевроле Т 1918 года. Это «однотонка», и тогда это считалось уже ого-го какой грузоподъемностью. При этом на данном грузовике на задних колесах уже сразу стояла литая резина. Практически сразу на них лепили кустарные и даже типовые (в спец.мастерских) кабины. А центр тяжести позволял даже «продлить» кузов.

Сейчас герой покупает несколько Форд ТТ, которые запустили в производство в 1917 году. И до 1919 года включительно их уже «налупили» больше 110 тысяч. Медленный – в лучшем варианте коробки передач давал 35-36 км/ч в виде «бежит-орет-сейчас лопнет от натуги». Но очень живучий и неприхотливый. Интересно то, что в большом количестве фильмов про гангстеров в кадре везет вискарь либо допиленный Шевроле (и дорогой!!! Гангстеры же не ради денег все это возили, а ради красоты и дизайна), либо Форд ТТ, который от того количества ящиков, которое показывают в кадре (например, в той же Подпольной империи) тащился бы по дороге со скоростью улитки. Но понятное дело, в фильмах они там летят аки трактор Беларусь без прицепа по нормальному асфальту (мое уважение этой зверь-машине, без шуток).

А это весьма круто себя зарекомендовавший в Первую Мировую войну Mack AC, который и назвали «Бульдогом» из-за внешнего вида. Спокойно тягал небольшие танкетки и грузы в 5 тонн, а в некоторых версиях и на пару тонн побольше.

Квинтэссенция американского автопрома. Форд Модель Т. Все го видели и знают. Говорить особо нечего, читано дофига. Скажу только что героям уже «приходится» покупать черный Бумер Форд. Во-первых, он им и нужен. А во-вторых, с 1914 года темно-зеленые, серые и всякие бордо исчезли (а до 1914 вообще-то они были основными в предлагаемых вариантах). В-третьих, миф о черной краске правдив, но не по причине того, что она очень дешевая, а потому что детали «бежали» по разным конвейерам. Количество их увеличивалось, и поэтому когда машину собирали на последнем этапе, рабочие репу не чесали (ибо время стоит дорого), и не искали «похожий оттенок», а собирали как есть, посему левое переднее крыло было зеленое, правое салатовое, капот черный и отливает изумрудом и т.д. А с черным это не так сильно заметно. Форды в одном не черном цвете поэтому и стоили дороже. Справа чуть более поздний вариант.

Паккард… Это вообще отдельная тема. А для меня так тем более. Мечта идиота. Не знаю почему. Паккарды на страницах не только этого тома, но и всей серии у ГГ будут меняться. Вообще, даже те, кто не знает эту марку или ею не интересовался, но более-менее играл в какие-то игры с антуражем первой половины – середины XX века, или смотрел кино про этот период времени, сейчас посмотрят на подборку ниже и скажут – аааааа, поняяял!

Это Паккарды более поздних годов – 30-ые-40ые.

А вот это – Паккард Twin Six как у героев (слева), только не «зашитый» в жесткую крышу. А справа – 1920 года Twin Six Fleetwood. И вот когда на него смотришь…. Уууух.

Напоследок красоты дорогой и «среднего сегмента. Слева – «Джоржан» гангстеров, который разнесли в 10 главе. Справа – Бенц из леса, когда герои вызволили таинственную негритянку-незнакомку из лап того козла-франта.

Подписывайтесь, и не пропустите новые блоги!

Третий блог тут: Криминальный социум 1920-ых. Антураж "Русской Америки. Сухой Закон". Ч.3