Экипаж боевого звездолёта
Автор: Владимир УгловскийВ принципе, это не то, в чём обязательно надо занудствовать, если вы взялись сочинять космофантастику. В «Звёздных войнах», например, на кораблях делом сколько-нибудь стабильно заняты разве что ведроподобные дроиды-астромеханики, и то не все. В «Звёздном пути» специализация у флотских офицеров вроде бы как вполне себе есть, но на практике оно зачастую предстаёт этаким скайфайным вариантом незабвенного «файтер, клирик, вор и маг», то есть, больше отражением класса и амплуа персонажа. И так далее, примерам нет числа. В любом случае, уже упомянутые вполне себе демонстрируют, что при наличии иных достоинств, художественных в первую очередь, некоторая условность и из-носа-наковырянность корабельной кадровой матчасти без проблем прокатывает.
Но иногда наступает ОНО: острое желание заморочиться. Ради глубокой заклёпочной логики, или просто удовольствия для — здесь не важно. Просто хочется сделать что-то правдоподобное — и всё тут.
Как нетрудно догадаться, мой злокачественный литературный перфекционит дал именно такое осложнение, так что принялся я реконструировать штатный экипаж космической посудины. Сперва просто из головы, на голой логике — что оказалось не так просто, ибо в реальности звёздные крейсеры как-то ещё не бороздят просторы Вселенной, так что оно всё дико умозрительно. У моей же упарываемости, вы не поверите, есть пределы. Вот я и позволил себе воспользоваться аналогией. Крайне банальной, на самом деле — просто полез смотреть, а как оно в реальном современном отечественном ВМФ. Причём, с акцентом на АПЛ, реалии которых, на мой взгляд, как-то ближе к гипотетическим космофлотским, чем на каком-нибудь корвете или эсминце.
Ну и, собственно, я это сделал. То есть, расписал общий шаблон экипажа боевого звездолёта, каким он может быть в более-менее твёрдом обоснованном варианте. И вот его хочу вашему вниманию представить. Не как готовый шаблон, конечно, в порядке пищи для размышлений.
Примечание: Дублировать должности я не стал, хотя, оно вполне может подразумеваться для более комфортной организации вахт, или если посудина реально большая. Также я не включил в этот воображаемый экипаж специалистов по неквалифицированному ручному труду, поскольку там же всё-таки будущее, так что должна же быть какая-то автоматизация. Плюс, названия подразделений и должностей здесь полностью условны, а что подставлять вместо них — зависит от сеттинга и желания левой пятки. Ну, и учить состав подразделений реального корабля по этой реконструкции, разумеется, не стоит.
Так вот.
Банально, но не упомянуть нельзя.
Собственно, капитан и старший помощник. По необходимости могут быть ещё второй и третий помощники. Ну, и, гипотетически, на особо маленькой посудине острая потребность в старпоме может отсутствовать — но, с другой стороны, не слишком ли громко будет называть её начальника «капитаном».
Боевая часть 1 — навигационная. То есть, сюда, кроме командира БЧ, войдут штурман и пилот (который так-то на морском корабле на постоянной основе не упёрся, но у нас же вся из себя космоопера).
И к ним, в зависимости от способа обхода ограничений на максимальную скорость, принятого в сеттинге, можно добавить специалиста, которого мы условно назовём варп-навигатором. То есть, специалистом по навигации в червоточине, гиперпространстве, или аду с чертями, через которые здешние корабли преодолевают межзвёздные расстояния за приемлемое время.
Боевая часть 2 — артиллеристы. Здесь, понятно, аналогия с современными номерами артиллерийского расчёта не особо работает, так как космоопере подобают какие-нибудь энергетические пыщь-пыщь-трансклюкаторы. Плюс к этому всё та же автоматизация, так что для того, чтобы наплодить сущностей, здесь только одна причина — помешать офицеру поехать крышей от необходимости отвечать в одну фуражку за всю сферу вокруг корабля. Потому напрашивается следующий состав: командир БЧ, оператор носовой батареи, оператор кормовой батареи и т.д. в зависимости от того, сколько и где на посудину навешали трансклюкаторов.
И ещё дополнительный персонаж — оператор противоторпедной батареи. Да, эту идею я спёр у Вебера, а о самих торпедах подробнее чуть ниже. По сути же это будет координатор работы множества слабых, но юрких трансклюкаторов, предназначенных для сбивания летящих в родную посудину материальных снарядов.
Боевая часть 3 — минёры и торпедисты. В большинстве популярных космосеттингов, правда, это добро приравняли к ракетному вооружению, и в силу этого логично отнесли к ведомству БЧ-2, даже если не знали, что это вообще такое. Однако, лично мне видится логичным, чтобы этим занималось отдельное подразделение, возглавляемое отдельным командиром, погружённым именно в торпедный контекст, поскольку специфика там конкретно отличается от стрельбы из трансклюкатора.
И первым, кого мы поместим в это подразделение, будет наводчик-оператор. Название, правда, у меня получилось скорее танковое, чем флотское, зато оно хорошо отражает суть, а это в контексте данного поста важнее. Суть же такова, что этот специалист передаёт на торпеду целеуказания и жмёт на кнопку. Звучит простенько — но только пока это не требуется делать в крайне бодром темпе, не предполагающем отвлечения на какие-то дополнительные обязанности.
Со вторым специалистом всё уже немного интереснее: это будет оператор-алгоритмист. Необязательно он совсем отдельный от наводчика-оператора, такое может быть неплохим вариантом дальнейшего развития оного. Но не всегда везёт на людей, совмещающих подобные навыки. А ключевой навык оператора-алгоритмиста — художественно подстроить управляющую программу торпеды под условия. Например, отправить её лететь по инерции с последующим включением двигателя на кинжальной дистанции (да, опять Вебер). Или запустить по хитровыдуманной змеящейся траектории. Или ещё что-то типа того.
Ну, и третий, которого после вышесказанного легко забыть, но без которого будет трудно. Техник пусковой установки. Тут уж извините, но, какая бы ни была автоматизация, гарантировано подать на пуск торпеду нужного типа, с нужным целеуказанием и нужными программными примочками — это слишком много точек отказа. Надзиратель, способный вмешаться в процесс, здесь необходим.
Боевая часть 4 — связисты. На кораблях поменьше их в реальности объединяют с БЧ 7 (о которой чуть позже), что, наверное, и в космоопере может иметь место. А ещё их обзывают «пассажирами», что также можно перенести и в звёздный сеттинг. Вот только обзывают не совсем справедливо. Тут уж извините меня, но, пожалуй, самое завиральное фантдопущение космоопер, а также добрых трёх четвертей боевиков — это работающая без особого присмотра надёжная и стабильная связь. Даже в рамках внутрикорабельного интеркома, не говоря уже о чём-то более масштабном. В жизни же если связь в порядке, то за этим стоит работа специальных людей, кажущихся, прямо как хороший сисадмин, полными бездельниками.
Если же вернуться к составу, то имеем его следующим: командир БЧ, оператор ближней связи (он же, может, инженер интеркома, но этого можно и отдельно), оператор дальней связи. Последнее — для сеттингов, где позвонить с корабля на станцию в соседней звёздной системе в принципе возможно, и где принцип действия этой связи отличается от переговоров с посудиной, пролетающей рядом.
Боевая часть 5 — энергетики и двигателисты. Мазута, маслопузые и всё такое. Суровые технически прошаренные мужики, пашущие, как проклятые, чтобы посудина передвигалась и не разваливалась в процессе.
Командир такой БЧ — это не просто администратор или тимлид, как оно может обстоять где-то ещё, это матёрый инженерный волчара, досконально знающий весь корабль, регулирующий реактор чисто своей аурой и закручивающий раболтавшиеся гайки матерными заклинаниями. Ему, однако, иногда надо есть, спать и писать отчёты, потому в подразделении есть другие специалисты.
Оператор реакторной установки — специальный человек, следящий за тем, чтобы пламенный мотор корабля работал без перебоев. И занят он далеко не только «Смити, мы придумали хитроумную хрень, так что выдай нам 250% мощности на левый отражатель» а-ля Стартрек. Он постоянно смотрит в кучу датчиков, оценивает обстановку и по необходимости что-нибудь подкручивает. И да, от подкручивания не спасёт выдумывание какого-то особо хитрого реактора. Даже если корабль на магическом кристалле с запертым внутри демоном летает, всё равно понадобится человек, постоянно и непрерывно следящий за контрольными амулетами и периодически подновляющий алхимический круг, неизбежно в процессе эксплуатации стирающийся. А иначе рано или поздно сюрприз очень дорогого свойства случиться может.
Оператор главной двигательной установки — туда же, но с чуть менее напряжённым разглядыванием датчиков, компенсируемым более активным подкручиванием разболтавшихся гаек. Равно как и оператор варп-двигателя, если в сеттинге он отдельный от основного двигателиста. Ну, и оператор маневровых, постоянно трясущийся над их балансировкой, чтобы корабль без предупреждения не сделал бочку.
В это же подразделение — оператор экранирующих установок. Даже если в вашем сеттинге корабли не окутаны силовым полем, что-то такое всё равно понадобится, поскольку на околосветовых скоростях всяческая космическая пыль не просто налипнет на иллюминаторы в рубке, а бодренько сделает из корабля решето. Так что расталкивать её каким-то полем таки очень надо.
И оператор энергоснабжения. Энергию, какой бы она там физически не была, надо же подать и на двигатели, и на щиты, и на трансклюкаторы, и на лампочку в личном гальюне капитана. А она там разной мощности потребляется. Так что тоже следить, подкручивать, или вообще при скачках вырубать что-то, дабы не окирпичилось.
Боевая часть 6 — это авиация. По крайней мере, в реальном морском флоте. Как нетрудно догадаться, на АПЛ её нет, как и на большинстве надводных кораблей, кроме самых крупных, у которых хотя бы вертолётная площадка своя предусмотрена. Однако, космофлот — дело другое. И нет, я не про истребители в ангаре звёздного дредноута, хотя и это возможно. Я про дроны. Рой маленьких беспилотных корабликов, базирующихся на корабле и помогающих ему выполнять свои задачи. Разведывательные, к примеру. Или давать БЧ 3 целеуказание на объекты, которые так корабль не видит, поскольку они по другую сторону некоего небесного тела, или просто слишком далеко. Отсюда, кроме незменного уже батяни-командира БЧ, возникает первая специальность: оператор платформ наведения.
Также, не нужно быть семи пядей во лбу, чтобы догадаться поставить на дрон трансклюкатор. И вот мы получаем вторую специальность: оператор боевых платформ. Который, конечно, вражьих крейсеров в одну каску не насбивает, но и дополнительно потрепать же не лишнее.
А ещё дроны могут весело таскать трофеи из оторванных вражьих грузовых трюмов. Но на это мы отдельного специалиста сажать не будем, так как подобным обычно не прямо во время боя занимаются.
Вот кто нужен, так это алгоритмист. Всё же отдалённое будущее, так что водить дроны не по одной штуке ручным управлением будут. Значит, нужно прописать взаимодействие в группе, и под ситуацию его подкручивать. А так как дроны временами ломаются, то нужен ещё и специалист-робототехник.
Боевая часть 7 — это контроль. Но не в смысле, что там имперские комиссары сидят, а в смысле, что это глаза, уши и прочие органы чувств нашей посудины. Собственно, только глядя в иллюминаторы, много звездолётом не науправляешь, не так ли?
По составу же... Ну, про командира, думаю, вы уже и сами догадались. А кроме него первым будет радиометрист. То есть, он легко может быть не «радио-», и даже скорее всего таковым не будет, однако, изобретать все термины под все фантастические технологии мы здесь не будем, а понятнее его можно обозвать разве что «локаторщиком», что звучит не очень.
Кроме него добавим оператора средств визуального контроля. По аналогии с «локаторщиком» — «телескопщик». По сравнению с подлодкой это чит, причём, выглядящий излишеством. Человек, однако, больше всего заточен на восприятие обстановки глазами, так что если есть возможность, то чего бы и не.
Также, если в сеттинге такое возможно... Да, вы угадали, я намекаю на установки наблюдения на всяких варп/подпространственных принципах.
И персонаж, который сюда напрашивается, ибо те, кто заставляет локатор работать, лучше прочих представляют, как можно заставить его глючить: оператор РЭБ.
Ну как, букав много? Подустали? Что же, БЧ на этом действительно закончились. Но не спешите радоваться, поскольку ими там дело не ограничивается. Кроме боевых частей есть ещё службы.
В девичестве, то есть, в морском флоте, она — служба РХБЗ, однако, в космосе понятие неизбежно расширяется. И во главе службы стоит... Расслабьтесь, командиры закончились вместе с БЧ. Во главе службы стоит начальник. Кстати, во флоте действительно так.
Объяснять, зачем на звездолёте жизнеобеспечение, думаю, избыточно, потому просто загибаем пальцы:
инженер атмосферных установок;
инженер систем искусственной гравитации;
инженер пищевых и водоснабжающих систем;
инженер гигиенических и утилизационных систем.
Это самый короткий список, который у меня получилось сделать, при условии что каждого из спецов получается загрузить функциями по максимуму за счёт всё той же автоматизации. Ну, и распределив некоторые мелочи по уже имеющимся. Например, терморегуляцию отдать атмосу, бачок с гидропоникой пищевику, и так далее.
В представлении не нуждается. Равно как и в описании, кто там работает. Ну, а более детальные состав и количество зависят от размера корабля и среднем времени на пациента, которое тянут медицинские технологии в этом сеттинге. Чисто субъективно на сферических конях в вакууме — ну, хорошо оснащённой бригады из четырёх медработников, считая начмеда, там может и хватит на то количество остальных звездолётчиков, которое получается по материалам этого поста.
На подлодках в оригинале радиотехническая, а функция чинилкиных-самоделкиных взваливается на БЧ-5. В рамках модели я это позволил себе несколько переиграть, так как космические автономки, не в обиду морякам, видятся таки автономистее, чем у подлодок, а в боевых условиях дёргать из машинного людей, чтобы затыкать пробоину в столовой, мне субъективно показалось не таким логичным.
Состав службы, опять же, очевиден. Разве что её просится по максимуму роботизировать, чтобы не таскать по космосу толпы слесарей. Но обычные мясные человеки для надзора за машинами и их обслуживания всё равно понадобятся. Сколько — зависит от. Навскидку для общего финального подсчёта пусть будет тоже четверо.
Вот уж кого бы простой рабочий класс с удовольствием бы заменил автоматикой, чтобы снабжение не куркулячили и не бесили трудовой пролетариат сытой мордой. Но без квалифицированного контроля за любой автоматикой никак не обойтись, так что полностью в ноль сократить не получится, только минимизировать число. Да и подпись машины на накладной юридически ничтожна, а гонять за этим капитана или старпома — так у них своих дел невпроворот.
А так состав службы предельно понятен. Единственное, я бы всё-таки не смешивал в одном лице каптенармуса (оружие, боекомплект и комплектующие) и баталера (питание и всяческое вещевое довольствие). А то учёт и распределение вперемешку торпед, трансклюкаторных батарей, форменных носков и квашеной капусты — это как-то ну очень занятно смотрится.
Итого, если просто в лоб просуммировать получится с поправкой на ветер около полусотни фуражек. А по функциям, которые такой экипаж может выполнять (по моим представлениям о не слишком фэнтезийном космооперном сеттинге не запредельно далёкого технологического прицела) получается примерная аналогия с корветом современных ВМФ. Но это так, ни к чему не обязывает — свои сеттинги все придумывают всё же глубоко самостоятельно.
P.S.: Для оценки степени моего безумия: а я эту орду у себя ещё и всю поименовал.