Про космолеты и гендеросрачи

С места в карьер влезла в гендеросрач. Некто Мстислав Коган разнес по кочкам рассказ некой Герды «Александра» https://author.today/post/55055#first_unread. Сам рассказ находится вот тут  https://author.today/work/22023 . 

Тезис Когана: «Бабье не может в НФ». Тезис старый, давно известный и сто раз опровергнутый. Главная претензия Когана к рассказу: «Настоящие Мужчины (тм) так не думают, не чувствуют и не говорят». 

У меня этот тезис вызывает воспоминания о недавно прочитанной статье «Трансгендеры Дикого Запада». Это – пересказ какой-то вышедшей в США книге, в которой рассказывается о судьбах женщин, живших на Диком Западе под видом мужчин. Что интересно: многие из них старались выглядеть более мужчинами, чем настоящие мужчины. Например, там есть история некого (некой?) Гарри Алена. Он (она) отличался весьма «мужским» поведением: салунными драками, развязным поведением, грубой бранью. Работал(а) барменом, грузчиком, парикмахером, занимался(лась) бутлегерством и воровством лошадей. В общем, пацан-пацан. Хотя – женщина. 

Впрочем, Дикий Запад – дело прошлое. Сегодня порядком смешать юные задроты хипстерской внешности, которые ведут себя как Настоящие Мужчины (тм) – то есть матерятся через слово, демонстрируют этакий всеобъемлющий цинизм и презрение к эмоциям. Иногда смотришь на такого в кофейне и думаешь: «Тебя же, сосунок, соплей перешибешь, даже я, старая карга, пожалуй, с тобой справлюсь, если захочу, ты не умеешь бить на поражение, ты обоссышься при первой реальной угрозе для твоего нежного личика, хоть и пытаешься строить из себя крутого мачо».

Думаю, такие вот задроты – главные хранители чистоты светлого образа Настоящего Мужчины (тм). Причем – задроты всех возрастов. 

Впрочем, это тоже не самое главное.

Рассказ Герды меня все-таки заинтересовал, хотя написан на очень старую тему. Я бы назвала его «кейнсианской антиутопией». Почему «кейнсианской»? Потому что описываемое общество – экстраполяция сегодняшней европейской политики на условия полетов в Космос и развития искусственного интеллекта до уровня, когда он в значительной части сфер деятельности начинает превышать человеческий:

«Роботы быстрее, надежнее, безотказнее, не болеют, чинятся довольно легко. А которые не подлежат ремонту, без проблем списываются. Но горько и обидно – в наш век человеческого прогресса люди никому уже и не нужны, потому что беспроблемно списать нельзя. А потому большая часть предоставлены сами себе, кусок хлеба государство гарантирует. И чем хочешь – тем и занимайся. Путешествуй, твори, играй. Многие и играют. С полным погружением…»

 В общем, ситуация «роботы дешевле людей». 

При этом миром правят корпорации, для которых прибыль – превыше всего. Но государства тоже существуют и защищают людей от полного вытеснения из производственных процессов. К тому же кейнсианство как раз и построено на том, что любая экономика существует только в том случае, если есть потребитель – то есть человек, причем человек платежеспособный. Не будет людей – корпорации окажутся никому не нужны, экономика закукожится  до производства исключительно предметов роскоши, за которые могут платить те, чьи предки накопили богатства. И тогда никому не будет нужен ни Космос, ни прогресс, вообще ничего не нужно будет. 

«Квоты» на обязательный прием людей на работу – следствие того самого противостояния корпораций и людей на уровне законов. 

Видимо, одним из главных аргументов сторонников обязательного человеческого участия во всех процессах было то, что люди, в отличие от роботов, эмоциональны. Это, кстати, объясняет и повышенную по сравнению с навязываемым Коганом образом Настоящего Мужчины (тм) эмоциональность героя-рассказчика. Сегодня модно вести себя как Настоящий Мужчина – быть грубым, циничным и презирать эмоции. Но когда роботы начинают дышать в затылок, то, вполне вероятно, станет модно быть Настоящим Человеком – то есть демонстрировать эмоции, нелогичность и так далее. Чтобы ненароком не перепутали с машиной. Тут у автора получилось очень неплохо.

Неплоха и идея о том, что заставило корпорации разрабатывать и тестировать полностью человекоподобных роботов, которые в будущем должны работать на пассажирских кораблях и обслуживать богатых космических путешественников, притворяясь полноценными людьми.

Что лично мне не понравилось в рассказе с точки зрения канонов НФ. Вообще, НФ – это экстраполяция сегодняшних научных и экспериментальных разработок в ситуацию их массового использования. Поэтому, на мой взгляд, сама профессия «пилот грузового космического корабля» вполне может уйти в прошлое. Уже сегодня многое делается на принципах «беспилотника». Оператор сидит в удобном кресле где-то в центре управления и дистанционно управляет действиями какого-то аппарата. Уже есть и боевые беспилотники, и первые беспилотные машины для горных работ. А уж квадорокоптеры – это вообще чуть ли ни детская игрушка. Куда их только ни пытаются пристроить – и для съемки видео, и для доставки почты и пиццы… Причем сама система управления в них не требует особо навороченного искусственного интеллекта. Управляет-то все равно человек!

Так вот, если принять за данность описанную в рассказе систему полетов, то есть «старт-разгон-прокол-торможение-швартовка», то вполне можно предположить, что никакие пилоты не нужны. Нужны операторы на орбитальных станциях. Скорость сигнала достаточна, чтобы «вести» корабль до «прокола» (на расстоянии трех дней полета вряд ли действуют законы относительности, не те скорости, не субсветовые). Один оператор сидит на одной орбитальной станции, разгоняет корабль, второй «подхватывает» его после «прокола». 

Ну, а на пассажирских кораблях действительно нужна всякая прислуга, чья задача – улыбаться летящим в путешествие господам. И – да, создавать у них ощущение гарантий безопасности, типа, если что – обслуга подохнет вместе с господами пассажирами, так что та обслуга должна стараться, чтобы этого «если что» не наступило. 

Так что пилот грузового корабля – это бездумное следование традициям космооперы, антураж которой складывался тогда, когда еще не стала массовой идея «беспилотника». 

Впрочем, ошибка эта – не гендерная. Сколько «мужских» текстов, в которых бравые пилоты, Настоящие Мужчины (тм), следуя традиции прошлого века, бороздят просторы Вселенной в тесных кубриках грузовых космолетов…