Бронепоезд лейтенанта Клюева

Здравствуйте, уважаемые читатели!

 Перед новогодними праздниками, на АТ принято подводить итоги и делать скидки на свои книги. Но, какими-то особенными творческими достижениями похвастать не могу, а скидок на бесплатные произведения не бывает. Тем не менее, скромный подарок есть и у меня. Отчасти он адресный, но думаю, что интересен будет многим.  

В одном из недавних обсуждений публикации уважаемого Paparazi (https://author.today/post/586360?c=29854405&th=29854405), мой давний собеседник и друг Ярослав Георгиевич высказал пожелание почитать историю боевого применения бронепоездов. К сожалению, Ярослав не помнит название любимой книги про бронепоезд в Гражданскую, а я вот запомнил и обложку любимой книги, в которой рассказывалось и о БП, перешедшем на сторону Красной Армии. Повесть называлась «Армия Трясогузки» и обложка выглядела так: 

Одноименный фильм я, увы, не видел. "Тяжелое" детство, Приморский край, Хасанский район, солдатский клуб. А в клубе детских фильмов не крутили. А вот про войну и советскую армию - каждую субботу.

А вот о бронепоездах Великой Отечественной и мне удалось прочитать до обидного мало. Конечно, о их применении мне известно, да и памятник бронепоезду «Козьма Минин», что в Нижнем Новгороде, видел неоднократно.

Но вот чтобы с подробностями, да ещё и с возможностью полистать Журнал боевых действий (ЖБД), до недавне времени не удавалось.

Но, прежде, чем мы перейдём к ЖБД, немного информации о тех людях, про которых говорится в Журнале и сведения о которых мне удалось найти.

Командир бронепоезда лейтенант Клюев Степан Леонтьевич пропал без вести. К сожалению, его фотографии найти не удалось.

Начальник штаба капитан Есин Борис Павлович за отвагу и мужество, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками на территории Белоруссии в первые дни войны награжден орденом Красного знамени. В мае 1942 года назначен командиром бронепоезда «Туляк», а в марте 1943 года командиром бронепоезда «Московский метрополитен». В январе 1944 года Б.П.Есин получил звание майора и был откомандирован на Карельский фронт, где назначен на должность начальника штаба артиллерийского самоходного полка. В бою 31 июля 1944 года осколком вражеской мины был смертельно ранен и через несколько часов скончался на руках своих боевых товарищей. Награждён орденами: Отечественной войны I степени, Красной звезды.

Машинист бронепоезда Гозалов Владимир Александрович в 1942 году был награжден орденом Красного Знамени, а в 1944 г. - орденом Красной Звезды. При этом, в мае 1944 г., Владимир Александрович уже был капитаном.

Немного музейной информации:

Материалы с сайта https://topwar.ru/150188-bronepoezda-primechatelnaja-istorija-bronepoezda-13-tulskij-rabochij.html

Ну а сам ЖБД похоже заполнялся второпях, с расчётом какие-то записи дополнить и расширить, но в результате некоторые фразы не совсем понятно. Например, что хотел сказать ст. лейтенант Кляев, оставив 30 июля 1941 г. следующую запись: «В 10.00 был похоронен красноармеец КНЫР с самолётом»?

Ну, а городу Орджоникидзеград (в ЖБД - Ордженикидзеград ) в 1943 году вернули его историческое имя Бежица, но название станции оставили без изменения.

А теперь предлагаю полистать и сам Журнал:

На этом, с документами, на сегодня всё. Надеюсь, что они послужат кому-то из писателей и бронепоезд Великой Отечественной станет "главным героем" или основной площадкой, на которой будут происходить увлекательные события.

Продолжение следует, но уже в новом, 2025 году. А всех дорогих друзей, уважаемых читателей, поздравляю с наступающим Новым годом. Желаю вам в наступающем году мирного неба над головой, крепкого здоровья, счастья, добра и улыбок, успехов в творчестве и во всех ваших начинаниях. Пусть сбудется загаданное и осуществятся мечты. А проблемы? Что же, пусть будут и они. Но небольшие, в гомеопатических дозах, и, конечно же, решаемые. 

Счастливого нового года, друзья!

С искренним уважением ко всем, кто читает мои заметки, пишет или нет ответы и комментарии, Александр.