СверхТвердая Научная Фантастика - как выглядит на АТ и с чем её "едят" (желательно мнение читателей)
Автор: Алекс А. АлмистовСверхТвердая Научная Фантастика - как выглядит на АТ и с чем её "едят" (в первую очередь интересно мнение её фактических читателей на АТ)
Для начала сразу отмечу, что данный пост как бы сам собой родился в качестве ситуативно-логического продолжения моего предыдущего изыска в части жанров: "Космический антураж будущего (в части Космофантастики)..." - https://author.today/post/33624
Просто там, в моем старом посте, я хотел более-менее детально разобраться с тем, как оно (специфика космических полетов в будущем) - исключительно с точки зрения логики, здравого смысла и меркантильного рационализма - может быть на самом деле?!
И писал об этом:
1. Космический корабль (звездолет, в моих циклах - колонизаторские косморейдеры ВКС или НИ-звездолеты НАСА) - вот как он будет (должен!) выглядеть на практике?
Лично меня всегда удивляло и удивляет описание в подавляющем большинстве современных (ИМХО, до 90%) НФ и КФ-романах непомерно гигантских звездолетов - с длинными корридорами (чтоб аж на машинах надо было ехать от пилотской кабины до двигательного отсека), просторными залами на 50-100 персон, бассейнами, "тренажерками", оранжереями, барами-ресторанами и т.д. Вот какое значение имеет размер?!
Вопрос - вот зачем (и главное - кому) это всё нужно в исследовательском космическом полете?!
ИМХО, с точки зрения вполне очевидных задач изучения (и даже с прицелом на колонизацию открытых планет) космического пространства:
а) звездолет должен быть максимально компактным влоть до прагматичного минимализма. При этом его главными и единственными помещениями должны быть: пилотажная рубка, биоотсек (с капсулами бля стазис-анабиоза), Грузовой отсек (с запчастями и оборудование) и двигательный отсек... И всё!
б) большая часть помещений звездолета (кроме рулевой рубки и биоотсека) не должна быть герметична (но "прогреваться" и временно заполняться воздухом токо по острой необходимости). А то ведь непонятно, зачем их надо всё время освещать, обогревать, поддерживать избыточное давление и тем самым держать там значительные объемы столь ценного и сложного для возобновления в полете ресурса - как воздух.
в) форма звездолета в космосе вообще не имеет значение (в то время как в современной КФ ему всё время пытаются придать формы шара, тора-"бублика", иглы-свечи, тетраэдра, куба и т.д.). Как минимум потому, что в открытом космосе никакой аэродинамики - нет. И термин - "оптимальная форма" - там совершенно бессмысленен. Кроме тех случаев, когда это определяется "скоростью" и "доступностью" для экипажаво время полета - нужных функциональных ему для технического обслуживания и собственно выполнения самого полета помещений и модулей.
г) звездолет должен быть максимально ремонтопригоден (т.е. либо состоять из доступных/легкозаменяемых модулей, либо иметь максимально упрощенную конструкцию) - причем - в отрыве от техничекой базы и путем использования подручных (а не взятых с Земли) ресурсов - например, за счет использования природных ископаемых, добытых при необходимости экипажем на встречных астероидах или кометах.
Как вариант, приведу описание своего "идеального" научно-исследовательского сверхдадьнего косморейдера НАСА и ВКС из своего нового НФ-романа "Пятая Космическая":
С расстояния в несколько сотен метров новый «отчий дом» Германа — СверхДальний косморейдер «Непоседа» чисто внешне напоминал гигантского восьминогого паука. Или, точнее даже — до неузнаваемости гипертрофированного и сильно раздутого изнутри глубоководного осьминога-октопуса.
Как минимум, именно об этом легендарном морском головоногом чудовище непроизвольно подумал Леваневский, как только впервые, притом — воочию-наяву, увидел сего моллюскообразно-космического монстра во всей его первозданно-высокотехнологичной красе и величии!.. Особенно с учетом того, что в эти самые минуты суетливые перронные инженеры и техники орбитального космодрома Европы как раз, да ещё и с самоотверженным тщанием и феноменальным усердием, заканчивали последнюю предполетную «сводку-разводку», «обкатку» и «разминку» его «мегапаучьих» лап-щупалец.
А ещё — по факту своего, даже такого шапочно-мимолетного и заведомо предвзятого, первичного осмотра принципиально новой для него «матчасти» — Герман неожиданно поймал себя на том, что …
Что ему, судя по всему, предстоит существенно уточнить, а то и вообще даже в корне и, главное, самокритично переосмыслить, всё то, что он уже якобы знал об функционале сверхсовременного звездолета НАСА… А именно: ту скудно-поверхностную информацию-«агитку», кою он уже успел впопыхах почерпнуть из красочных рекламных проспектов Интернационального МегаМузея Астронавтики и Внеземной Промышленной Индустрии на Европе и его сугубо пропагандистских постеров... А что-то и напрямую выудить из «NETINFORMа1 — 2190» — за несколько часов до своего «дружественного визита» в офис Космической Разведки и его нежданно-безалаберной первой встречи с её капитан-командором Северцевым.
И всё потому, что, как бы невероятно это и не прозвучало, но в данный момент титаново-ирридиевый паук-Громовержец «Непоседа» крепко «сжимал» (!) в каждой из своих сочленено-гуттаперчевых «лап» по одному нейтринному двигателю!.. Причем — выглядело всё это стороны точно так же, как и на лубочно-гламурных голограммах НАСА-овских вербовщиков-зазывал, которые Герман первоначально принял за банальный фотомонтаж ради дешевого кича перед совершенно случайно забредшей в Музей Мировой Астронавтики публикой…
Более того, как впоследствии Герман узнал от Главного Бортинженера Косморейдера, «Непоседа» так делал всегда — будучи в «крейсерском» и «планетарно-маневренных» режимах полета! И не просто так, ради прихоти его инженеров-конструкторов, но лишь потому, что именно ЭТО позволяло звездолету в любую секунду резко и относительно для него безболезненно изменить импульс-вектор полета… Притом — абсолютно в любом из мыслимых или, даже, изначально незапланированных его текущим флайтпланом пространственных направлений!
В свою очередь, во время «астероидной охоты» или в других, нештатно-«особых» случаях, паук-косморейдер «Непоседа» был способен запросто переложить «нейтринные движки» из своих лап в специально для этого предназначенную и размещавшуюся у него прямо под и над «брюхом» блок-кассету.
Последнее было нужно ему для того, чтобы как можно крепче и как можно надежнее обхватить всеми восемью своими захватами-«лапами» успешно им пойманный в открытом космосе металлический астероид или даже небольшую водно-газовую комету… И всё это, само собой, не просто, опять же, забавы ради, но исключительно с меркантильно-«благой» целью их дальнейшего оприходования и последующего рационального использования экипажем на свои текущие ресурсно-заготовительные нужды… Или, если того требовали чрезвычайные обстоятельства, уже сугубо в интересах самой научно-исследовательской экспедиции и обеспечения железобетонных, точнее — «титано-иридиево-палладиевых», гарантий безопасности её успешного завершения.
Кроме того, в форс-мажорных случаях — ну там при внезапно-вероломном военном нападении на сугубо гражданско-научный, а потому слабовооруженный, косморейдер космических отморозков-пиратов или, хуже того, инопланетных захватчиков, равно как и при малейшей метеоритной угрозе — эти же самые «лапы»-трансформеры «Непоседы» были технически способны складываться воедино… Образуя при этом что-то вроде защитно-оборонительного «зонтика» или даже дополнительного, внешнего и при этом особо сверхпрочного, корпуса звездолета. Причем косморейдер был сконструирован таким образом, что его многофункциональные «лапы»-конечности могли достаточно оперативно «схлопнуться» в этот самый «зонтик»-экран как спереди, так и сзади-сверху-снизу... Да и вообще — с любых, исходя из текущей тактической необходимости, мыслимо-немыслимых «боков» и «сторон» звездолета.
Что же касается дальнейшей судьбы самих космо-халявных трофеев «астероидной охоты», то большая их часть — сразу же после тщательной сортировки, дробления до состояния крупнозернистого порошка и последующего атомно-молекулярного разложения на составляющие химические элементы и комплексно-минеральные полезные ископаемые «дроидами-камнегрызами» в эксплуатационно-техническом «брюхе» косморейдера — шла на сугубо «благое» дело... То бишь — на незамедлительную переработку в чистые металлы и полимеры, реактивное топливо для нейтринных движков, в общественно-полезные газы — включая животворящий кислород, азот, водород, хлор, фтор, аргон, гелий, аммиак и прочие сложносоставные метаны-этаны-пропаны-бутаны-пентаны… А то и просто – в обычную, питьевую и техническую, воду и искусно-искусственно химически-воспроизводимые конвертерами звездолета прямо на его борту пищевые белки, жиры и углеводы – для своевременного пополнения продовольственных-«пайковых» запасов пропитания для всего экипажа.
Однако, все эти чарующе-внеземные «прелести» и душещипательные «нюансы» суровых трудовых будней СверхДальнего косморейдера и его экипажа косморазведчиков Герману ещё только предстояло не только узнать на практике, но ещё и всецело прочувствовать на собственной шкуре… Причем — в самом что ни на есть ближайше-неотвратимом для него будущем!
Ну а пока же это самое «будущее» персонально для него ещё не наступило Леваневский, мастерски лавируя между раскоряченными в разные стороны технологическими «рукавами»-фермами, кабель-мачтами и башнями-консолями обслуживания европианского орбитального космодрома, непоколебимо-твердой рукой вел свой «Челнок» к арахнидоподобному «чудищу» земного косморейдера… Одновременно с этим подчеркнуто громко и членораздельно, как желторотый «звездный кадет»-первокурсник, проговаривая вслух каждое свое пилотажное действие – к плохо скрываемой «радости»-удовлетворению своего бдительного «пассажира»-экзаменатора Северцева:
— Плавно и аккуратно захожу на цель... Наблюдаю «гостевой» шлюз косморейдера визуально... Выравниваю шаттл... Готово!.. Даю обратный отсчет! До стыковочного АПАСА2 «Непоседы» осталось сто метров, девяносто, восемьдесят, семьдесят, шестьдесят... Есть фронтальный захват активного щупа РСС3 орбитального шаттла приемно-втягивающей «рукой» причала косморейдера!..
1 NETINFORM — электронный вариант Большой Энциклопедии Лиги Наций, доступный только лишь особо доверенным чиновникам Правительства и Спецслужб. «2190» — крайний срок её очередной актуализации и дополнения новыми данными.
2 Андроги́нно-перифери́йный агрега́т стыко́вки(АПАС) — космический стыковочный механизм, используемый на Международной космической станции. Использовался для стыковки челноков Шаттл и для соединения функционально-грузового блока («Заря») с герметичным стыковочным переходником (PMA-1).
3 РСС (сокр. от «Российская система стыковки»), ССВП — Система стыковки и внутреннего перехода, представляет собой стандарт стыковочных модулей. ССВП состоит из двух компонентов: активного щупа и пассивного причала. Щуп входит в конус, затем его конец захватывается мягким захватом с защёлкой и втягивается с помощью электрических двигателей, чтобы обеспечить выравнивание.
2. Экипаж (сколько человек, специализация, специфика службы/дежурств)
ИМХО, максимальное количество людей в пилотской кабине дожно быть - не больше 7-10. И да, с учетом минимум 2-х смен оперативного дежурства (по 12 часов) и с учетом возможного резервирования критически важных именно для выполнения полета членов экипажа (2 пилота-штурмана, 2 инженера, 1 капитан, 1 специалист связи и кибернесист+1 бортврач). Все остальные люди на борту звездолета просто обязаны спать в стазис-анабиозных чейках (автономных модулях) всё время пути - с первой секунды после старта звездолета с орбитального или, вообще, выведенной в открытое космическое простанство Солнечной Системы Космобазы/космопорта и вплоть до прибытия звездолета в конечный пункт назначения (например, на орбиту изучаемой планеты). Что касается техников-ремонтников - оные в штатной ситуации тоже должны спать, а если и будиться - то только в случае ЧП.
Моя версия
7 человек – сугубо палубный экипаж. Это, разумеется, капитан и бессменный руководитель всех научно-исследовательских экспедиций «Непоседы». Два штатных космопилота-навигаторас дополнительной функцией штурманов – теперь уже, включая непосредственно вас, лейтенант… Два оперативно-распорядительных бортинженера, один из которых — Главный инженер-механик по общей оперативно-технической эксплуатации «Непоседы»... Второй же – сугубо «двигателист», то есть высококвалифицированный специалист по летной эксплуатации всех 8-ми наших нейтринных разгонно-маневренных двигателей и двух стратегически-крейсерских гиперприводов. Самой собой, ну как же без него, один корабельный врач-терапевт — широкого профиля, то бишь в одном лице фактически — и швец, и жнец, и в дуду игрец ... Ну и, наконец, один инженер-кибернесист по летной и технической эксплуатации кибернетических систем звездолета и всех его средств коммуникаций — как с Европианским ЦУПом, так и оперативно-технической связи с тремя планетарно-посадочными «Шатлами», «десантной группой», десятью беспилотными дронами-МР-ами и прочими, сугубо научно-исследовательскими, исполнительными механизмами-автоматами и автономно-специализированными роботами.
3. Возможные Цели космических полетов по линии НАСА (в частном случае - ВКС)
ИМХО, с точки зрения прямой (и единственной!!!) задачи экипажа и функционального предназначения самого звездолета цель может быть только одна - безаварийно и в заданные временные сроки долететь из точки "А" (например, космобазы в СС) до точки "Б" (например, чужой звездной системы и конкретной планеты и... И всё! Какие там нафиг нафиг могут быть ещё у экипажа цели? Это, вообще, о чем, к чему и зачем оное (типа личное общение внутри экипажа, какая-то там социология/бытовуха и внутренние "терки" и "блуждания" не текущей Дежурной Смены по звездолету во время полета) нужно "отправителям" (НАСА, ВКС) звездолета в полет? Вот зачем?
И да - никаких женщин и детей на борту звездолета априори быть не должно )))) Вот кто будет - в случае чего - принимать у них роды и разруливать бракоразводные процессы во время полета?!
. И да - ИМХО, стоит изначально исходить из того посыла, что "косморазведчики" - де-факто профессиональные "смертники"-"потенциальные жертвы науки" (как Гагарин, Титов или Комаров - на заре космонавтики) и вероятность их возвращения обратно на Землю - весьма и весьма невелика ...
Кроме того, у меня закономерно возникло желание - попробовать разобраться так же и с тем, как же представляют себе произведения в жанре "Твердая Научная Фантастика" её фактические и непосредственные читатели на АТ.
Тем более, что в процессе предыдущих (см. https://author.today/post/31511) обсуждения сути наиболее популярного на АТ жанра ЛитРПГ (и его сравнения с твердой НФ) коллегами по АТ были высказаны в комментах весьма интересные тезисы (уже в отношении непосредственно "твердой" НФ), которые тоже хотелось бы в этом посте обсудить.
Приведу исходные тезисы :
1. Главные критерии, по которым автор/читатель причисляет конкретную книгу к Твердой научной фантастике это:
а) Идея/Сюжет и технократический антураж романа, претендующего на жанр твердой НФ, должен быть обоснован безупречной научной необходимостью (в проекции на Будущее Человечества);
б) в романе так же так же должна быть детально обоснована и острая социальная необходимость перенесения места действия ГГ и основных персонажей, например, на другую, но вполне конкретную, планету;
в) в романе так же должно упоминаться (описываться) создание/строительство чего-либо действительно критически важного как для дальнейшего развития технократической цивилизации Земли, так и в масштабах космоса...
г) все, используемые в романе, фантастические допущения должны быть максимально (по возможности) в рамках современных, более-менее обоснованных, научных теорий и гипотез в области Физики, Химии и Биологии (точнее - инопланетной космозоологии и теории форм жизни в иных мирах). И да - фэнтази и волшебства в романе не должно быть вообще.
2. О роли и месте "твердой" НФ в современной фантастике и на АТ, в частности:
Жанр НФ по факту исчез. То что сейчас выдают за научную фантастику - это не научное фантазирование обычно.
Ну и чисто мои "мысли вслух":
Так как на сайте АТ жанр ЛитПРГ на порядок популярнее НФ - ИМХО, авторам твердой НФ целесообразно объединиться (кто захочет) и неформально создать, в том числе и на сайте АТ, что-то вроде жанрово-литературной коалиции (типа "Фронды")))), как это явочным порядком, ИМХО, уже сделали авторы традиционного/нетрадиционного ЛитПРГ.
А посему, у меня два предложения:
1. Для Читателей твердой НФ на АТ:
Просьба обозначить в комментах к данному посту тех авторов АТ, которые по Вашему объективному и/или субъективному мнению, пишут именно в жанре твердой твердой НФ. Обещаю сразу же добавлять логины/ФИО этих авторов прямо в тело блога (т.е. сюда) - списком - для удобства других читателей - любителей твердой НФ на АТ
Ну, что ли, ПОЕХАЛИ!!!
*************Авторы АТ, пишущие в жанре Твердой НФ**************
1. Диана Диана
********
2. Для Авторов АТ, считающих что они пишут в жанре твердой твердой НФ - для начала хотя бы просто познакомиться друг с другом , что бы потом было проще общаться. И, может быть, даже обмениваться опытом написания произведений в жанре твердой твердой НФ.
Прим. (только для тех авторов, кого моя идея "неформального объединения" вдруг и всерьез заинтересует - поэтому умышленно убираю под спойлер
Со своей стороны, что бы с чего-то начать, обещаю всех авторов-коллег по АТ кто отзовется в этом посте и всерьез считает, что пишет именно в жанре твердой твердой НФ - незамедлительно и автоматом добавлять в друзья. Хотя и догадываюсь, что такое "предложение"/инициатива автоматом вызовет шквал "минусов" под постом от хейтеров и "принципиалистов" - вполне, думаю, понятно почему )))) ПыСы: есть даже идея - как назвать сей Союз - КАСИНФ ("Картель авторов современной имажинистской НФ" )))) Сокращенно "КА-СИНФи" - даж созвучно с "«Кассини» (англ. Cassini orbiter) — автоматическая межпланетная станция.")
Вроде - как раз по теме:
Имажини́зм (от лат. imago — образ) — литературное направление в русской поэзии XX века, представители которого заявляли, что цель творчества состоит в создании образа. Основное выразительное средство имажинистов — метафора, часто метафорические цепи, сопоставляющие различные элементы двух образов — прямого и переносного. Для творческой практики имажинистов характерен эпатаж, анархические мотивы.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BC%D0%B0%D0%B6%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC
см. также образец КАСИНФОРМБЮРО- мой пост - КАСИНФ/Космофантастика НАСА: роботы настоящего и будущего- для исследования планет Солнечной Системы
Обсуждаем и кидаемся друг в друга тапками))))