Краснодар-Майкоп-Черкесск-Пятигорск-Кисловодск и обратно

Доброго времени суток! Завершено небольшое четырёхдневное путешествие по вышеуказанному маршруту. С женой и тогда дочкой-подростком были в Пятигорске в далёком не то 2014, не то 2017 году (показания очевидцев, как обычно, не совпадают) - обошли туристические точки города типа Провала, горы Машук, места дуэли Лермонтова и т.п. Кстати, дочь с прошлого раза помнила только поездку по канатной дороге.

Поэтому в этот раз основное внимание планировал уделить спутникам Пятигорска - Ессентукам и Кисловодску. Да и то, в Пятигорске оказались потому, что не проконтролировал жену, и она сняла квартиру не в Ессентуках, как хотел я.

В этот раз впечатления от Пятигорска оказались... не такими, как были в прошлый раз. За восемь-одиннадцать лет очень сильно прибавилось машин и даже отдыхающих - по воспоминаниям, в прошлый раз ЛЕТОМ народа было меньше, чем сейчас ЗИМОЙ. В общем, в этот раз город запомнился пробками и двойными "лежачими полицейскими" через каждые триста метров - реально бы лучше сняли квартиру в Ессентуках. Кстати, кому интересно по стоимости квартиры - 2000 рублей за сутки.

О-о, такс, немного впечатлений от дороги туда. Выбрал непопулярный маршрут, хотел посмотреть "дикую" природу. В принципе, удалось. Пейзажи завораживают, и немного смахивают на марсианские

И также горы

Я рассчитывал съездить в Домбай или Эльбрус, но этому помешали два обстоятельства. Первое: машинка не очень хорошо себя чувствовала при движении вверх по горным дорогам - почти постоянно повышенные обороты плюс понижение атмосферного давления - охлаждайка потекла прямо "сквозь" крышку расширительного бачка, на приборной панели показания температуры доходили до 104-105 градусов. В общем, решил не насиловать и развернулся обратно. Хотя уехали недалеко, всего на 19 километров, спуск тоже вышел весёлым: восемьдесят километров на второй передаче? Запросто, если не тормозить колодками через педаль! А впереди поворот на девяносто или даже больше градусов...

Второе: "девочки" уже никуда не хотели, но поначалу постеснялись говорить.

Отдельного упоминания заслуживают дороги Карачаево-Черкессии! Это пздц! Едешь себе спокойно по Краснодарскому краю-Адыгее (границы настолько переплетены, что часто не знаешь, в каком именно субъекте ты находишься) и тут граница с КЧР - бац! Дорога кончилась! Грунтовка... Километр-другой, причём это ""трасса"" Майкоп-Черкесск, а не между двумя деревнями, уже задумываешься: не стоит ли развернуться и выбираться на трассу "Кавказ", где асфальт есть точно???  Оп! Асфальт появляется, стоит большой указатель о проведённом ремонте трассы по госпрограмме, ты радуешься, расслабляешься, чтобы через десяток километров, в непросматриваемом повороте влететь на новый кусок грунтовки... Отпускаешь тормоз, чтобы хоть немного смягчить удар по подвеске, и опять метров пятьсот-километр-другой плохой дороги. А после неё снова указатель о проведённом ремонте трассы. Но ты уже не веришь и правильно делаешь! В общем, вскоре просёк фишку: если в навигаторе видишь участок с жёлтой или красной окраской - грунтовка, оттормаживайся. Последний такой "сюрприз" был в десяти километрах от Черкесска. Ума не приложу, что происходит на этих отрезках? Смывает весенними паводками, а потом засыпают грунтом? Так совершенно разные места, некоторые были на возвышенностях...  А ещё, доверившись навигатору, в одном месте повернули не на главную дорогу, и снова прокатились по грунтовке, зато увидели вот это:

В Ессентуках погуляли по парку и посетили "Рио-де-Кавказ" со скульптурой Иисуса высотой 22 метра:

Второй день посвятили Кисловодску, "милый" городок со своеобразной архитектурой. Находится на высоте почти в километр от уровня моря, да большей частью на склонах - пешком даже просто передвигаться совсем непросто, "дыхалка" практически умирает  за десять минут.

Далее Кисловодский национальный парк, Колоннадная лестница, чуть не сдохли при подъеме:

Впрочем, всё "гуляние" по парку у нас получилось от лавочки до лавочки - высота очень сильно "давила", даже при небольшой нагрузке начинаешь задыхаться, хотя, к примеру, в Ялте, на территории Воронцовского дворца, перепады высот были больше, но там у тебя устают в основном ноги, а в Кисловодске - словно варёный овощ. Хотите поднять выносливость - вам сюда. Недаром тут проводят сборы некоторые футбольные команды и бегуны - встретили Брянское "Динамо" и членов Федерации биатлона Белгородской области - тренировались.

К большому сожалению, канатная дорога не работала, не попали на самые верхние обзорные площадки, а идти пешком - вариант не для нас, тут нужна предварительная подготовка. Пробыли три часа, устали как пони под всадником, голова кружилась от избытка (или недостатка) кислорода. Немного кадров оттуда, первым - символ Кисловодска, далее виды от Храма Воздуха:

В последний день, когда уже должны выезжать назад, жена и дочь попросили свозить на рынок "Лира". В общем, жену точно можно было оставлять здесь на всё время пребывания. Ровная поверхность и шопинг - осталась довольна на шестнадцать с лишним тысяч)))  И это время было ограничено!

Обратный путь запомнился ставропольскими "гайцами", вылавливающими машины с номерами других регионов, по всей видимости, "доят" туристов. Меня тоже разок остановили, пытаясь узнать, как давно я употреблял спиртное? Совет из инета - говорите, что неделю назад, не будут пытаться развести на поездку в диспансер.

На границе Ставрополья-Кубани на нас обрушился снежный циклон, который всё обещали во время нашего пребывания в Кавминводах, давненько я такого не видел. Пришлось даже пережидать в кафешке - благо, подошёл обед.

Вывод: путешествовать надо - повидать Россию. Но в регион Кавминвод это была последняя поездка в моей жизни.

На этом всё, надо вкатываться в написание проды. У меня будут две новости: седьмого числа планируется выкладка первой аудиокниги по "Тринадцатому)", а вот вторую вы точно не угадаете, о ней чуть позже...

Всем бобер курва!