навеяно лентой: лыр / Инна Кублицкая

навеяно лентой: лыр

Автор: Инна Кублицкая

Написано было несколько лет назад, с той поры я переметнулась с чистого лыра на фэнтезийный. Не, много не читаю, но иногда, чтобы мозги разгрузить, случается.


Да, я читаю дамские романы. Предпочитаю те, где описываются времена, когда в Англии была эпоха регенства, и, слава богу, этого добра написывают больше, чем я успеваю читать. Нет, вас читать не соблазняю -- может быть, это чтение не для вас. А мне так хочется чегой-то ррромантического, где демонически красивый герой обольщает ангельски прелестную героиню. Ну, вы понимаете: и муж у меня не герцог, и я сама далеко не трепетная лань.

И за возможность проникнуть в герцогские тайны я прощаю очевидную литературную и историческую слабость этих маленьких шедевров. 

Но иногда нахожу прямо-таки перлы.

Представляю вашему вниманию:Лаура Кинсейл "Летняя луна".

Краткое содержание: очередной герцог спасает полоумную изобретательницу от похищения наполеоновскими агентами, ибо девица уже изобрела беспроводное портативное радио (да уж, скажем прямо -- мобильный телефон) и сейчас находится в процессе изобретения ероплана. 

Люблю читать про изобретения и всегда интересуюсь как. Поэтому в данной книге я следила не столько за тем, как герцог уламывает девицу сбегать с ним под венец, сколько за техническими подробностями. 

Когда девица додумалась до использования в ероплане алюминия, я быстро подобрала упавшую на пол челюсть и поискала на полке справочник. Да, память меня не подвела. Алюминий, увы и ах, был открыт через десятилетие после окончания наполеоновских войн, да и после того еще лет пятьдесят стоил из-за технологических проблем дороже золота. (Впрочем, я забыла: ухажер у нас все-таки герцог. Герцогу по карману заместо вульгарного колье с брюликами подарить любимой моток алюминиевой проволоки, а может быть, даже и оплатить открытие алюминия). 

Крайне заинтересовал меня эпизод, когда героиня искала геликоидальную шестеренку Вокансона на три шестьдесят четвертых дюйма. Не знаю, что это за хрень и зачем она нужна в ероплане, знаю только, что в описанные времена были проблема как с унификацией и стардантизацией (гостов еще на шестеренки не существовало), так и с самими шестеренками -- были проблемы с расчетом и нарезанием зубьев. А если бы этих проблем не было, мы бы построили машину Бэббиджа еще в те времена, потом усовершенствавали бы ее и всемирная компьютеризация захлестнула бы мир еще до первой мировой войны (если бы, конечно, влюбленный герцог оплатил открытие полупроводников).

Упомянутые шестеренки, замечу сразу, без проблем нашлись у проезжего жестянщика. Проезжий жестянщик, правда, оказался наполеоновским агентом, но это уже мелочи, не так ли?

О, эта книжка мне понравилась! Щас попробую поискать, что там еще эта дама написала.

А вам на закуску послесловие:

От автора


Трафальгарское сражение произошло на целое столетие раньше, чем первая радиопередача, которую Реджинальд Фессенден провел в городе Брант-Рок, Массачусетс, в канун Рождества 1906 года. Столько же времени отделяло его от управляемых полетов братьев Райт на «планере номер три», запущенном с мыса Китти-Хок. В свете этих двух фактов достижения Мерлин могут показаться совершенно неправдоподобными. Однако в 1805 году человечество уже располагало информацией о теоретических основах передачи радиосообщений и обладало знаниями о летательных аппаратах тяжелее воздуха. Ветер, в соответствии с законами аэродинамики, позволял взлетать в небо птицам, так почему бы не полететь и человеку? Бесчисленные любители и ученые-профессионалы пытались реализовать эту мечту, строили и запускали самые разнообразные модели. Многие работали над своими изобретениями, часто неосуществимыми с точки зрения обычных людей, в других областях техники.

Имена, которые мы помним сегодня – Райт, Маркони, Морзе, Кук, Уитстон, – стали легендой. У этих людей был талант; более того, им повезло, и свои открытия они совершали в нужное время. В тени же остались все те, кто пытался сделать нечто подобное, но не смог… или, быть может, достиг успеха, но мир по каким-то причинам проигнорировал их достижения.

В 1816 году, задолго до того, как Кук, Уитстон и Морзе объявили об изобретении электрического телеграфа, молодой аристократ Фрэнсис Рональдс послал донесение лордам Адмиралтейства. Он предоставил им чертежи первого удобного и эффективного электрического телеграфа, который он соорудил в своем саду.

После того как ему отказали во встрече с лордом Мелвиллом, Рональдс получил от секретаря Адмиралтейства письмо, в котором говорилось: «…любые телеграфы совершенно бесполезны, и больше не будет принят ни один, кроме уже существующего».

Хотелось бы думать, что у лордов существовали веские причины для такого ответа и они были… глубоко запрятаны в секретных папках Адмиралтейства.

+5
234

7 комментариев, по

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

Константин Свириденко (Ушелец)
#

да....   много в этом мире жести...  Я имею в виду мозги из железа.

 раскрыть ветвь  1
 раскрыть ветвь  0
Лидия Дударева
#

Интересный должно быть роман:) И как только автору такое в голову пришло?

 раскрыть ветвь  3
Инна Кублицкая автор
#

дама в младые годы подвизалась где-то в области нефтедобычи. должно быть, с этими шестеренками Вокансона у нее связано что-то личное. У меня тоже в эпоху моей инженерной деятельности родилось эпическое воспоминание о гайках авиационных с покрытием кадмий9хром. 

 раскрыть ветвь  2
Marika Stanovoi
#

Имена, которые мы помним сегодня – Райт, Маркони, Морзе, Кук, Уитстон, – стали легендой. У этих людей был талант; более того, им повезло, и свои открытия они совершали в нужное время. В тени же остались все те, кто пытался сделать нечто подобное, но не смог… или, быть может, достиг успеха, но мир по каким-то причинам проигнорировал их достижения.

именно) Поэтому будь что будет, а мы живем сейчас.

 раскрыть ветвь  0
Написать комментарий
Наверх Вниз