Коротко про Отчёт ГАвтУ в период Великой Отечественной
Автор: MobibosЗдравствуйте, уважаемые читатели!
Что же, завершен перевод в текст очередного материала, под названием «Краткие отчёты отделов и управлений Главного Автомобильного Управления о работе в период Великой Отечественной войны».
Огромную практическую помощь оказал Николай Черник, предоставив ссылку на скачивание аж трёх глав Отчёта. Оказывается, полтора десятка лет назад, этот документ частично был переведён в текст и я, фактически, делал двойную работу.
Уважаемый Николай, от всей души хочу поблагодарить Вас за помощь. Благодаря предоставленным Вами ссылкам удалось не только сэкономить время, но и сберечь здоровье. Во-всяком случае, зрение - уж точно.
К сожалению, либо я не нашёл полной версии документа, либо Андрей Сергеев, автор предыдущей работы, выложивший несколько глав отчёта, решил, что остальные разделы читателям не интересны. Во-всяком случае, так и не нашёл ни глав по производству и поставке авторезины, ни по работе воинских частей, подчиненных ГАвтУ, ни общих выводов и предложений. А ведь последняя глава может и пригодится главным героям - попаданцам в СССР 1930-х - 40-х годов, если он захочет модернизировать это направление.
Материал отчёта выложен полностью, но вполне возможно, что он будет дополнятся докладами других отделов ГАвтУ. Не буду утверждать, что в оставшихся докладах много нового, необычного, неизведанного, хотя любопытные факты встречаются. Так что, буду думать, возможно и действительно, это тот случай, когда дополнять только портить.
Для удобства читателей, в «Примечания автора» добавил ссылку для скачивания текстового варианта файла. Электронную копию с оригинала не предлагаю, качество посредственное, но прочитать можно. Если кому-то нужно - обращайтесь, выложу и её.
Увы, скорее всего, опечаток, в этот раз будет многовато. Хоть и пересматривал текст несколько раз, но похоже взгляд настолько «замылился», что ничего уже не замечаю. Потому прошу вас, уважаемые читатели, если вы увидели ошибку или опечатку - пишите, и я обязательно исправлю. Возможно отредактирую и не очень оперативно, но постараюсь побыстрее.
На этом на сегодня всё. Продолжение следует.
С искренним уважением ко всем, кто читает мои заметки, пишет или нет ответы и комментарии, Александр.
Большое спасибо за труд!
Уважаемый Игорь, пожалуйста!
Читаем .
И это прекрасно!
Уважаемый Евгений, благодарю Вас за отклик и оценку!
Спасибо огромнейшее
Уважаемый Ярослав - пожалуйста!
Благодарю Вас!
Круто.
И кстати. Там про связь не попадалось ничего?)
Уважаемый Ярослав, огромное Вам спасибо за оценку!
Обобщающих материалов по связи не встречал, не моё направление, увы. Для работы с документами Главного управления связи нужно отдельное ходатайство, с обоснованием и разрешение на право работы.
Но, по-моему, отдельные разделы были в наставлениях по тылу и кратком справочнике офицера тыла. Доделаю ещё три отчёта (ветеринарной, дорожной службы и ГСМ), и тогда начну делать выборки по темам из этих документов.
Мне попадалось. На "Связи времён", ЕМНИП, около сотни документов на тему.
Ссылку прилагаю:
https://vk.com/page-78045415_54455477
Благодарю Вас за отклик и оценку!
Спасибо!
Пожалуйста, уважаемый Юрий!
Касательно попаданцев вы, ятд, хватили через край. Редкий попаданец станет интересоваться столь тонкими и частными вопросами. Он, попаданец, привык мыслить вселенскими категориями...
Видимо я слишком хорошо думаю о попаданцах, а точнее, об авторах книг.
Вроде многие пишут и о необходимости улучшения логистика, повышению уровня насыщения автотранспортом, вроде и рецепты должны предлагать, осуществимые в конкретный период времени. Не само же по себе оно должно разрешиться. Может хоть "заклёпочникам" пригодится.
За ваш труд спасибо!
Пожалуйста! Огромное Вам спасибо за отзыв!
И опять годно!
Большое Вам спасибо за оценку!