Авиация. Назад, в будущее.

Точно – кино такое есть! Прям целый сериал. Очень весёлый, и голова после него не болит, потому что пустой, как барабан. Посмотрел и сразу забыл, что смотрел. Под пиво хорошо идёт. 

Но я на самом деле сейчас не про кино, а про авиацию будущего, точнее об информации в СМИ. О чём мечтают, что думают, чем сердце успокоят сильные мира сего в этом направлении. Интересно всё же – ведь их мысли самым непосредственным образом влияют на нашу жизнь… так хоть нужно знать, к чему готовиться. Вот и читаю всё подряд. Вдруг кто-то правду напишет? Хотя это вряд ли, конечно. Но хоть буду знать, чего точно не будет. Вот и почитаем… 

И вот открываю журнальчик под названием «War History online», а там вот такое откровение: «Когда дело доходит до воздушной разведки и наблюдения, Northrop Grumman RQ-180 занимает уникальное положение. Разработанный в условиях секретности после вывода из эксплуатации Lockheed SR-71 Blackbird, беспилотный летательный аппарат представляет собой скачок вперед в возможностях Америки собирать разведданные ...» 

КОШМАР! Так я и знал – они следят! И не нужно мне приписывать всякие психические заболевания. Даже если они есть, то это не значит, что они не следят! И щас мне журналюга из этого иноземного издания откроет глаза… щас он выведет на чистую воду… щас… вот паразит – опять брехня! Оказывается, что если статью почитать, то быстро выяснится, что никакого беспилотного разведчика под маркой RQ-180 на самом деле в мире не существует. Про него говорят всякие важные господа уже лет пять примерно, его старательно показывают лицом, понижают голос и делают большие глаза. Вот только самого страшного самолёта не показывают. Картинки только. Но их я даже показывать не хочу – времена такие, что чуть не любой студент старших курсов технического ВУЗа может на своём домашнем компе такой же изобразить, а то и круче. 

Ещё почитаем. Находим свежее забавное заявление от президента Сэшэании. Оказывается, ему очень не нравятся одномоторные самолёты. Поэтому ему не нравится самый наикрутейший, но одномоторный сэшэашный самолёт F-35. Он заявил, что Сэшэания скоро создаст двухмоторный вариант этого недоистребителя. Даже марку ему уже присвоил. Это будет F-55. Даже интересно – это он сам придумал, или Маск подсказал… впрочем – успехов! Хотя… а как же F-47, который только вот назначали победителем в конкурсе на новый самолёт, и который уже чуть не начали строить на «Боинге»? Два проекта они потянут или… вообще ничего не сделают? 

Ладно. Почитаем что-нибудь другое. Во – ещё одно издание. Очень известное. Это «National interest». Та ещё помойка, если честно. Но плодовитое до изумления, поэтому читать интересно. Один из их писак разродился оглушительной статьёй про то, что ихний SR-72 «Darkstar» – это будущее их авиации. Круто! Про это привидение я рассказывал в предыдущей своей заметочке, поэтому это откровение можно считать этаким «довеском»… но тоже любопытно. 

Статья прямо так и начинается с очень странного «эпиграфа»: «На скорости 6 Махов SR-72 может так быстро пересекать зоны обзора радаров, что установить непрерывный след становится практически невозможно.» Вот те раз!.. это значит, что спутники на низкой орбите, которые летят со скоростью около 8 км в секунду и баллистические ракеты радарами засекаются, а самолёт, который летит со скоростью около 1,6 км в секунду, не засекается? Очень интересные в Сэшэании радары… или это очень интересные писатели? 

Ладно, читаем дальше. Настоящее начало статьи в точном соответствии с законами Голливуда начинается с того, что Главный Герой в лице Сэшэании оказывается битым. То есть с горечью и мелкой дрожью в руках, с трудом попадая пальцами в клавиатуру Брэндон (Brandon J. Weichert) сообщает своим читателям о том, что Сэшэания вхлам проигрывает Китаю и нам сразу в «нескольких ключевых областях» вообще и в области гиперзвука в частности. Но по-голливудски ГГ должен в этот момент незнамо откуда получить какой-то супердопинг и всех победить, не заметив переломов, потерю крови и прочие мелочи. Именно так и происходит. В качестве допинга выступает компания «Lockheed Martin», которая грозится в этом году запустить в небо самолёт из кино – этот самый SR-72 «Darkstar». 

 Несмотря на то, что самолёт ещё не взлетел, и его вообще пока никто не видел, но победа уже похрустывает в кармане автора, видимо. В качестве главного аргумента Брендон ссылается… на кино, в котором показали фантастический самолёт и на заявление представителя «Lockheed Martin», который правда сказал не про 6 Махов, упоминаемых журналистами и не про 9 Махов, заявленные начальством компании, а о «5 Махах с лишним». 

Остатки сознания Брендона ещё не покинули. И какой-то внутренний голос ему что-то вещует, поэтому текст выглядит порой несколько «рваным» по смыслу. Цитата: «Сможет ли слабеющая оборонная промышленность Америки своевременно производить достаточное количество этих экспериментальных систем в требуемых объёмах — ещё предстоит увидеть. Но этот самолёт — шаг в правильном направлении, и впервые за долгое время и Москва, и Пекин явно обеспокоены его влиянием». 

Единственная вопрос к тесту здесь в том, «Москва и Пекин» вряд ли обеспокоены хоть немного, хотя бы потому, что самолёта никто не видел даже на земле, даже в виде макета… вообще ни в каком виде. А в приведения в этих столицах верить не привыкли. Но тут уж… «не расскажешь – не соврёшь», как говориться. 

По ходу текста выявляются и другие подробности. Некоторые прямо противоречат написанному в начале. Вот ещё цитата: «…силовая установка позволяет SR-72 летать в широком диапазоне скоростей и высот, затрудняя даже самым современным российским или китайским системам ПВО надёжное отслеживание и перехват.» Согласитесь – между «практически невозможно» и «затрудняет» всё же есть разница. То есть не всё так просто, оказывается. Но «положение обязывает» и Брендон снова включает фанфары: «SR-72 может преодолеть ПВО России и Китая». Ну… может и может, а может и не может. Посмотрим, когда полетит. Пока только картинки есть: 

Уверенность автора оправдывается довольно просто: «…передовые материалы, из которых изготовлен SR-72, такие как углерод-углеродные композиты, решают проблему термостойкости при гиперзвуковом полёте, позволяя ему выдерживать экстремальную жару на высоте более 25 км. Эти технологические достижения позволяют SR-72 работать в условиях, с которыми не справляются обычные самолёты или даже ракеты.» Тут уже явное противоречие. Сам же писал, об отставании Сэшэании в технологиях, так с чего же вдруг он решил, что у нас с китайцами нет нужных материалов-то? О каких-таких «обычных самолётах» речь? 

А ещё можно припомнить, что когда легенда под названием SR-72 только формировалась (примерно 2015-17 год), то назывался потолок в 45-50 км. Теперь вот оказалось, что 25 км. В сочетании с разбросом скоростей от 5 до 9 Махов выглядит просто эпично. Другими словами – все эти цифры называются говорящими головами просто «от балды». 

Вообще-то гиперзвуковые ракеты у китайцев и у нас летают на высотах намного ниже 25 км, где воздух сильно плотнее и сопротивление намного больше. Ничего – справляются. Таким образом вопрос автора статьи: «как Китай и Россия отреагируют на «Тёмную звезду»?» повисает в воздухе, потому что у обоих стран уже есть оружие, способное этот несуществующий самолёт сбить, а его только обещают поставить на вооружение не ранее 30-го года. За пятилетку ещё много чего можно сделать. 

Заметно, что в принципе автор всё это понимает, и задание на статью явно входит в конфликт с его знанием. А то, что такое задание точно есть, заметно хорошо по следующему отрывку: «Некоторые считают, что SR-72 следует списать в пользу массового производства более дешёвых и простых в замене дозвуковых дронов, таких как RQ-180.» Ага – того самого RQ-180, который тоже существует исключительно в виде приведения. Интересный такой выбор получается. И решение автора тоже соответствующее – он пишет о том, что нужны оба этих приведения. 

Окончательный вывод вообще забавный: «Что бы ни утверждали скептики, если деньги нужно потратить, пусть они будут потрачены на SR-72, а не на более расточительные и менее полезные проекты. Америка терпит неудачу в продолжающейся гонке вооружений.» Славно. Оказывается, это ещё не все глюки, от которых страдает их высшее руководство. Во всяком случае это ещё не самые дорогие. Что же им там ещё предлагают проходимцы от ВПК? Сразу «Звезду Смерти» или пока просто скромную «армию клонов»? 

Таким образом сегодня по Сэшэании в области авиации ходят-бродят следующие призраки, придуманные для широкой публики и распила бюджета: беспилотный разведчик RQ-180, гиперзвуковой разведчик-ракетоносец SR-72 «Darkstar», двухмоторный истребитель F-55 и NCAD-истребитель F-47… надеюсь, что ничего не упустил. Единственный относительно материальный проект – это дозвуковой и не шибко высотный бомбардировщик Northrop Grumman B-21 «Raider», который является уменьшенной копией своего предшественника B-2 «Spirit». Хотя его в полёте ещё пока не видели, но хоть макет показали… 

Что ещё интересного в мире боевой авиации есть на сегодня? Вот ещё одно издание под названием «Breaking Gefest». Тут тоже иногда забавные вещи печатают… они пишут, что три весельчака – «BAE Systems» (Англия), «Leonardo» (Италия) и «Aircraft Industrial Enhancement» (Япония) наконец-то пришли к чему-то общему в деле проектирования истребителя будущего. У них такая программа называется GCAP («Global Combat Air Programme» или по-русски «Глобальная программа боевых самолётов»). Они даже продвинулись так далеко, что смогли наконец-то общими усилиями, собрав в кулак весь свой могучий интеллект, создать из говна и палок… макет своего будущего самолёта. Они его даже на выставку в Париж привезли. Сейчас про это авиационное сборище почитай никто и не знает, а когда-то это была одна из самых крутых выставок в мире. Да… были времена… о чём это я… А! Про самолёт будущего по имени GCAP. Вот он, этот их «концепт»: 

Красавец! И фонарики синенькие снизу тоже очень красивенькие… только вот… или мне показалось… где-то я уже эту штуку видел, кажется. Да нет же – точно видел! Причём не в виде макета, а фотку настоящего самолёта в воздухе! Да вот же он… они: 

Это китайский опытный «палубник» под названием «Shenyang» J-35, который китайцы сделали на базе их же уже летающего «сухопутного» варианта этого самолёта. Во дают китайцы! Вот скорость! Это значит, что они скопировали англо-итальянско-японский самолёт даже раньше, чем те его смогли, наконец, придумать, спроектировать и построить. Вот китайцы ловкачи… надеюсь никто не подумал, что мудрые, продвинутые до космоса европейцы с англичанами и японцами тупо скопировали внешний вид китайского самолёта? 

Так что же в результате? А результат таков, что современные средства промывания мозгов массовой информации активно формируют для подавляющей части населения этакую виртуальную реальность, в которой не только происходят события, которых на самом деле не происходило, но даже существуют образцы техники, которых на самом деле нет. И эти образцы не просто существуют, но на них даже зарабатываются вполне настоящие деньги. И «это вам не мелочь по карманам тырить», это жизнь такая, какая она есть на самом деле… так думаю. 

Ну а настоящая жизнь… она тоже есть. Я вот только упоминал в серии заметочек «Перевооружение» новый сэшэашный лёгкий танк M10 «Booker», который уже успели построить в количестве под сотню штук. Так вот… на днях сэшэанцы отказались от его серийного производства. Такие дела. А до того, был такой же лёгкий танк «Грифин». Видимо будет третья часть «Марлезонского балета».