Эх, ты, Федя!

Федор Владимирович, второй помощник капитана, 1982 года рождения был доволен своей жизнью. 

Сегодня он вернулся на свое судно, из уволнения через несколько часов прекрасного отдыха. Побывал дома, куда успел отвезти некоторые вещи, что купил в Японии и в Южной Кореи. Все прошло шикарно, как он планировал. Успел "смотаться", не смотря на городские "пробки" на дорогах, и солнечную погоду. На судне еще проходила выгрузка генерального груза, до время его вахты оставалось буквально несколько минут. Так как, его мобильный телефон был на некоторое время им выключен, то он до сих пор оставался, так сказать "вне зоны доступа"! 

Но, это же не беда! Кому он собственно говоря, нужен? 

Федору Владимировичу было приятно осознавать, что все у него получается, а недовольный взгляд своего коллеги, Старшего помощника капитана, он автоматически даже непринимал во внимание! Мало ли, что у того могло случиться, ведь любые сложности при выгрузке, это в основном, прераготива его работы. 

Кстати, Старший помощник капитана в основном отвечает на судне за погрузку, выгрузку и состояние груза в течении рейса. А там столько "подводных камней", и так сказать, различных течений, что "железный" повод для недовольства точно найдется.

Буквально, судно еще вчера стояло на рейде бухты Тихой, ночью была швартовка, под утро проверка властей. Федор Владимирович, как вахтенный помощник капитана, быстро оформил документы, и забрал из судовой папки свой заграничный паспорт со свидетельством УЛС, и покинул судно.

Сейчас, в обед, Федор Владимирович с удовольствием поел в судовой кают-компании, сыто потянулся, аккуратно поправил жирную складку живота под верхней одеждой. На судне он носил форменные легкие брюки и серого цвета батник с капюшоном. Такие вещи легко стирались в судовой стиральной машинке, быстро сохли, и практически, с его чисто организационной работой, мало пачкались. Кстати, приятная новость, пока его не было, привезли снабжение и продукты, которые без него же выгрузили. Теперь он должен был только проверить, все ли им на судно доставили, согласно ранее составленной заявки. 

Легкое чувство тревоги возникло на миг где-то в груди, и отхлынуло! Недавно, капитану самому пришлось проверять списки заказанных подуктов. Неприятная история! Возникли какие-то неувязки, но с кем не бывает? Кажется, что тогда "пронесло", не факт, что виноват сам Федор Владимирович, но требования судового повара Галины Леонидовны тогда возможно, что оказались слишком завышенными. Впрочем, все неувязки в тот раз "порешали"! Лично он, как судовой ревизор, никаких проблем не видел. 

И что было, так орать на всю палубу? Не понятно!

На судовом мостике ажиотаж! Оказывается, еще с утра прибыл представитель МАПа. Этот сотрудник проверяет судовые документы, ищет неточности, требует устранить тот или иной недостаток. Но все это вполне рабочая схема проверки. Так что нет ничего страшного или невыполнимого! Товарищ капитан и Старший помощник капитана уже всех озадачили, и провели необходимые действия и мероприятия. Одновременно на мостике идет ремонт судовогоо оборудования со стороны берегового предприятия, согласно поданной ранее заявке. Все, вроде по плану. 

Но неприятности начались с появления на горизонте двух судовых механиков. 

Евгений Олегович, как третий судовой механик, был чем-то опечален и явно встревожен. Он пока не находился на вахте, почему-то не отдыхал, и теперь ождал бункеровку судна с танкера. Его слова о том, что там что-то случилось, пока Федора Владимировича не было на судне, это пролетело как-то мимо ушей! Мало ли, что там у третьего механика случилось на проходной. Сам дурак, наверное, не взял на вынос вещей соответствующий документ с подписью и судовой печатью.

Ему Федору Владимировичу от этого не светло, ни холодно! А то, что у него мобильный телефон выключен, так это не его дело, мало ли кто звонит нынче! А может быть, телефонные мошенники, чтобы выудить у него банковский код, вот он и упредил угрозу, вообще телефон выключил.

Отделался от третьего механика, ничего не значащими фразами, мол, не бзди, разберемся.

Через несколько минут наткнулся на второго судового механика, который сурово обратил его внимание на какой-то явный "косяк" с документами! 

Это был дядька с тем де отчеством! Получается, тоже Олегович! 

- Развелось, тут Олеговичей!С его слов, получается, что на проходной данной закрытой территории порта, лежит почему-то старая судовая роль, но что странно, с сегодняшним числом, подписанная и завизированная прграничной службой. Возможно, именно поэтому, ни третий механик, который Евгений Олегович, ни второй механик, который Игорь Олегович, за территорию порта выйти не смогли! Граница для них получается, на замке!

-Какая-то происходит несуразица, товарищи, сейчас обязательно разберемся!

Федор Владимирович лихо "включил дурака", и отбыл на КПП. По пути, он еще проклинал обоих механиков с одинаковыми отчествами, но прибыв на КПП, уперся взглядом в листок судовой роли. Увидел там, явно, "косяк"! И эта очевидная ошибка была именно его, а не чья, другого! 

-Ничего страшного, подумаешь, документ поменяем, всего-то делов! Вот как, только он этого не заметил? И пограничники, тоже получается, сверяли экипаж, согласно списку людей, которых на судне давно нет! Впрочем, у самих пограничников, вероятно, судовая роль соответствует действительности. В какой момент полизошла ошибка, это сказать сложно. Он помнил, что листов с судовой ролью было всего три. Один он составил сразу. Две остальных копии пришлось допечатывать на принтере в ходе работы. Кажется, он ошибся файлом, или может быть, взял в руки со стола не ту копию. Вот, незадача! Больше всего добивает, что бланк с судовой ролью экипажа на проходной подписан, и имеет сегодняшнюю дату! Этот факт ничем объяснить невозможно.

Федор Владимирович стал звонить по телефону. Куча непринятых звонков и сообщений его нисколько не смущало. 

-Потом прочту!

Товарищ капитан был не в духе, нес какую-то "пургу" по работе и документам, которые нужны для проверки МАПа. Это, следует срочно покинуть КПП, и нестись на судно. Все равно, нужная копия для визы пограничного наряда, на руках нет. Ее еще следует отсканировать или занова набрать. 

Через час кропотливой работы, Федор Владимирович по поводу любых неприятностей на КПП благополучно забыл! Его буквально охватили иные неприятности, от которых просто так рукой не отмахнешься. Требования старших товарищей пришлось выполнять впервую очередь. К вечеру планировался отход судна. Точное время никто сказать бы не смог. Завершение выгрузки, плюс два-три часа

Пока на рейд, а там, посмотрим.

Очередная неприятность ожидала в виде приказа, который пришлось набирать на компьютере самому. Федора Владимировича лишили части премии за неправильно выполненную работу. Приказом по судну, по звонку из конторы! Какая несправедливость!

Восемь часов назад!

Второй механик сдал вахту, дождался, когда на судне проведут оформление, получил разрешение на увольнение, собрал небольшой пакет с "бондовыми" товарами иностранного производства, взял на мостике свой паспорт и документ на вынос. Заполнил все сам, кроме росписи, отдал на проверку Старшему помощнику. Потом быстро переоделся, и вышел в сторону КПП. 

Было семь часов утра. Обычно, он в это время спит, отдыхает после вахты, сейчас следовало попасть домой, чтобы забрать оттуда сумку с недостающими для жизни в каюте вещами! КПП выглядело нарядным сказочным домиком. С самого утра, пока нет городских пробок на дороге, пока действует разрешение на сход с судна.

Дальше начался ад! Оказывается, что в записях судовой роли, которая лежала на проходной порта, его фамилии не было! Олегович внимательно ознакомился с документом. Очевидно, это какая-то старая судовая роль, оставшаяся от предыдущего рейса! 

-Нет, число свежее. Нынешнее! Что, за блин, нафиг? Как это понимать? Какой дебилоид это устроил? Как погранцы смотрели на список фамилий членов экипажа, которых на судне уже месяц нет? Кто объяснит? Кто подскажет?

Выход есть, вышел, его никто пока не задерживает, официально, он здесь не должен находиться, ну, и не находится. Охранники готовы "закрыть глаза", но он ведь через пару часов должен вернуться с сумкой, и тогда проблемы повторятся. То есть, нужно решать этот вопрос сейчас, а не потом. Но как? Самый лучший вариант, это принести "нужную судовую роль"! Так сделал! 

На судне Старший помощник капитана заявил, что это не его "косяк", что сам он очень занят, вот-вот начнется выгрузка, у него у самого не все документы проверены!Короче, послал "на хутор бабочек ловить"! Обидно? Так, в жизни не все гладко устроенно, вот такие углы порой поба режут! Да, посоветовал найти телефон Федора Владимировича, обратиться непосредственно к нему.

Семь часов до окончаеия выгрузки. Начало выгрузки. Прибыла толпа докеров, водителей траспорта, крановщик. 

Олегович нашел нужную судовую роль с судовой печатью и подписью капитана. Число правда не сегодняшнее, но должно прокатить! Не прокатило! В конфликте уже участвуют и

сотрудники охраны, и еще какие-то лица со стороны администрации. Олегович прекрасно понимает, что обратно его никто сюда не запустит. Впрочем, на этот момент, его уже никто не выпустит! Доорался, получается, допрыгался. 

Еще одна "ходка" на судно. В списке, где указаны все номера сотовых телефонов всех членов экипажа, номер телефона Федора Владимтровича, конечно, есть. Вот только, "абонент вне зоны доступа!" Как в песне! Олегович, понимая, что с "липовой" судовой ролью не проканало. Она ведь пограничным нарядом не заверена, то есть, по факту недействительна! Звонок другу! В контору! Если Федор Владимирович на чужие номера телефонов не отвечает, то может быть, он возьмет трубку, когда ему из конторы позвонят? 

Восемь часов утра, сотрудник конторы! 

- Злости нет, еще стою в дорожной пробке, а тут какая-то тварь на телефон звонит! 

Конечно, ответила, без личных оскорблений и ругательств, в ситуацию вникла, но понятно, что ничем помочь не смогла. Не дозвонилась до Фёдора Владимировича, но заметочку по поводу этой "неприятной ситуации" сделала. 

Шесть часов до завершения выгрузки. Выгрузка.

Старший помощник капитана сам сходил на КПП, убедился, что лист с визой пограничного наряда, не соответствует заданной действительности. А ведь, это отличный способ избавиться от нерадивого коллеги! "Косяк", он и в Африке, "косяк"! Пусть теперь сам разбирается. Никуда не отвертится! Нужный документ разпечатывает, бежит, ищет пограничный пост, звонит, добивается, визы.

Неожиданно на судно прибыл представитель МАПа. И поставил всех на уши! Проблемы с судовой ролью отошли на задний план!

Семь часов до завершения выгрузки. Третий механик сдал вахту, позавтракал, и вдруг понял, что в город никак не попадет, все-таки сходил на КПП, убедился что стал фигурой "нон-грана", и окончательно, опечалился. На судне начался рабочий день. Потом привезли продукты, которые следовало выйти на палубу, разгружать. Представители МАП своим присутствием нервировали не только экипаж, но и контору. Ремонт оборудования. И другие проблемы, все это следовало кому-то "утрясти" и как-то решить!

Пять часов до завершения выгрузки. Второй механик договорился с мотористом, что тот выйдет по своему паспорту, и внесет ему сумку, которую привезет сын второго механика. Парню пришлось брать такси. Утром были "пробки". Из-за невнимательности, таксист ориентируясь по приложению своего телефона, то есть, по компьютеру, привез клиента не туда. Парню пришлось вызывать другое такси. Получается, "косяк"! Второй механик, сам весь на нервах! Не проверил адрес, а его сын, не знал, куда точно едет, понадеялся на справочную службу такси. А там сегодня все иногородние работают, что машины водят, что на телефоне сидят. Но ничего, бывает и хуже!

Короче, "операция по спасению рядового райна" прошла успешно, сумку второй механик получил, подарки отдал, но в город все равно не вышел!

Все планы, как говорится, коту под хвост.

Опять, рабочий день. Получение продуктов. А это такая несложная операция. Вручную разгрузить фургон. При этом, машина могла сама заехать чуть ближе, к входу, но кто ей даст? Власти не дремлют! Они просто, не позволят чужому автомобилю попасть на территорию судна, которое ходит под "чужим", удобным флагом! Ладно, под "чужим", но кому удобным? 

До момента возвращения второго помощника на судно оставалось не менее часа. Из конторы пришло сообщение, мол, разобраться в ситуации, наказать виновных, строго, и желательно рублями!

Ничего не подозревающий Федор Владимирович возращался из увольнения. На КПП ему никто ничего, конечно не сказал! Его пропустили без лишних слов. Данный конфликт уже благополучно забыли. А тот факт, что судовая роль старая, так бумага все стерпит! Его-то фамилия, ну, самого второго помощника в списке была!

На момент завершения выгрузки Федор Владимирович, недовольный тем, что незаслуженно получил взыскание, пишет рапорт на увольнение!

Забирает вещи, которые смог бы сам донести до КПП, уходит, и не прощается с экипажем. 

"И тогда нам экипаж семья.."