"Небесный тихоход" (СССР, 1945)
Автор: Жанна ГирФильм наверняка всем известный, поэтому не буду останавливаться на его содержании. Коснусь лишь одного крошечного эпизодика, в котором появляется вот такой санитарный автобус:
Это ГАЗ-05-193 на шасси трёхосного грузовика ГАЗ-ААА. Выпускался исключительно для армии в двух вариантах: санитарном и штабном автобусах. Сколько их было всего произведено? В разных источниках цифры разнятся от меньше, чем двухсот, до около двух тысяч, но в любом случае машина редкая даже для своего времени. Чтобы понять историю его создания, надо знать историю самого ГАЗ-ААА:
В двадцатых годах прошлого века в мировом автомобилестроении появилась тенденция к созданию трёхосных грузовиков с колёсной формулой 6х4 - два задних моста ведущие, что тогда считалось автомобилем повышенной проходимости. Не остался в стороне и "Форд-АА" (прототип советской полуторки ГАЗ-АА), на который фирма "Тимкен" вместо одного заднего ведущего моста устанавливала тележку из двух мостов, соединённых между собой цепной передачей. Очень уж большой популярности в США эта модель не получила, но в 1931 году тысяча машинокомплектов была поставлена в СССР, где и собрана: так появилась первая советская трёхоска. Позже НАМИ серьёзно переработал конструкцию: ведущие мосты получили отдельные червячные главные передачи и демультипликатор, от чего машина стала гораздо надёжнее и обладала лучшей проходимостью, чем "Форд-Тимкен". Так и появился ГАЗ-ААА, серийный выпуск которого был начат лишь в 1936 году. Было произведено более тридцати тысяч грузовиков - тоже не слишком крупная цифра. Также на шасси ГАЗ-ААА производились и пушечные бронемашины БА-6 и БА-10:
