Листовки над Нагасаки. 1938. Китайско-Японская война.

Алексей Хренов, главный герой романа Иероглиф судьбы, или Нежная попа комсомолки, бомбит Нагасаки в марте 1938 года, используя СБ с самодельными подвесными баками, а затем, уже в составе экипажа бомбардировщика ДБ-3, сбрасывает листовки над Токио.

В этот момент Япония уже захватила Шанхай и соединялась с войсками на севере — в сторону Пекина. От ближайшего к Японии аэродрома на побережье Восточно-Китайского моря, в пригороде Нинбо, до Нагасаки было около 850 километров, а до Токио — примерно 1800.

У читателей возник совершенно справедливый вопрос: а было ли в реальной истории нечто подобное, и какие самолёты использовались или могли использоваться? Сбрасывались ли китайские листовки над Токио и Нагасаки?

Короткий ответ: да, сбрасывались — над Нагасаки.

Сбрасывали листовки китайские лётчики на американских самолётах Martin 139 / B-10.

Martin 139WC № 1403 — самолёт, использованный в листовочной миссии. Пилот — Ху Хуян Ченг (Xu Huan Sheng).

Теперь, собственно, сама история.

19–20 мая 1938 года два китайских бомбардировщика Martin 139WC (экспортный вариант B-10) вылетели из Чэнду с промежуточными посадками в Ханькоу и Нинбо, вышли на остров Кюсю (Сасэбо, Фукуока, Нагасаки) и сбросили агитационные листовки. Оба экипажа вернулись. По пресс-сообщениям — «более 200 тыс. листовок». Это часто упоминается как единственный китайский «налёт на Японию» в 1938 году и носил демонстративно-пропагандистский характер.

Первое упоминание можно найти в мемуарах будущего генерал-полковника Рытова, который в 1937–1938 годах находился в Китае в качестве политкомиссара группы советских лётчиков-добровольцев.

 В Китае нам много рассказывали о Чан Кайши, давая при этом ему весьма нелестную характеристику. Говорили, что это авантюрист, продажный, неискренний человек.

Нам удалось впервые увидеть его на аэродроме в Ханькоу. Случилось эго после того, как два воздушных корабля соверши ли полет в Японию и сбросили там листовки. Прибыл он на от крытой машине, чтобы лично поздравить китайских и советских летчиков. 

Правда, товарищ комиссар деликатно обошёл вниманием, чьи это были лётчики и что за самолёты использовались.

На английской версии Википедии пишут (в переводе):

Военно-воздушные силы Китайской Республики (ROCAF) провели единственную атаку на японские острова во время Второй китайско-японской войны. 19 мая 1938 года два бомбардировщика Martin B-10 сбросили пропагандистские листовки на Нагасаки, Фукуоку, Куруме, Сагу и другие населённые пункты острова Кюсю.

Внимательный читатель может наткнуться на интереснейший альбом китайских товарищей — «История войны ВВС Китая в рисунках / Chinese Air Force – Pictorial History of the War of Resistance», изданный в 1947 году.

Следует отметить, что издавал его не коммунистический Китай, а правительство Гоминьдана. И там действительно есть иллюстрация под заголовком OUR “GOODWILL MISSION” TO JAPAN.

Правда ведь, вполне узнаваемый самолет на китайском рисунке?
Но возникает резонный вопрос — а не приукрашивают ли китайские товарищи?

Конечно, приукрашивают — и наврали немало.
Альбом 1947 года (Лян Юмин, The Chinese Air Force: Pictorial History of the War of Resistance) — не исторический отчёт, а пропагандистский героико-патриотический сборник, созданный сразу после войны.

Однако сам налёт в нём изображён довольно точно.

Есть и зарубежные подтверждения тех лет: заметка Daily Telegraph от 22 мая 1938 года сообщает о пролёте китайских самолётов и сбросе листков над Сасэбо, Нагасаки и даже «Осакой». Это косвенное, но синхронное свидетельство.

И даже газета Правда отметилась, правда без указания типа самолетов.

А что же в самой Японии?

В японских источниках действительно упомянут «налёт с листовками» 20 мая 1938 года над Кюсю (Нагасаки, Фукуока, Кумамото и окрестности).

Отчёты спецполиции.
Сводка за май 1938 года фиксирует наблюдения самолёта, шум моторов, районы пролёта, факты и содержание разбрасываемых листовок, а также реакцию населения.

Академическое исследование (яп.).
Статья Рэйо Кодани «Проблемы и пределы японской ПВО в ранний период налётов на метрополию» анализирует события 20 мая 1938 года по японским записям того дня: армейские и флотские пометки, полицейские протоколы, упоминание о «распространении антивоенных листовок». Всё — прямо по теме Кюсю 20 мая, со ссылками на японские архивные фонды.

Краеведческий отчёт (Кумамото, яп.).
В местном сборнике указано, что две машины Martin 139WC (B-10) вылетели из Нинбо 20 мая 1938 года, вышли на Кюсю и сбросили листовки. Отмечена связь с текстами левого писателя Кадзи Ватару. Приведены выдержки из японской прессы того времени и локальных полицейских отчётов.

Пресса (яп.).
Несколько японских ресурсов — исторические блоги и сводные обзоры с отсылками к полицейским и газетным архивам — кратко констатируют факт «вторжения в воздушное пространство и сброса листовок», указывая тип самолёта — Martin B-10. Это не первоисточники, но аккуратно сводят все известные японские упоминания.

Итак, с высокой вероятностью, налёт действительно был выполнен китайскими лётчиками на американских самолётах Martin B-10.

А что же Лёха?!

Сохранился номер газеты "Комсомольская Правда" за апрель 1938 года.