Стандартные немецкие поезда.

Основные типы войсковых эшелонов Рейхсбана

Расшифровка легенды (поскольку картинка взята из Разведывательного бюллютеня Армии США, на ней размеры в футах)

1. 11-метровая платформа, 2. 7-метровый полуоткрытый вагон. 3. специальная удлинённая платформа для перевозки танка "Тигр". 4. 8-метровый пассажирский вагон для охраны и сопровождающих. 5. Локомотив. 6. 8-метровый товарный вагон. 7. 6,6-метровая платформа. 8. 8-метровая платформа со съёмными стойками. 9. 6-метровая платформа ПВО.

На самом деле при всей любви немцев к стандартизации подобные составы характерны больше для территории Рейха и оккупированных стран Западной Европы. В зоне ведения Ост-Банн (Специальное подразделение Имперских железных дорог, занимавшиеся эксплуатацией на территории Генерал-Губернаторства и в тыловой зоне Восточного фронта), стандартные поезда были, скорее, исключением. Сказывалась нехватка (и быстрая убыль) подвижного состава, и постоянные диверсии на железной дороге. Поэтому во многих случаях поезда отправляли "импульсами" - по нескольку сразу. А формирование их производилось по принципу - "прицепим столько, сколько паровоз дотянет".