Стандартные нагрузки. 3-тонный грузовик; 2 стандартные повозки - Hf7 и Hf1; 4,5-тонный грузовик; 10 стандартных передков Грузовики на платформах. Лето 1941. Инспекционная поездка закончилась - рельсов дальше нет. Мотодрезина железнодорожных войск. Перешивка на узкую колею. Тересполь. Осень 1941. Станция смены колеи. На заднем плане советская цистерна, не дождавшаяся замены колёсных пар. Брест. Осень 1941. Перегрузочная площадка за работой. Справа - поезд "европейской" колеии...
Пока, к сожалению, очень большая загрузка на основной работе, да, вдобавок, ещё и срочный перевод довольно объёмистой книжки свалился, так что на пару-тройку недель не до литературы совсем. Но продолжение "Игрушек" обязательно будет.
Как Рейхсбан встретился с советским НКПС. Продолжение цикла статей о Немецких железных дорогах. https://author.today/work/514694 Собственно, из этой части становится понятно, что, когда герои "заперли" в первых "Игрушках" шоссе на три дня, то "волна отдачи" докатилась минимум до Рейха. Автоколонны застряли, оборачиваемость грузовиков остановилась, разгрузка поездов замедлилась, возврат порожняка на железной дороге замедлился... И т.д.
Была идея вставить множественные таблицы, но поскольку "движок" АТ такое форматирование поддерживает плохо, вставлю позже - картинками https://author.today/work/513843
Подрядили меня как-то сценаристом на военное кино. История отличная - человек и собака на войне. Всё, как говорится, в "плепорцию" - страдание и победы, любовь и предательство, героизм и трусость. Садись - и пиши. Я и сел. Расписал общую историю, сцены, диалоги (недавно сам перечитал и даже расчувствовался). Но режиссёра на проекте не было. Подбирали. Наконец, он объявился. Артахаусник, психологист, лауреат мелких кинофестивалей и "признанный гений". Моторный и "шибанутый". Следующие...
Ситуационная карта ГА Центр на 06.07.1941 () Ситуационная карта ГА Центр на 16.07.1941 () Ситуационная карта ГА Центр на 06.08.1941 () Ситуационная карта ГА Центр на 24.08.1941 () Ниже приведены ситуация с прорывом Боевой Группы Штюмме на Великие Луки. В "Игрушках" - посмотрим... ;-) 22 августа 24 августа 26 августа 27 августа
Одна из важных деталей для исторических и псевдо-исторических произведений - речь. Понятно, что автору не нужно придерживаться старой орфографии, но детали, создающие атмосферу, на мой взгляд, крайне необходимы. И не только из-за принципа "учить, развлекая", которого я стараюсь придерживаться. Скорее, тут отсылка к Станиславскому. Поэтому, когда в сериале "Подольские курсанты" персонаж Вдовиченкова, открывает собрание преподавателей военного училища весной 1941 года словами: "Товарищи,...
Многие считают, что "кюбельваген" - это творение Порше и "Вольксвагена". На самом деле - это целый класс военных автомобилей Германии, получивший своё название из-за формы сидений. Если коротко, то "кюбельваген" - это "корытомобиль". Выпускались такие машины всеми автомобильными заводами Германии и многими заводами оккупированных стран. Ниже я приведу несколько десятков моделей. Фотографии взяты из вот этой...
Пока работа над "Игрушками" продолжается (на миллиончик знаков, примерно), но уже намечена следующая цель. Альтернативка. Без попаданцев. Друг СерБ (Сергей Борисович Буркатовский) увлёк.
Основные типы войсковых эшелонов Рейхсбана Расшифровка легенды (поскольку картинка взята из Разведывательного бюллютеня Армии США, на ней размеры в футах) 1. 11-метровая платформа, 2. 7-метровый полуоткрытый вагон. 3. специальная удлинённая платформа для перевозки танка "Тигр". 4. 8-метровый пассажирский вагон для охраны и сопровождающих. 5. Локомотив. 6. 8-метровый товарный вагон. 7. 6,6-метровая платформа. 8. 8-метровая платформа со съёмными стойками. 9. 6-метровая платформа ПВО. На...