Космопланы. Тухлые перспективы и шанс преодолеть.
Автор: Волынец ОлегНа самом деле космопланы только первого поколения имеют весьма паршивые перспективы.
Космопланы есть малые и средние.
Тяжёлого класса в природе нет и не было, во всяком случае, на нашей планете.
Вообще полноценный космоплан это воздушно-космический самолёт, который выводится на орбиту, уже в космосе доставляет грузы, куда надо. А потом спускается, куда надо, и садится на обычный аэродром.
Космопланы лёгкого класса это американские X-20 Dyna Soar, Boeing X-37, "Спираль" и ещё пара штук менее известных и недоделанных.
Космопланы среднего класса это американские Space Shuttle и советский "Буран".
И у них всех есть ОБЩИЙ недостаток. Они ДОЛЖНЫ взлетать с космодромов как обычные космические ракеты. Или дополнительные ускорители, которые больше в разы самих космопланов, или полноценная ракета-носитель, та же "Энергия". Потому что двигатели малоэффективные. И цена очень высокая доставки грузов.
На мой взгляд, всё это космопланы, они же шаттлы, относятся к ПЕРВОМУ поколению. И ключевой признак первого поколения космопланов это необходимость взлёта с использованием космических ракет со стартовых столов современных космодромов.
Да, летать так можно, но малоэффективно и НАМНОГО дороже, чем на одноразовых космических ракетах и судах типа "Союз-МС" и "Дракон-2".
ИМЕННО поэтому я считаю перспективы космопланов первого поколения тухлыми.
Нужно что-то делать, чтобы создавать космопланы второго поколения. То есть без дополнительных больших ракет способных подниматься в космос хотя бы с аэродромов, а в перспективе с неподготовленных площадок, например, с Марса и Титана.
Я был уверен, что это вопрос как минимум 22 века.
Но наметился прорыв в решении этой проблемы.
И это крылатая ракета "Буревестник", которая летает за счёт нагрева засасываемого воздуха ГЕРМЕТИЧНЫМ ядерным реактором. Пока что максимальная скорость 1300 километров в час. Но идёт уже проектирование гиперзвуковой версии ракеты "Буревестник".
Таким образом на базе "Буревестника" можно создать специальный аэрокосмический корабль, который за счёт аналогичного двигателя будет разгоняться в верхних слоях атмосферы аж до первой космической скорости. И так выводить без отстрела ступеней на низкую орбиту что угодно. А дальше выводимый аппарат или сам перемещается в космосе, или стыкуется с космическим судном класса орбита-орбита, например, ядерный буксир "Зевс". Причём это судно должно быть с ионными двигателями, которые питаются электричеством от огромной солнечной электростанции или ядерного реактора со СПЕЦИАЛЬНОЙ космической системой охлаждения. И эта система уже создана российскими учёными.
Пока SpaceX во главе с Илоном Маском работает с ракетами с химическими двигателями, "Роскосмос" занимается ионными двигателями и космическими ядерными реакторами помимо ракет "Ангара" и космического корабля "Орёл".
Как вишенка на торте: ЕДИНСТВЕННОЕ в мире предприятие, которое разработчик и изготовитель космических ядерных энергетических установок это НПО "Красная звезда" в Москве.
И я очень надеюсь, что после окончания СВО снимут "Роскосмос" с голодного пайка.
П.с. Приглашаю читать мой роман тех, кто ещё не читал. И рецензий пока ни одной