Дайджест всякого N53: Цифровая деменция от нейронок, верблюды и Гоголь

1) Понравилось. Вполне соответствует моим наблюдениям. По существу, с помощью нейронок убирается много черновой работы с текстом, вместо которой добавляется редактуры, разработка сюжета и отлавливания багов.

Заимствовано из тг-канала @F_S_C_P

Экзоскелет для разума: почему ИИ не сделает нас глупее

Страхи о том, что искусственный интеллект превратит человечество в бездумных потребителей контента, звучат из каждого утюга. Нам пророчат цифровую деменцию и необходимость «качать» мозг в специальных залах, чтобы не забыть таблицу умножения. Но этот алармизм упускает из виду фундаментальный сдвиг в самой природе интеллектуального труда.

Во-первых, работа с ИИ — это не кнопка «сделать красиво», а сложный процесс оркестрации. Выстраивание цепочек промптов, управление автономными агентами и верификация галлюцинаций требуют навыков критического мышления, недоступных «расслабленному» мозгу. Мы переходим от роли землекопа к роли архитектора: когнитивная нагрузка не исчезает, она смещается на уровень выше. Скорость обработки информации растет, и мозг вынужден адаптироваться к принятию решений в гораздо более высоком темпе, пропуская этап рутинного сбора данных.

Во-вторых, ситуация со студентами, массово использующими ChatGPT, вскрывает кризис системы образования, а не кризис интеллекта. Большинство эссе и рефератов — это симулякры, которые никому не нужны: ни преподавателю, ни студенту, ни рынку. ИИ здесь выступает санитаром леса, безжалостно оптимизирующим бессмысленные процессы. Студенты делегируют нейросетям то, что не вызывает интереса, в погоне за реальным результатом (дипломом или карьерой). Это не лень, а рационализация ресурсов в условиях, когда старые методы обучения безнадежно устарели.

Наконец, нам вряд ли понадобятся «фитнес-центры для мозга» с ментальными гантелями. ИИ не отключает мозг, а служит экзоскелетом, снижающим порог входа в сложные профессии. Раньше, чтобы создать продукт, нужно было годами учить синтаксис кода или теорию цвета. Теперь этот барьер снят, и на первый план выходят чисто человеческие скиллы: креативное видение, эмпатия и стратегирование.

ИИ освобождает нас от «черновой» когнитивной работы, открывая двери для новых видов деятельности, где напрягать извилины придется еще сильнее, но уже над задачами совсем другого порядка. Вместо того чтобы бояться атрофии, стоит готовиться к гипертрофии смыслов.

2) Здесь интересное про верблюдов, колёсный транспорт и Шёлковый путь. Впервые читаю о том, что есть гибриды бактрианов с дромедарами. Интересно, сколько у них горбов.

 Заимствовано из тг-канал Механика истории

...До широкого использования бактриана в трансконтинентальной торговле регулярное пересечение караванами пустынных областей Евразии было крайне затруднительным и носило случайный характер, так как другие тягловые животные — лошади, быки и вьючные ослы — критически зависели от наличия воды и пастбищ. Вьючные ослы были эффективны на горных тропах и в ближних переходах, но их выносливость в суровых температурных условиях и способность обходиться без воды были недостаточными для уверенного пересечения даже Ганьсуйского коридора (южная часть Гоби). До засухи 4200 лет назад климат в регионе был более благоприятным и позволял индоевропейским кочевникам перемещаться по степным и лесостепным коридорам с развитой речной сетью, однако глобальное иссушение климата привело к деградации степных ландшафтов, расширению пустынь и обмелению рек, питавших оазисы в районах Таримской впадины и Ганьсуйского коридора.

В условиях прогрессирующей аридизации использоване лошади в качестве вьючного животного утратило смысл, так как ежедневная потребность животного в 30–50 л воды и качественном корме стала невыполнимым условием при пересечении песков Такла-Макана. Использование колёсного транспорта на всё расширяющихся рыхлых грунтах и солончаках также утратило эффективность, и бактриан, способный обходиться без воды до двух недель, питаться колючками и солёной растительностью, а также сохранять работоспособность при колебаниях температур от -40°C до +40°C, стал единственным средством передвижения, способным обеспечить регулярную связь между регионами Центральной Евразии в изменившихся условиях.

Доминирование бактриана с нач. I тыс. до н.э. в транспортной системе аридных зон как основного вьючного животного сделало рентабельным существование северных маршрутов Великого Шёлкового пути, шедших от Китая к Каспию через наиболее труднопроходимые территории. Неся на себе 400–500 кг, верблюд был экономически эффективнее колёсных повозок, так как караванная логистика не требовала дорогостоящего строительства и содержания дорожной сети, что в итоге привело к постепенному свёртыванию использования колёсного транспорта в Центральной Азии и переходу к строительству точечной инфраструктуры в виде колодцев и укреплённых остановочных пунктов.

Появившиеся после арабских завоеваний гибриды бактрианов с дромедарами, в первом поколении обладающие повышенной физической силой и устойчивостью к холодам, позволили увеличить грузопоток караванов и преодолевать высокогорные перевалы Памира и Гиндукуша.

3)