Только «Дон» и «Магдалина», быстроходные суда...

«– Королевский суд, – полковник задумчиво глянул на фляжку, вздохнул и принялся завинчивать колпачок, – самый беспристрастный и справедливый, как общеизвестно. Дело простое, рассмотрят его быстро. «Вы осуждены и будете оставаться в тюрьме, где находились до сих пор и выйдете оттуда к месту казни, где будете повешены за шею и будете висеть, пока не умрете. Да смилостивится Единый над Вашей душой», – судя по интонации, Кард подражал кому-то хорошо знакомому. – Приговор королева всемилостивейшие заменит на бессрочную каторгу. В очередной четверг героя-мстителя в кандалах доставят в Скаузер, на борт «Ликтора» или «Магдалены».»(с)Никакой магии.

На далекой Амазонке

Не бывал я никогда.

Только "Дон" и "Магдалина" -

Быстроходные суда -

Только "Дон" и "Магдалина"

Ходят по морю туда.

Из Ливерпульской гавани

Всегда по четвергам

Суда уходят в плаванье

К далеким берегам.

Плывут они в Бразилию,

Бразилию,

Бразилию.

И я хочу в Бразилию -

К далеким берегам!

(с)Маршак.

Порт приписки Самуил Яковлевич поменял ради рифмы, в оригинале у Киплинга указано верно.

Yes, weekly from Southampton,

Great steamers, white and gold,

Go rolling down to Rio

(Roll down--roll down to Rio!)

А что еще заметно – Киплинг ничего не написал про скорость данных кораблей. Что с его стороны довольно логично. «Речные» пароходы компании Джеймса Макквина Royal Mail Steam Packet Company строились в разное время. 

 «Магдалена» (название от реки в Колумбии) являлась относительно новым кораблем, построенным из стали специально по заказу RMSP в 1889 году и для ней заявленная скорость в 15 узлов по тем временам вполне достойный результат. С «Доном» (действительно названным в честь русской реки) ситуация сложнее – он был построен еще в начале 1870-х как Corcovado для Pacific Steam Navigation Co, а «Доном» стал только в 1875-м, когда его перекупила компания Макквина.

 Скорость не приводится, но даже с учетом произведенной в 1889 модернизации машины весьма сомнительно, чтобы он разгонялся больше 11-12 иначе как вниз по склону Фудзиямы. Более того, в момент публикации читатели Киплинга на «Дон» полюбоваться уже не могли – в 1901 он был сдан на слом.

Вот «Магдалена» успела еще поработать в ПМВ войсковым транспортом. В 1920 её вернули владельцам, но после войны коммерческих перспектив у старого корабля уже не имелось – в 1921 её продали «по весу», а разобрать руки у новых владельцев дошли только в 1923-м.  

А вот что у Киплинга есть – так это примета, по которой можно довольно точно датировать стих.

«Great steamers, white and gold»

В белый цвет «Магдалену» покрасили примерно в 1900-м, а уже в 1902, как утверждает вики со ссылкой на книгу Никола о кораблях RMSP, от этой окраски отказались. «Новый цвет выявлял любую грязь, ржавчину и сажу, а белая краска стоила в три раза дороже чёрной.» 

Так что попавший на рекламные открытки «Нил» уже с обычным черным корпусом.

А Фейри до событий второй книги в Скаузере не бывала, по крайней мере, не вспоминает ничего такого. Но кто сказал, что в Бразилии мало донов Педро Арании мало южных приморских городков?