Очередное боевое крещение

Знаете, что меня бесит больше всего? Несправедливость. Ооо, в такие моменты я физически не могу молчать. Внутри одновременно всё взрывается, но мозг (удивительная штука) становится ледяным.

Коротко о ситуации:
Я, дежурная по станции (ДСП), только после «окон». Занимаюсь документами. На всякий случай проверяю чётные поезда, смотрю нечётные — ага, идёт состав в 68 условных вагонов. По длине у меня на станции для пропуска пассажирских убирается максимум 64. Всё понятно, работаю дальше.

И тут за три точки до станции меня вызывает «он» (наше любимое руководство):
— А тебя ничего не смущает? Понял, не смущает! Поезд впереди электрички! Видела?
— 68, — спокойно отвечаю я, начиная понимать, к чему он клонит.
— Верно, принимай на 2-й!

Для тех, кто не в курсе железнодорожного сленга: «принимать на второй» в такой ситуации — это значит пускать поезда «корытами» и устраивать им настоящие «зигзаги удачи» по неспециализированным путям.

И тут начался классический ор начальника-самодура. Минут пять он в ярости распинался, что я «должна была запросить!». К слову, в инструкциях этого вообще не прописано.

Мой внутренний процессор выдал аргументы за доли секунды:

1. В должностных регламентах обязанности запрашивать этот бред нет.
2. Впереди есть ещё одна станция под его же непосредственным руководством — он сам не уследил за продвижением длинносостава.
3. Вместо пяти минут криков и поиска крайних он мог потратить ровно 10 секунд, чтобы просто сказать человеческим языком: «Запроси».

Когда я выдала ему это в лицо, аргумент руководства добил своей гениальностью: «Я просто не успел!». То есть распекать меня пять минут время нашлось, а среагировать на поезд времени не хватило. Классика.

Собираюсь в ночную смену, настраиваюсь на бой