Переправа, переправа

…берег левый, берег правый. Помните, наверное. Хотя это помнит моё поколение, за нонешних не ручаюсь. Да, этому типу боевой операции не зря посвятили специальные стихи. Это один из самых сложных видов боевых операций. Ещё сложнее только морская десантная операция. Всего пару месяцев тому назад в прессе пытались устраивать споры о том, будут высаживаться сэшэашники на персидских берегах или как? На самом деле об этом даже и речи быть не могло – это просто невозможно с таким противником. Хотя, судя по некоторым телодвижениям сэшэашных войск, ихний ИИ (своими мозгами в армии Сэшэании похоже пользоваться напрочь отказались) такой вариант поначалу рассматривал всерьёз. Вот фото десантных кораблей в одном близком от мест событий порту, хотя и весьма далёком от собственных берегов гегемона: 

Здесь стоят средние десантные корабли, а рядом с ними одна десантная баржа «LCU-2000». Это, разумеется, только малая часть того, что собрали для боёв с персами. Большие корабли, которые попали на эту фотку, имеют длину 83,2 м, ширину 18,3 м и водоизмещение 4200 т при осадке в 4 м. Понятно, что с такими характеристиками высадить десант на пляже у них не получится. Им нужна глубина акватории не менее 5,5-6 метров. Но зато они обладают хорошей вместимостью. Смотрите, сколько будущего металлолома на них помещается: 

С вооружением на этих судах проще сказать, что «никак». То есть это не десантные корабли на самом деле, а просто транспортные, стоящие на службе в армии, суда материально-технического обеспечения. У евреев есть такие же на вооружении, так они их просто транспортными и называют. То есть не нужно пытаться сравнивать их со старыми советскими БДК пр. 775, вооружёнными до зубов и способными высадить десант с техникой, не замочив сапог: 

Вообще в сэшэашных изданиях тема десантных кораблей в последнее время немного неожиданно стала довольно популярной. Возможно, это связано просто с тем, что стоящие на вооружении корабли уже сильно изношены, да и устарели, не соответствуют новым требованиям. Просто идёт перевооружение… хотя… 

Я уже писал, что сейчас в Сэшэании активно готовится производство новых средних десантных кораблей «LST-100» по проекту голландской компании «Damen»: 

Длина баржи – 100 м, ширина – 16 м, водоизмещение – 1400 т, максимальная скорость – 14 узлов, а дальность плавания – 4000 миль. С вооружением пока «не очень». Из уверенного – только вертолётная площадка на корме, хотя может что-то установят всё-таки… противодроновое. Пока рано думать, чем это мероприятие закончится. Головное судно обещают сдать только в 2027 году. Могут и передвинуть… 

Даже мелкие десантные баржи готовятся заменить. И на эту тему идёт серьёзная борьба. Что на что хотят менять вообще сильно не понятно. Все дебаты крутятся не вокруг целей и задач этого немалого флота, а вокруг «стратегии закупок», «вложениях», совершенно невнятном «проецировании силы» непоймикуда и незнамозачем. 

Австралийская компания «Birdon» предложила десантные баржи проекта «ASC-M», расчитанные на перевозку до 40 бойцов с полным боевым снаряжением или 54 тонны груза. Длина корабля 57 м, ширина 9,1 м. 

У сэшэанцев сейчас стоят на вооружении старенькие, но вполне надёжные десантные баржи примерно таких же размеров, но меньшей вместимости. И пока они говорят о планах покупки десантных барж «LCU 1700». Вот таких: 

Длина – 42,4 м, ширина – 9,5 м, вместимостью до 170 тонн груза или 350 бойцов со снаряжением. Про назначение пишут следующее: «…вспомогательный надводный корабль (ASC) станет важным шагом на пути к созданию десантных судов нового поколения, которые определят будущие возможности, тактики и процедуры». Что за возможности и процедуры такие – не уточняют. 

Не знаю, кто здесь победит, но предложение австралийцев выглядит предпочтительнее потому, что груза они берут значительно меньше при сопоставимых размерах. Это значит, что осадка у них больше соответствует назначению кораблей. Но технические подробности пока неизвестны. Хотя два головных корабля австралийцы уже построили и даже успели показать их какому-то большому сэшэашному чину. Вот фото такой готовой баржи: 

По сравнению с предварительной картинкой кроме прочего бросается в глаза исчезновение с кораблика вооружения. На картинке на носу была установлена автоматическая 20-мм пушка и два пулемёта на корме. На готовом корабле их нет почему-то. Может просто спешили и не поставили? Но ведь нет – по другим фоткам видно, что место для установки пушки теперь просто не предусмотрено. Не понятно, что происходит… в целом разговоров много, но внятных действий как-то не видно. 

Ещё меньше движухи происходит по десантным кораблям покрупнее, хотя много говорят про то, что это будет «…платформа, которую многие считают критически важной для переброски морских пехотинцев между отдаленными островами в случае будущей войны с Китаем.» Однако не смотря на «критически важную» нужду в таких кораблях, военные Сэшэании от предложений судостроителей сейчас отказываются по причине «очень дорого». Пока сама задумка десантных кораблей «LSM» выглядит вот так: 

Общие характеристики следующие: длина около 100 м, осадка – 4 м, экипаж – 70 чел., десант – 50 морпехов и 650 т снаряжения, вертолетная площадка, две 30-мм пушки, шесть пулеметов калибра 12,7 мм, скорость – 14 узлов, дальность плавания – 3500 миль. Вроде бы неплохо, но сильно легче, чем наши старые БДК. Хотя даже при такой лёгкости и даже в мечтах сэшэашники не предполагают, что их будущие десантные корабли смогут действовать так, как наши. Вот картинка: 

Здесь видно, что корабль стоит далеко от берега, а для выгрузки техники и людей используются перегрузочные понтоны. То есть процесс в теории выглядит так… 

Первым делом структура всей армии вторжения: 

После того, как берега обстреляют ракетами с самолётов, приплывают лёгкие десантные баржонки с бравыми морпехами, которые добьют местных жителей, которые не успели разбежаться: 

Потом приплывает большой корабль, встаёт на якорную стоянку, экипаж кранами выгружает модули понтонов, потом собирает из них грузовые платформы: 

Потом не спеша собирают из них большой плавучий мост до берега: 

И наконец включают военный марш для поднятия духа и поехали: 

Понятно, что простая плохая погода, ветер, дождь, туман, волна высотой в один метр может процесс такого десантирования просто отменить. Получается, что про боевые действия тут речи нет, хотя сэшэашники явно нервничают. И даже понятно почему они потеряли спокойствие. Вот это спутниковый снимок участка Южно-Китайского моря: 

Этот островок называется атолл Антилопа. Он был никому не интересен, потому что показывался из воды только во время отлива, но потом приплыли китайцы, немного поколдовали 10 месяцев, и теперь там есть глубоководный порт, аэродром с ВПП длиной 3 км, постройки всякие… и он не один такой в Тихом океане. 

И похоже, что этого уже не отменить. Собственно слово «отменить» сейчас очень востребовано в планах Сэшэании о будущих десантных операциях. Они, например, решили отменить танки и вообще всю тяжёлую бронетехнику у морпехов. Для понимания того, что происходит, нужно познакомиться с их концепцией «распределённых операций». Это забавно интересно вообще-то… Вот большая полная цитата, не прибавить, не убавить: 

««Прибрежные операции в условиях противодействия» – это концепция, которая позволяет военно-морским силам США действовать в спорных районах, где противник находится ближе к своим берегам, в условиях обилия средств наблюдения и дальнобойного оружия, способного противостоять военно-морской мощи США.

По своей сути концепция EABO предполагает, что относительно небольшие группы морских пехотинцев быстро создают оперативные базы в передовых районах, особенно на небольших островах. Эта концепция распределенных операций также предполагает, что при необходимости они смогут быстро менять дислокацию. Цель состоит в том, чтобы использовать эти гибкие и оперативные сухопутные силы для контроля прибрежных районов и даже прилегающих «морских пространств», чтобы сдерживать противника в ситуациях, не дотягивающих до полномасштабного конфликта, а в случае неудачи – занять выгодную позицию для вступления в бой с силами противника.» 

Чо-ни-будь поняли?