Давай начнём сначала

Я всё думал, как это выглядит вернее? Сильно похоже на движение по кругу. Повторение пройденного со всеми его ошибками. Хотя, с другой стороны, это вроде похоже на необычную эпидемию… этакий технический ковид. Даже интересно, чем таким очень увлекательным были заняты французы, пока весь мир весело наблюдал за приключениями сэшэашников со строительством и попытками получить что-то толковое из их «суперэсминцев» типа «Замволт». А если они всё это видели, то почему сейчас так странно на это весьма драматичное представление отреагировали? 

Ну… всё по порядку. Сейчас на вооружении их флота стоят неплохие в целом эсминцы типа «Horizon Forbin». Вот такие: 

Их достаточно удачно поддерживают довольно своеобразные, но тоже неплохие в целом фрегаты «FDI» (длина – 122 м, ширина – 18 м, водоизмещение – 4460 тонн, скорость – 27 узлов): 

Оба корабля достаточно молоды. В принципе у них должен быть ещё весьма солидный «модернизационный запас». Казалось бы – живи и радуйся. Однако они уже сейчас решили озаботиться будущим. Наверное, они правильно делают хотя бы потому, что не дают своему инженерному корпусу и судостроительной промышленности расслабляться. 

Однако то, что они сейчас показали почтеннейшей околовоенной публике на прошедшей недавно выставке, вызывает… вопросы (так это назовём). Вот оно: 

Ответственность за это творение взяла на себя французская компания «Naval Group». Назвали эту штуку очень скромно (до сэшэашников им как до неба) – SCX26. Хотя, возможно, это как раз следствие того, что французы просто не могут не «высунуться»… хотя бы вот таким образом. Хм… а мне понравилось. 

По всему заметно, что ребята там вообще-то сидят весьма неглупые и они всё же подстраховались, назвав SCX26 просто «концептом», не предназначенным для дальнейшей постройки и даже проектирования. То есть это некая свободная фантазия о том, как будут выглядеть боевые корабли в ближайшем будущем. Но всё равно – интересный ход мыслей у спецов «Naval Group». Его грех не иметь в виду, учитывая то, что они говорят, что их фрегато-фантазия основана на глубоком анализе текущих военных конфликтов и новейшие технологии. 

Выводы из этого анализа получились следующие: длина – 170 м, ширина – 24 м, водоизмещение – 8000 т, скорость – 30 узлов (55,5 км в час), дальность плавания – 8000 миль, экипаж – 150 чел. и ещё 100 чел. спецперсонала. К ним отнесли операторов дронов, комсостав флота и спецназ. Главная энергетическая установка – турбоэлектроход и дизельгенераторы. В целом – вполне нормальные цифры. Кораблик получается чуток побыстрее и покрупнее, чем стоящий у них сейчас на вооружении, но здесь уж, «что заказали». Здесь логика заканчивается и начинается необузданная аналитика. 

Начало списка оружия вполне нормальное – это ракеты родом из 90-х годов: зенитная «Aster 30» и крылатая «MdCN» (более знакомая у нас как «Storm Shadow» по-русски «Тень шторма»). Ещё есть пушка калибра 57 мм (маловато для фрегата). Наверное, поставят и какие-нибудь автоматы, но сейчас про них в описании нет ни слова. 

Но подозреваю, что всех интересует происхождение двух башен на относительно небольшом корабле. Авторы свою идею оправдывают тем, что «… функции корабля распределяются между двумя отдельными рубками, а не сосредоточены в одной». Характер функций не уточняют, хотя должен заметить, что значительная часть этих конструкций будет просто пустой. То есть занятой нагнетающими вентиляторами и выхлопными системами. Ведь там стоят газовые турбины, а они требуют много воздуха, отсюда и объёмы. Ещё пишут, что радары и «датчики» «распределены между двумя конструкциями». Это значит, что для обеспечения нормального кругового обзора ребятам пришлось изрядно потрудится, и количество кабельных трасс и оптоволокна там зашкаливает. Всё ради того, чтобы «…повысить отказоустойчивость за счёт распределения критически важного оборудования между двумя конструкциями». Речь видимо о надёжности, но дублирования систем не поминают. Не очень понятно, в чём надёжность искусственного усложнения систем. 

Ещё одна странная «находка» – это использование пространства между башнями для запуска дронов, установки модульного вооружения и «дистанционно управляемых систем». Что за системы и модульное вооружение, авторы не уточняют. Не совсем понятно, зачем понадобилось устраивать две зоны для запуска дронов, ведь они собираются их запускать и с вертолётной площадки тоже. 

Идея с двумя надстройками выглядит просто надуманной и довольно сомнительной, но главное не в этом, а в том самом «главном калибре», сиречь основном вооружении «корабля будущего». 

В качестве основного оружия авторы называют… «электромагнитный рельсотрон», разгоняющий снаряды до чрезвычайно высоких скоростей и не использующий пороховой заряд. Ну и, как всегда, дальность большая, скорострельность высокая, а стоимость низкая. Правда французы всё же мельком помянули некоторые проблемы, в числе которых энергия, износ ствола и ещё кое-какие мелочи. То есть понимают, но картинки всё равно рисуют: 

Вторым по важности вооружением будет… угадали – «это 100-киловаттный лазер, который планируется установить высоко на передней надстройке, чтобы обеспечить расширенный сектор поражения для борьбы с беспилотниками, ракетами и другими угрозами». И он конечно же позволит очень недорого со скоростью света бороться с «беспилотниками и небольшими судами». Остались сущие мелочи – решить проблемы с энергией, охлаждением, дальностью, плохой погодой и ещё кое-чем. Однако осторожность пока творцов не покинула, и они всё же готовы рассматривать свой могучий лазер, как дополнение к более традиционным ракетам. 

Упоминается также вместительный внутренний ангар. Я бы даже сказал весьма вместительный, ведь там собрались разместить «…вертолеты и другие беспилотные летательные, надводные и подводные аппараты». Даже интересно, что это за техника такая, творцы «корабля будущего» помянули только то, что вертолёт будет класса NH90 и загадочные «дроны вертикального взлета и посадки». 

Но даже это ещё не всё. На корабле намылились установить «…бортовую фабрику по производству дронов с потенциальными возможностями аддитивного производства, а также с помещениями для технического обслуживания и ремонта и складом запасных частей». 

Какая прелесть! Хоть что-то отвлекает от тени отца-Замволта. Там хоть завод строить не собирались с аддитивными дронами. Вот что значит веянье времени! 

Ну что сказать на это славное начинание. Полагаю, что не важно, что именно получится у «Naval Group» в результате трудов. Скорее всего совсем не то, что они нарисовали и показали широкой публике, иначе они рискуют вообще ничего не построить. Одно несомненно – в результате количество миллионеров во Франции увеличится… во всех смыслах. 

Ну, хватит о грустном и скучном. Немного улыбок никому не повредит. Вот свеженькое сообщение из-за шеломянца: «Beechcraft» M-346N назван единственным самолетом, оставшимся в списке претендентов на место реактивных тренажеров военно-морского флота Сэшэании. Если кому-то не понятно, то вот справочка… в 90-х годах после длинных и занудных игр переговоров итальянская компания «Leonardo» и ОКБ Яковлева заключили договор о том, что будет спроектирована базовая конструкция нового учебного самолёта, в которую участники потом сами поставят свою электронику и двигатели. Так появились почти родные братья, родившиеся в ОКБ Яковлева: наш Як-130 и итальянский М-346. Сейчас сэшэашному флоту вариант этого самолёта предложила компания «Textron Aviation Defense». Пока достойных конкурентов у них нет. Так что есть вероятность, что сэшэашные пайлоты скоро будут тренироваться на Як-ах, ну, почти на Як-ах. Вот таких (можете сравнивать):