Владимир Коваленко

Поздравляю!

Тем не менее в Британию через Гибралтар кто-то ходил.
А про двойные шпангоуты у меня в произведении, увы, вспомнить некому.

Ну, не против, под углом.
А вообще, у римлян были корабли, которые такое делать могли, и были такие, которые не могли - особенно боевые. Там зачатую остойчивость была такая, что в галфвинд паруса убирали вообще. А какой-нибудь акатий это делал - и даже попал за это в стихи, вот только не помню, к кому из классиков. Так что в раннеимперский период точно умели.

Уже поправил, спасибо. Взято из родосского морского закона.

Там вообще супер было - горячий водопровод, и т.п.
Но там порядка 70 000, так что только за сам корабль без оборудования внутри вышло бы 3500. Что, заметим, для Калигулы недорого. (доход империи несколько миллионов). Правда, вот золотой аурей тогда был потолще номисмы.

Спасибо, используем.

У римлян он назывался губернатором :)

Вот, вы подали мне идею. Опять же, пусть маленький и базовый, но словарик составить именно по римским терминам. :)

Отличный словарь, но всё же не для всей античности, а для доимперской.
Для примера - термин келевст в имперские времена, как понимаю, вернулся, зато абордажники из эпибатов стали либурнариями. Или баркариями - вероятно те, кто служил на меньших кораблях или парусных, точно неизвестно.
К рекомендациям по литературе присоединяюсь. Это база, причём Моррисон есть на русском (хотя издавалась ранняя версия, без полирем).

Спасибо!

Исправил.

Могу порекомендовать The Age of Galley и Cogs, Caravels and Galleons, Conway Maritime Press, 1995 и 1994 соответственно.

А вообще это сделать можно, и по верхам я пройдусь, когда буду писать про галеры поздней античности - в конструкциях как раз был переходный период.
Правда, по клинкерной обшивке мало что подскажу: средневековье уже не мой период, а каравеллы и галеоны - я писал по Испании - это опять вгладь. :)

Хорошо учила, кстати. Синесий Киренский её ученик. (философ, астроном, механик, поэт, историограф, солдат, митрополит).
Кстати, по его подходу можно предположить и её отношение к вере.
Проблема была в том, что тогда на улицах Александрии вообще чуть ли не уличные бои шли.
Эллины (язычниками они себя не назвали), кстати, там тоже были диво как агрессивны, чего в среднем по империи не наблюдалось.

Соглашусь. Речь не идёт о полной замене, разумеется - но о распространении. Добавлю, что и изображений немного, но период V-VI и особенно VII-IX веков вообще плохо документированы.
А в копаните рангоут паршиво сохраняется. Точней, почти никак.

С возвращением!

Согласно подписанным договорам - ДА.
И решать разногласия в ООН. 

Сотрутся, раз. Слух ухудшится, два.

Кстати, если по фуражкам и кубанкам вопросов нет, то как бы выглядела у ушастых будёновка, меля терзают сомнения. Там или дырки должны быть под уши (а ведь отмёрзнут!) или чехлы, которые в сложенном виде будут торчать, как вторая пара ушей.

Косатками? (Orca orca)

Здесь, на АТ, это, скорее, значит: "Я вас услышу". А будет это продолжение произведения, запись в блоге или ещё что - тут кому что важней и ближе.

Людей-то не бесконечное количество. Если забрать в специальные части лучших, то в остальных останутся... ну, остатки. Между прочим, Россия в Первой мировой войне формировала ударные части всё с тем же результатом - падением боеспособности обычных дивизий. Другое дело, что для того, чтобы эффект был заметным, формирование спецчастей должно быть массовым.

Тогда тем более.
И другие отношения есть, и другой ход сюжета.

:)

Так я тоже, увы, не копал. Копал я статьи и диссертации тех, кто копал корабли :)

К последней, то есть уже платной, главе, отношения есть и совсем не за кадром. Они раскрыты. И они очень сильно отличаются от "Камбрии".

Добавил изображение зерновозов из Notitia Dignitatum. Кодекс - копия с копии, но в оригинале, судя по всему, корабли тоже были двух и трёхмачновыми.

Ну, что у этого точно будет латинское или, лучше, смешанное парусное вооружение - ясно. А дальше всё зависит от года и места постройки - распространилась ли технология, размера, функции...

В вашем-то варианте это всё должна крепко придавить схема классического поперечного набора.

Уже писал.

Вы, кажется, сообщения мои не читаете.

Оставил пару пасхалок из "Камбрии" специально, чтобы показать, что места те же, только... другие.

Или в "Камбрии" после сцены у камина следовал званый ужин с городской элитой в позднеримском стиле?
История с отравлением как раз "развилочная". Она ведёт не к сближению с семьёй Дэффида, а к дружбе с Лорном.

Констатирую факт - вы не читаете книгу.
Они НЕ развиваются - до платной части.
Или вы видели набег викингов, удочерение, и вот это вот всё? Это ведь самое-самое начало "Камбрии". А тут вместо набега смотр вигилов, и рядом со Жрицей - совсем другие люди.

Именно.
Мир другой. Персонаж другой. Оставил пару пасхалок из "Камбрии" специально, чтобы показать, что места те же, только... другие. Что Жрица действует иначе, чем Клирик. Что люди вокруг тоже не те же самые, даже Кейр, хотя он вышел довольно похожим на себя из "Камбрии" по объективной причине: чем дальше в холмы, тем меньше разницы между кельтским королевством и романизированной провинцией.

Во-первых, мир другой. То есть изменение оформляется сразу, и мир реагирует на героиню по-другому. То, что и героиня другая, чётко прописано в третьей. Со второй главы у неё другие знакомства, действия, планы. Отношение к ней тоже радикально другое. Другие отношения с церковью. Другие отношение с коллегиями (которых в "Камбрии" и не было), другие отношения с семьёй Дэффида... Который здесь вполне Давид, и поменялось не только имя. Другое внутреннее состояние.

Инновации, пусть пока простенькие, она вносит другие.

Другая книга про другого человека.

Я уж и не знаю, чего вы ещё можете понимать под "развилкой".

Ну, на отдельные сборники по разным темам рассказов пока не набралось.

Если бы у меня тогда был год, был бы роман. :)

Но дольше.

И вот так - весь город.
Кстати, огороды сразу за стеной - это и при империи было. Ров, правда, не засыпали. А вот дальше - застроить было нельзя, чтобы простреливалось, а овощи городу нужны... Золотая земля была, отличный доход давала.

Ещё не так давно порт Феодосия откопали. Его давно илом занесло, потом песком, потом парк разбили... а потом решили строить метро. Нашли почти сорок византийских кораблей разных эпох, в том числе той, по которой пишу. Там любое строительство - или праздник вандализма, или раскопки на десять лет...

Каракалла дал гражданство не всем, а "всем, кроме дедициев". То есть кроме тех, кто некогда сдался на милость Рима и их потомков. То есть в Британии, например, деметы и корновии, союзники Рима, гражданство получили, а силуры и ордовики - нет.

А иногда рассказ получается вместо романа. :(
То есть я и роман бы по миру написал, но вот как-то не сложилось.

А ведь её одно время совсем забыли, и вспомнили только потому, что один турок показал гостю-европейцу любимое место для рыбной ловли.
От римского Константинополя вообще мало что осталось.

Скажу больше, и преобладающие ветра не строго с севера на юг идут, а обычно под углом.

Штука в том, что большая часть противонаправленных ячеек - над сушей.

А ещё есть сугубо локальные ветры и утренний/вечерний бриз, которыми тоже, разумеется, пользовались. Но ситуации, когда судно, в навигацию, неделями держал на месте в-морду-винд, в античной литературе нередки.

Не совсем. До корабликов я ещё не добрался.
Так-то скажу что обшитые вгладь кораблики - это для античности стандарт.

Нет, линия Остия-Рим была важней, хотя и короткая. А так да, одно время римляне на Тигре даже флотилию держали. Что интересно, так это то, что Феодосий их перевёл в Британию. Сейчас их последнюю стоянку часть археологов помещают в Шотландии, но доказательств нет, так что я их сместил в северный Уэльс, куда Стилихон точно отводил с флангов Вала какие-то непоименованные части береговой охраны.

Насколько я помню, Оронт частично был судоходен, частично снабжал водой судоходный канал.

Меджерде не нужно было быть судоходной - Карфаген имел доступ к гаваням и помимо неё. Зато как источник воды для города и ирригации река была бесценна.

Именно поэтому только поиск ошибок и вывод табличкой. Зато может искать стилистическое: слишком длинные предложения, слова-паразиты и т.п.

Так и большая нужна, континентального масштаба. Но это уж по мере возможности.

Ну, власти лично всё-таки корабли не волокли. Да и вообще там рельеф такой, что проще перегрузить на новые, чем перетащить сами лохани.

Не передёргивайте.
Бронзовый век - там демократией не пахло вообще, были цари. Демократия - это прекрасно документированная классическая Греция, по которой куча материалов.
Так что - где было греческое федеральное правительство во времена Перикла?


Или 1974 год - это старейшая, да? Так нынешняя Франция, к примеру, с 1958.

Моридун.

Безусловно. Огромный кладезь практически современной политики.

И какое-какое у Греции было федеральное правительство до того, как они стали провинцией Ахайя? Где сидело? Какова была структура исполнительной власти?

Никуда не подевали, не было её. Как единого образования и единой демократии. Обязательно в каком-нибудь городе или тиран сидел, или олигархи.