7 457
16 825

Заходил

Написал комментарий к произведению Сирийский рубеж

Не-а. Даже в последних модификациях (2022 года!) не имеет.
С другой стороны, можно отметить, что в модификации AH-64D к концу 90-х добавили возможность лазерной подсветки воздушных целей (то есть кроме пушки - появилась теоритическая возможность стрелять ракетами AGM-114K и по вертолетам), а в более новой модификации AH-64E, появившейся к 2010 году, функция атаки новейшими же ракетами AGM-114R всевозможных БПЛА стала штатной (ну а чем вертолет не БПЛА, если закрыть глаза на экипаж и системы противодействия?).
Вот только всё это случилось сильно позже описываемых автором событий, а базовый AH-64D (с учетом авторского "ускорения прогресса" - он вполне мог стать оппонентом Ми-28) подсвечивать воздушные цели обучен не был.

P.S.
А вот как раз Команч "умел" поражать воздушные цели аж из 16 труб ПЗРК. Причем самых обычных ПЗРК, котрые экипаж мог просто отобрать у пехоты. Почему после закрытия программы эту возможность не добавили Апачу - история умалчивает.

Написал комментарий к произведению Афганский рубеж 4

На самом деле, чуть выше было представлено отличное решение для описанной ситуации - вызвать подчиненный командный состав части (как минимум интенданта/зампотыла и политрука), поставить по стойке смирно, и неспешно убирать самому.
Но только не в том случае, когда нужно решить "сиюминутную" проблему (которую, действительно, лучше решать через дежурного по части).

Написал комментарий к произведению Афганский рубеж 4

Не вертолет ждали - новую ракету "воздух-воздух", котору подвесили Евичу.

Ну и заряд свой-чужой подрывается при открытии двери любой кабины (чтоб не подорвать - надо его сперва дезактивировать, что и делается на земле при штатном завершении полета)

Написал комментарий к произведению Надуй щеки! Том 6

Ругательство, использованное в последней фразе - чисто наше, национальное (и в азиатских языках не имеет даже смыслового аналога). Так что я бы поменял на что-то типа "что за хрень тут происходит?"

Написал комментарий к произведению Авиатор 15. Балканы

"Не затянули", "состоялся...1.44" - это как раз и есть "пинка получила". В совокупности по разным описанным моментам - от 5 до 9 лет ускорение (а по БПЛА - так почти на 15).

Так что - почему бы и пиндосам не ускориться?

Написал комментарий к произведению Авиатор 15. Балканы

Учитывая, что и события на Балканах в реальном мире были в 1999 - почему нет?

Хотя, пожалуй, вы правы. Это ещё менее вероятно, чем F/A-18 с АФАР у опытной группы 

Написал комментарий к произведению Авиатор 15. Балканы

Достаточно взлететь перед налетом. И разойтись мертвыми зонами бортовых РЛС (Е3А весьма слабы по части целей, жмущихся к земле - так что от них, по крайней мер на части маршрута, можно будет укрыться в складках местности).
При таком раскладе угрозой будут разве что существующие в гомеопатических количествах F-15E/F (APG-80 умеет хорошо видеть на фоне помех от земли, правда, самолет при этом слеп на воздушные цели - но при полете в группе это не проблема) и F/A-18E/F (последние в реальном мире были еще только в чертежах, однако, с учетом динамики сюжета - события 1999-го в 1991, - опытные машины с АФАР вполне можно ожидать у экспериментальной группы американских асов).

А вот сохранить самолеты после атаки на АВАКС - будет весьма и весьма сложно. Ибо пуск ракет сразу засветит их перед истребителями охранения, и в этой охоте шансов отбиться будет мало. 

Написал комментарий к произведению Авиатор 15. Балканы

"В первом приближении", чтобы рвануло что-то ядерное, нужно очень сильно сжать "заряд" со всех сторон одновременно (в первых бомбах - обычная взрывчатка была сферической оболочкой уранового ядра). Соответственно, врыв  сбоку от "ядрёной бомбы" приведет лишь к её разрушению и разлету радиоактивной дряни и прочих частей точно так же, как если бы бабахнуло рядом с обычным сараем - и не более того.

Написал комментарий к произведению Авиатор 15. Балканы

На 29-х при малом остатке можно второй двигатель выключить - накидывает 10-15% к дальности в горизонтальном полете. Ну и, понятно, крейсерская скорость упадёт - но и шансов дотянуть будет больше (Проверено летунами из бывшей ГСВГ). На модификациях К/М при этом даже управление почти не изменится (ЭДСУ сильно помогает). 

P.S. Вадича жалко. Но такая уж доля у военных.

Написал комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 14

Так в суровой реальности Су-47 только в мечтах журналистов должен был стать истребителем. Его роль в КБ сводилась к опробованию нескольких десятков технологий (ну а что крыло обратной стреловидности - так почему бы заодно не погонять систему управления и для такой неудобной аэродинамики?). Но как истребитель - машина бы уступала даже МиГ-23, не то что семейству Су-27.
P.S.
Часть оправдавших себя решений появилась на Су-57, многие не оправдавшие - остались в истории. Главное, что сделал Су-47 - позволил сохранить светлые умы в КБ.

Написал комментарий к произведению Ох уж этот Мин Джин Хо - 8

На время плохого самочувствия достаточно ограничиваться ежедневным постом ("Выздоравливаю. Следующая глава через 3 дня 14 часов 52 минуты 16 секунд").

Мы поймём, простим, и даже не будем пинать ногами по лицу. Я так думаю...

Написал комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 14

Пока единственное, что я увидел у автора - это что развитие СССР пошло по правильному пути (невзирая на избрание Горбачева в последних главах). 

А это означает нормальный ход истории - просто какие-то события произошли чуть раньше, какое-то решение было более оптимальным... Но никакой магии и инопланетян с технологией из будущего (а без них такого прорыва получить не выйдет. Законы физики помешают). 

Можно было бы поверить, если бы речь шла о середине 90-х (в принципе, скачкообразное развитие компьютеров во второй половине 80-х как раз и позволило разработать и, главное, проверить новые методики расчетов - что "у них", избежавших разрушения страны извне и изнутри - позволило применить новые прорывные технологии в создании новых поколений техники, от тракторов до самолётов. И, соответственно, можно было бы ожидать подобных решений и в "правильном" СССР - но примерно в то же время, а не десятилетиями раньше. Какими бы гениями не были наши конструкторы - без сотен тысяч машино-часов расчетов метода мертва (но пришли 32-битные персоналки и системы для распределенных вычислений - и вот уже можно запустить сложный расчет методом последовательного приближения. Ну и что, что пара сотен машин и майнфрейм будут считать всю ночь - зато утром будет готов набор итераций, остаётся только отбросить неудачные варианты и в следующую ночь запустить расчет очередных итераций). А умение охватить необъятное и сотворить неведомое - придется оставить на магию и пришельцев.

P.S.

Афган, кстати, далеко не главное событие в жизн  страны (и отнюдь не самая значимая статья расходов) - просто в известной нам реальности его сделали "козлом отпущения", потому он и у всех на языке до сих пор.

Написал комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 14

Правая дверь в 1987 году? Ну-ну. Для того, чтобы на Ми-8 появилась правая дверь, пришлось спроектировать ему новую силовую схему фюзеляжа и новый главный редуктор (не модификацию старого, как на МТВ-3). Компьютерная программа, которая позволила спроектировать его силовую схему, использовала метод расчета, разработанный только в 1994 году. То есть - да, технически две двери можно было спроектировать и в 80-х. Но де-факто это сделали уже в этом тысячелетии, когда появились новые конструкционные материалы, а обновленные методы расчета стали общедоступными.
Так что пусть будет МТВ-3 - но все-таки без правой двери (только штатные эвакуационные люки, один из которых как раз почти напротив входной двери). Вообще, отличий "двухдверного" МТВ-5 от "однодверного" МТВ-3 несравнимо больше, чем у МТВ-3 от исходного Ми-8А (по ходу, милевцы "намотали на ус" туполевский ход с Ту-22/Ту-22М) - так что не стоит "ускоряться" на четверть века.

Написал комментарий к произведению Что вы скрываете, Хандзо-сан?! Том 2

Я бы на месте доктора маляву накатал (прикрыть задницу, ибо, со слов того же ГГ, он очень боится за свою безупречную репутацию).

Забор крови - дело 2 минут. И ещё 5 чтоб спуститься и вернуться. Учитывая, что ГГ какой-никакой начальник - организовать процедуру вне очереди (или на конкретное время) совершенно не проблема даже в случае сильной занятости ГГ (а учитывая, что это японская корпорация с тысячами сотрудников - то и после окончания рабочего дня наверняка можно было бы). Соответственно, нежелание ГГ сдавать кровь в ближайшее время выглядит излишне подозрительной (и это даже без учета отмеченной уже многими сверхпродуктивностью "начальника отдела снабжения") - уж не прием ли наркотиков ли скрывает отказавающийся от обследования?

Написал комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 14

Далеко не все Хорнеты были двухместными. В том числе и базировавшиеся 6а "тюремном" авианосце одноместные F/A-18A.

Так что только одному, от руления на катапульту до посадки на Леониде Брежневе или базе в Ливии.

Написал комментарий к произведению Что вы скрываете, Хандзо-сан?!

Может. В зависимости от числа этих потоков получается либо биполярное расстройство (потоки условно контролируемы), либо шизофрения. Шутка (но в каждой шутке...).

Ну а если серьезно - мозг всегда работает с тысячами параллельных процессов. А сознание - это умение мозга из всего этого хаоса собрать конечную мысль (образ) и сформировать надлежащую реакцию (рефлекс).  То есть потоков сознания по определению множество (например, бегун одновременно шевелит ногами и визуально оценивает свое нахождение внутри беговой дорожки - примитивно, зато понятно). А вот распараллеливания потоки мыслей (не сознания) - увы, в нормальном состоянии человеку не дано (а в ненормальном - смотри выше).

Написал комментарий к произведению Что вы скрываете, Хандзо-сан?!

У человека и так все отделы мозга могут работать одновременно. Просто это не нужно в занятии обычных людей (условно - чтобы сделать шаг, мозгу не нужно быть активным все полсекунды. Ему достаточно всего лишь 9 раз выдать миллисекундные импульсы чтоб изменить состояние мышц, а все остальное время спать). Ну и - все эти плавные движения танцоров, точные у гимнастов и т.п. - не более чем увеличение числа итераций с 9 и вплоть до...
До количества, ограниченного скоростью распространения нервных импульсов по волокнам (естественно, что для этого нужно и мышцы подготовить - чем, собственно, и занимаются спортсмены). И основное ограничение в эффективности использования мозга - это ограничения в скорости распространения сигнала по нервным волокнам, и не более того.

ЗЫ.
А вот этот момент нужно особо оговорить, ибо это современная медицина (точнее, фармакология) уже имеет. А именно - еще одним путем может стать распараллеливание процессов, требующих длительной обработки (собственно, именно этим и отличается взрослый от ребенка. Не путать с различиями гения и дебила, они в другом!). Синапсы. Чем больше в мозгу синапсов - тем больше процессов он может распараллелить (а значит, тем быстрее мозг обработает информацию и освободится для для следующего действия).

ЗЗЫ.
И вот здесь возникает противоречие: увеличивая количество синапсов - мы увеличиваем скорость восприятия внешней информации (или детальность её проработки), увеличивая скорость передачи нервных импульсов - увеличиваем подвижность реципиента (и точность его движений). Причем это - взаимоисключающие "способности" (не просто так большинство ученых рассеяны и неуклюжи, а большинство успешных спортсменов не блещут интеллектом).
Вы уж определитесь, по какому пути "мутировал" ваш супергерой, ибо нарушение баланса приводит к гибели мозга (ну да, ну да - это художественный вымысел, бла-бла-бла и все такое - и тем не менее).

Написал комментарий к произведению Что вы скрываете, Хандзо-сан?!

Ну, это выяснили, только когда смогли худо-бедно изучить деятельность мозга "в динамике" (то есть лишь после развития томографов и малогабаритных запоминающих энцефалографов).
Еще в конце прошлого века считалось, что мозг человека используется не больше чем на 10-30% (просто в силу того, что мозг оказался слишком энергоэффективным, чтобы в условиях достаточно статичных испытаний активно работать).

Так что... Идея автора вполне годная для начала века, и с некоей степенью абстракции сгодится и сейчас.

Написал комментарий к произведению Горячий старт. Часть 2

Зашкаливает - это еще мягко сказано.
Порой смысл написанного удается понять далеко не с первого раза, настолько неграмотность автора искажает текст.

Забросил книгу. Как бы не привлек сюжет - истязать мозг столь извращенными пытками надоело.

Написал комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 12+1

А не рановато ли для F14? Нет, я понимаю, что третий авианосец (кстати, кто?) и всё такое... Но, чьорт побьери, ещё неоткуда взяться пониманию их нужности на Средиземноморском театре! Оно как раз и появилось-то благодаря ливийской операции!

Так что хочем мы того или не хочем, но оные аппараты там должны засветиться в гомеопатических количествах (примерно как МиГи группы Родина). А основные задачи прикрытия придется решать F18 с наземных аэродромов.

---

ПыСы.

Слишком резкий переход от латентной ненависти (если не зависти) к признанию и даже уважению. Я, конечно, не Станиславский, но... Не верю!

Написал комментарий к произведению Авиатор: назад в СССР 12+1

Шо-то как-то теория заговора пошла куда-то не туда.

Ни понтов, ни логики в действиях вокруг ГГ не проглядывается от слова вообще. (Напакостить недругу - это логика. Завалить окопы врага трупами ради ордена - это понты. Ну, вдруг кто не понял). Такая себе интрига ради даже не интриги, а чтоб было. Не заценил...

Наверх Вниз