chameleon

Не только такой стартер был, там несколько способов было. Этот кстати не лучший.

Угу, лучше, чем И-180. Это чуть ли не самый скороподъемный истребитель на м-105. Круче только цельнометаллический СК-2. 

Скорее Микулину - турбокомпрессоры делать :-))

Автор страдал, читая истории про ребят на кобрах и яках, как они бьются о стабилизатор при попытке прыгнуть. "Какого хрега?" - думал автор, "Неужели они не знали схему высокоплан?! Ну или хоть какой отвод придумали бы!" Здесь такой отвод есть.

А пусть посчитает выигрыш для Яка)

А в самом начале самых первых комментариев я писал, что ИС это потомок САМ-23) Даже рабочее имя было то же, ЛТ

Я говорю про тот параметр, по которому советские истребители проигрывали немецким всю войну. Причем в массе своей - я про Яки в частности - проигрывали колоссально. И Яковлев в докладах тоже трындел штото про время виража, которое важнее...

Ок, стер нафиг.

Про допуск подробнее, пожалуйста. Главный конструктор примерно такой же уровень допуска имеет.

И вроде как по тексту разговора видно, что директор как бы уже стучал неоднократно, но безрезультатно.

Директор как бы уже отправил в наркомат своё послание...

Правда, наркомат тоже можно понять, у них это за январь третий или четвертый завод с подобными сообщениями. В смысле, было упоминание подобных докладных от других авиазаводов.

Ну да. чуть ли не уровня ящик в месяц. Но надо.

Охх. Коллега, я может и преувеличил(в словах директора), но не сильно. Ситуация там такая, что в начале 42-го это не один завод с таким сообщением. И не первый. *Развел руками*

Таки не вермахта, а люфтваффе, позвольте доколупаться)

Что не отменяет факта массовой перегрузки транссиба и дефицита топлива - включая уголь. 

Есть, конечно, легенды, что и такое разруливали... В реале тот узел смогли разгрузить к весне хоть как-то, к марту то есть. Через месяц.

Кстати, Томашевич, упертый технолог с предельным "Пегасом", тоже оттуда... И это он был главным по И-180.

Кстати, не нашёл ничего про его планеры. Где б посмотреть?

Это какая бурная жизнь была у Горбунова?

Параллелизм, переработка, детский труд, телесные наказания

Это ... очень правильно выглядит, да.

*записал в блокнотик*

Есть такое, грешен.

А. Так у меня получился открытый финал!

Если я скажу, что это должна была быть подьебка для "короля истребителей"... Мне поверите?) но ... Да, вряд ли такое бы прокатило. Поменял.

:-) у них, оказывается, на такие процедуры был строгий регламент. Вот они и ведут себя по регламенту.

Двойственный ответ - этот оборот от нейронки, но я и сам таким страдаю. 

Ну, да. Тонкая стенка как-же-это-называется-то-правильно из подручных материалов, чтоб земля не осыпалась, потом земляная стенка...

ПС Гугл говорит, что это называется подпорная стенка, вот.

В третьей книге, в главе кооперация, описана методика поиска проблем и способы устранения. По опыту, как и целая куча многих других методов, выглядит чем-то настолько очевидным, что "ну да, любой дурак знает, что так делать надо, а что, делали как-то иначе?"

А по вашим словам проблемы всего две - антенный провод не экранируешь, он тогда работать не будет :) и земля, в смысле, общий контакт на корпусе, тоже не экранируется в воздухе, только стоя на земле.

Впрд. Покажите класс. Я сам с удовольствием почитаю.

*вспоминая мысли о романтической линии и испытывая просветление* так воооот с кем у ГГ романтическая линия ;-)

А этого, как выяснили, не хватает =( Антенна продолжает ловить помехи. 

Коллега, не слышали ли вы про управление самолётом - жесткое на подшипниках ?

Ну вот потом да :-)

Простите. Нового ещё нет. :-( завтра опять будет грустное утро

Однозначно!)

Ну не, не настолько жесткое) просто не вялое)

Очень похож. Но не он :-)

https://www.airwar.ru/enc/glider/bdp.html

Коробку и правда не напоминает, это не американский угловатый планер...

Но как его могли назвать по-другому?

Вот это - коробка!)

Возможно.

Какаду!)

Потому что он немного не в курсе ) как с целой кучей других полезных вещей 

Переписка с отправкой нового комплекта документов идёт, но за кадром, да... Надо внести.

Про Маленкова я в курсе, и даже в одном из отброшенных кусков он был. Но пока не вернулся. 

Винты им приходили вместе с моторами. И кстати пришли, а я слово потерял.

Ст3... Проблем особых нет, кроме  факта, что ученики там натренированы на совсем другую технологию. И рабочие. И контроль. 

я насчёт деталей даже из ст20 сомневался .

Если я скажу, что в указанный момент даже ст20 дефицит? В смысле где-то потеряли запасы, а производства нет ваще.

Угу, а в моменте главное показать, что они таки не сидят сложа руки.... Но нужно и вырулить так, чтоб и дюраль потом и на обшивку, и на лонжероны нашелся, а то можно получить - а вам не надо, вы и так обходитесь

Я погуглил, в общем, там технология на аммиаке уровня дельта-древесины. На карбамиде - кстати да, у Симонова было же! - проще, но и результат слабее. И где тот карбамид взять? 

А кто у нас черной молнии подобный, я не вспомнил(

Мне тоже)

И вы правы :-) М-82ФН именно что делают и уже близко. 

200 штук. Если сначала отстреляться из одной пары пушек, а потом из второй - то вообще на два раза дольше хватит.

Да, да, да и да) 

Что бы мы делали без таких читателей %)) рекомендую самому уже браться за нейронки и пинать их)

Ок, правки будут