Написал(-a) комментарий к произведению Путь Чжао 2
Пожелаем им удачи. Те двое скрывшихся вполне тянут на будущие проблемы.
Заходил(-a)
Пожелаем им удачи. Те двое скрывшихся вполне тянут на будущие проблемы.

Факел джета в роли мишени - оригинально!)
Кстати, опыты с магнитоплазменными двигателями показывали, что у них с ростом мощности и размеров КПД растёт. Может оказаться эффективней ставить один большой излучающий диск МПД-ускорителя высокой мощности, а не пачку.
Ещё в тему совсем низких скоростей - была идея кидаться шариками из аэрогеля и тому подобной пены с высоких орбит. Летим например на эллипсе с Луны, выстроили цепочку пеллет, и отходим - а она бьёт например в диск "Ориона" на суборбите, и Орион переходит на орбитальную, сожрав энергию и импульс. У Некрасова такое было в "Простом и понятном"
Происходит. Но есть нюанс - в двигателях "массы" ТЯРД не импульсный, это не Орион и не Дедал, там не взрывается ничего. Там скорее пробкотроны:
И этот плазменный шнур практически невозможно взорвать - да, можно пустить поток мимо и он что-нибудь прожжет, можно накачать дополнительно рабочего тела и оно разворотит конструкцию, но получить из этого именно бомбу никак.
Из Дедаловского, кстати, тоже очень сложно. Но там всё-таки эти микрозаряды взрываются. Исключительно в фокусе и с крошечной силой, но да.
Короче, ТЯРД не бомбо.
Попытка научить учеников всему, включая то, что так красиво описывается в посте, приводит к тому, что дети не знают вообще ничего и ничего знать не хотят. Школьная программа в России ужасно перегружена.
Вах, хорошо сказал
. Но на что-то больше тройки комментатор не тянет. Или не тянул, если школу уже закончил.
Тут вот какая штука. Вы вот ту - https://author.today/work/235850 - историю читали про то, что носителем разума является внезапно не существо, а сообщество?
Так вот... Не так уж важно на самом деле, считайте рекламой.
Критическая часть той мысли, что я хочу вам донести - каждому отдельному хумансу получается нести свой разум, но только вместе (сообществом) мы можем быть воистину разумными - что, в частности, означает, что мы имеем общую память (все знания человечества), можем помнить и даже пользоваться всеми его знаниями, накопленными ресурсами и инструментами.
При этом в каждом отдельном человеке есть иерархия и специализация отдельных частей - тканей, органов и систем в целом. Мозг там с нервной системой в целом как контур управления и отдельными мОзгами, пищеварительная система, кровеносная система, кожа, выделительная система, иммунная система...
В человеческом обществе, как ни странно, тоже есть системы и механизмы - и локальные, и глобальные, и вообще. Есть выделительная система мусоровозов и мусоропереработки, есть пищеварительная система - весь комплекс пищевой промышленности, включающий как часть весь сельхоз... Ну, аналогия должна быть понятна.
Так вот. Текущая биологическая система нас(человеков) - результат долгой и сложной коэволюции всех этих клеток, органов и тканей, подгонки и наладки систем... Да, более примитивные многоклеточные - и даже домногоклеточные - организмы нам известны, вот только царём природы мы зовём себя и не зря)
Текущая же социальная система человеков не дотягивает до такого уровня, хотя и является носителем коллективного разума человечества :)
А вот теоретически возможная система, более эффективная и лучше настроенная, может быть названа уже вполне себе сверхразумной. Например, человечество + пресловутый ИИ, организующий жизнедеятельность человечества... Или просто по-иному организованное человечество.
Но там пара нюансов по дороге - нужна достаточная численность и достаточная связность :) Можете считать, мы пока не доросли даже количеством клеток в метаорганизме до сверхразума :) Где-нибудь на уровне около 0.0001 от необходимого - всё же в человеке ~30 триллионов клеток, а численность самого крупного сообщества на планете всего лишь около миллиарда. Где-то на уровне мелкого моллюска, да.
Херрингтон был гетеро, но тридцать баксов есть тридцать баксов
Трумэн. Это инварианта.
А вот госсекретарь после Стеттиниуса, скорее всего, Уоллес.
Это 10 и 11 главы мемуаров сына ФДР... В АИ. Да, они так и назывались
Ну, не настолько признаваемую, кстати.
И деятельность японцев с территориии Манчжоу-Го тоже мирной не особо назвать
Опаньки.
Да, собственно, по одной причине - нужно сделать аппарат, наглядно показывающий - вот какая офигенная штука ТРД! А у первых турбин скорость единственный способ это сделать.
А так да, там дальше совсем другая игра.
Хорошая мысль, интересная :-) да, ректификационные колонны и реакторы достаточно большие даже на фоне остального металлического завода.
Там курят и не возмущаются. По правилам это уже оно
ДВБ-102 уже почти на АМ-39 - ну то есть, с точки зрения Микулина они уже полгода как поставляют моторы, а с точки зрения Мясищева нормально всё заработало только в сентябре... Но даже так это не полуреактивный аппарат, хотя по скорости это уже вполне норм.
Но про немцев всё верно, да, и в принципе и в разведку он тоже может. ... Надо ж.
Мало того, наличие Гнейса и опытных экипажей позволит ставить их целеуказателями и лидерами обычных (ночных) бомберов. Как их там немцы называли...
Точно)
Собственно, не только технологов, но и конструкторов, но, в общем, да, оставалось посчитать и сделать. Причем часть узлов (вроде компрессора) были готовы.
Ну и в реале там быстр Люлькасправился, в 44 у него двигатель был уже.
Ну как бы условные 600 градусов имеющиеся в ссср стали держали. Тот же 30ХГСА пресловутый держит 500 градусов, при том, что жаростойкой сталью не считался. Я именно при снижении до 600 с небольшим считал - только не помню, какую сталь именно.
Понижающий редуктор в принципе сделать-то как :) Не без проблем, но да.
Ну и Люлька в теме.
Праздник кончился, как и черновики у меня...
Даже не знаю. Эффективнее было бы наводить на сигнал радара (противорадиолокационная бомба) или просто сигнал радиостанции. О кстати...
:-)
Не впихнул( потом, думал.
А интерес был уже к Яковлеву, который успел раньше, собрал хайп - теперь не так интересно ))
Вы абсолютно правы, но собственно два момента меняют картину.
1) антенна на самолёте подвижная. Её можно поворачивать. Да, это не родные жёсткие широконаправленные и фиксированные антенны Гнейса - но, правда, и не сканирующая антенна кругового вращения, попроще.
2) на бомбе таки есть ракетный двигатель.
Это позволяет решать проблему тем, что самолёт хоть и летит к цели, но на рабочей высоте, медленнее бомбы, и может маневрировать. Блин. Я потерял момент, что дальность по диагонали 5 км, то бишь 5 км по карте - но с высоты полета 5 км.
*взялся за голову* я недостоин таких вдумчивых и внимательных читателей. И обязательно исправлю это место!
Исправил. И ещё пару мест.
Учитывая, что википедия по большей части копипаст и компиляция с разных источников, смотреть надо в источники, с которых брали. В той статье как раз со взглядом с той стороны тяжеловато, к тому же... эх... Читал я про налёты на немецкие аэродромы под Орлом, но правда в июне, так потерь у немцев безвозвратных 1 бомбер и пара связных машин, а наши заявили сотню.
На аэродроме вообще сложно поломать самолёт так, чтоб его не починили, да, это порой бесит.
Но только это опять средние значения, а в реале оно давало очень нехилый разбег - по разным причинам, но были задокументированы случаи, что ВВС РККА заявляет 16 фрагов при реальном 0, и - бывали случаи ж! - что никто не заявлял фрагов, а они были.
Ага. Это должен был быть грузовик, но оказалось, что при загрузке центровка меняется ппц сильно... И в итоге двухмоторного грузовика на двух м-11 у Союза считай не было до 44-го, потому что на этом летать с грузом никто не мог.
Ну, с 18-цилиндровой звездой, как известно, была серия уже АШ-73 - после контакта с амерскими моторами, после освоения стального картера... И серия - уже 47-й. Другое дело, что здесь наконец отбалансированный М-71 может пойти в серию, не дожидаясь М-71Ф - хотя о чем это я?( Никуда он не пойдёт, будут М-82Н допиливать дальше.
ну вот, пара эпизодов есть... седня-завтра
Бл9( Лопухнулся я с этим уставным ответом. А может оставить, там тоже интересно может быть... "подумал ещё" не, ну нах, я над этим эпизодом дня три сидел. Уберу.
Про термометр да, ошибка, убрал нах.
Как блин не выгугливайся, а всё равно мелочи упускаются=(
А вот про бензины - 1) да, смесь бензина под каждый мотор смешивалась отдельно, ну, по крайней мере, в теории - был нефиговый такой справочник по смешиванию. И импорту нужно было особое внимание к маслу, например... 2) не 4Б-74 и 4Б-78, а 2Б-78 и 4Б-78. Оба Б-78, только смеси разные.
В пикировании - да) это была предельная скорость.
В горизонте примерно те же 650-660 мог, но на высоте.
Да, тот самый чертов g-6 :-/ в вираже его гнобили все, но от его бумзума все дохли.
В АИ будет легче.
Спасибо за фото :)
Все именно так. Но ... "кинул кубик" Кубы говорят, что таки да, не очень быстро, продавливая целую кучу проблем, но всё это успеют сделать полностью ещё до конца войны.
Потому что сокращение сроков переучивания - это хорошо, но сработает только в будущем поколении техники, а на это внедрять - опять всех переучивать и еще производство сломается (ненадолго, но). А ещё - эргономику в это время только изучают, радостно возьмутся, но готового рецепта нет
Ок, я подумаю
Мерси)
Ага, тот самый первый мотокомпрессорный - и один из немногих летавших.
Русский Хеллдайвер - это ОПБ-5 Кочеригина :) И он тоже может всё это, и у него ещё мотор впереди.
Но когда я вообще в это залез, я перебирал концепции идеальных штурмовиков/ударников, разобранные теоретически. И вкратце там самые живучие подходы - это а) два мотора, б) воздушник, в) сзади.
Но два мотора это всегда дорого и обычно медленно. А вариант "сзади" позволяет обойтись одним.
А воздушник вылез именно из-за этой всей историей с линейкой швецовских звёзд :) отсутствие конкуренции в начале (кому нужен М-62?) и мотор победы потом.
Можно было, конечно, поставить воздушник впереди, живучесть это бы тоже не сильно понизило. Но вот стволы в нос уже не влезли бы. А это был вполне себе критический аргумент.
А дома вообще пппц, но не буду спойлерить следующую главу, тяжко идёт
Я когда это моделировал как, вроде выходило нормально, с кучей ограничений на форму и гладкость, но можно.
Да :-)
Отлично придумано)
Немного подкорректировал текст про ледовую тропу через Азовское море, а то я размахнулся.
Уууу... Хз. Лосеву шансов выжить здесь тоже не было, а кем ещё открывать ... Ну, нескоро.
а немецкие войска с Кавказа будут ими сминаться по частям.
Не, вот это фэнтези уже. они их в реале и не догнали, и потом отбить не сумели. А вот если немцев с другой стороны сначала притормозить...
Ростов, последний не имел никакого смысла и немцами парировался
Имел смысл, поскольку именно через Ростов отходили с Кавказа и снабжались войска группы А. Взять его не факт что получилось бы, но сесть на железку от Миллерово можно было б.
Но вообще прошу прощения, у меня тупо не складывается общая картина по вашему возражению -__- Даже просто общая картина с трудом складывается
Эт безусловно. Но Яки тоже лажали, и не меньше...
Красотец :)
http://engine.aviaport.ru/issues/02/page49.html
Там не то чтобы не заморочились... Видимо, в альтернативной истории этого постановления о переводе не было - был контакт с Болховитиновым, была переписка, но вместо переезда в июле в августе Люлька всё ещё сидел в Челябинске. Ну, теперь знатный стукач на букву С я так понимаю достучится.
Будет
Написал(-a) комментарий к посту О космическом термояде
Можно! Но у кольцевых ускорителей КПД 40%, а у линейных до 67 - раз.
А два - просто греть плазму... Я там наверху не написал? Значит стёр. Короче, можно, но тогда двигать корабль будет только та мощность, что мы вложили через ускорители минус КПД. У меня оно в расчетах тоже пробегало по дороге к вот этому. А если сумечь поджечь плазму - то КПД выходит за 100%.
Можно! Причем для ТЯРД это ещё лучше - тяжелые элементы лучше греются потоком нейтронов, получается второй двигательный контур на не очень высокий импульс, но прикольную тягу.
Пробкотрон тяжеловатый получился, да, согласен... Особенно во втором варианте, он сильно перетяжелен. А ведь нет вакуумных насосов, и радиационную защиту можно выкинуть. Но - вот ориентир.