Заходил
Только летающий ранец работает всего полминуты. К экзоскелету тянется кабель от стационарного источника энергии. А боевые дроны не в состоянии даже принять решение на открытие огня и отличить своих от чужих. Андроиды, кстати, в зачаточном состоянии.
А помните карту базы и атмосферного процессора в фильме "Чужие"? Как там вообще можно что-то разобрать?
В названии "научная фантастика". Если нет хотя бы попыток что-то предсказать - это уже не "твердая", в смысле, научная фантастика.
Потому что одна из задач "твердой" фантастики - это в том числе и предсказание возможного будущего.
Только сбылось не совсем так. Роботы у нас не с двумя руками и ногами, а просто автоматические вещи. Ну, вроде стиральной машины. Но белье туда все-таки надо загружать вручную.
Стоило, но я его уже когда-то обсасывал (надо будет найти и выложить эту статью). Впрочем, здесь речь не совсем о том, что сбылось а что нет. Речь о том, что сбылось, но с поправками на... гм... отсутствие литературной романтики.
А может и кабель у абонента оборваться. Проблема последней мили, конечно, никуда не исчезает. Но это не проблема интернета, как распределенной системы, а проблема стоимости конечного подключения. Почему бы не подключиться одновременно к нескольким провайдерам? Никаких проблем, кроме того, что платить надо каждому. Кстати, можно пользоваться Google DNS и тогда на DNS провайдера будет начхать с высокой горы.
Это уже частности. Да и с IP-адресами не все так просто. Моему компу IP-адрес выдал мой же роутер. Роутеру - провайдер (у меня динамический IP). Ну и так далее.
в сутках по-прежнему всего 24 часа.
Ну, тогда спокойной ночи.
Ну, я по большей части сижу на NVidia. Мне другие карты противопоказаны - симуляторы заточены под линейку GeForce'ов.
правду нельзя объяснить.
Но можно объяснить, почему это именно правда. Тогда предложение должно выглядеть так:
- Это как сказать! Если правда на моей стороне, то обязательно постараюсь объяснить, что к чему.
Не меняйте. У 980-й не только растеризаторов, у нее и всего остального побольше будет.
На мой взгляд, все должно быть в меру. Тексту нужно быть привлекательным и понятным, не более того. Лишние украшательства могут все только испортить.
Второй. Только декольте надо бы побольше.
Серая тень метнулась на лед, преградив мне путь. Я достал пистолет. Волк не испугался. Напротив, он приоткрыл пасть, оскалил белоснежные, будто вычищенные зубной пастой клыки и зарычал.
Я тщательно прицелился и нажал на спуск. Тишину прорезал вой, от которого мне стало не по себе. Так кричит подстреленный человек.
Волк вытянулся и пополз к нам. Его задние лапы волочились по льду: наверное, пуля перебила позвоночник. Вот же упрямец!
- Есть! – радостно прошептал я, прицелился еще раз и снова выстрелил.
На этот раз пуля попала в голову: отчетливо сверкнули осколки кости. Зверь глухо, низко зарычал, уткнулся носом в лед и затих навсегда. Путь свободен!
Я сунул пустой пистолет в карман и вытащил полковника к насыпи, стараясь не смотреть на кровь, пропитавшую снег вокруг мертвого волка. Но едва я перевел дух, три новых зверя выскочили из-за деревьев. Значит тот, первый, привел сюда стаю. Вот теперь действительно все.
Каждому - свое. Вопрос только в деньгах. Вернее, в вероятности их заработать.
Это печально. Какое счастье, что есть и литература для среднего читателя.
Для кого же Вы тогда пишете?
"Это" читают гораздо больше "того", где описываются сложные философские структуры. Мне (да и многим другим) интересны приключения, схватки, драки, противостояния героев и злодеев, и тому подобное (вроде того, что я читал у Маклина и Спиллейна). Философию я вообще пропускаю. Насколько интересен ранний Лем ("Астронавты", серия рассказов про Пиркса, "Эдем", мой любимый "Дневник, найденный в ванной"), настолько же тягомотен Лем поздний. "Фиаско" я дочитал с трудом. И решил для себя: если в моих текстах станет доминировать философская заумь - брошу писать.
Впрочем, мы отклонились от темы. На разных писательских курсах начпису вбивают в голову определенные алгоритмы, по которым написаны почти все произведения. Тот же писательский конвейер: экспозиция, завязка, развитие сюжета, кульминация, финал. Обладая этими знаниями любой может написать средний рассказ, более-менее понятный среднему человеку. В этом и ценность курсов и мастер-классов. Образно говоря: может, Джоконду выпускник и не нарисует, но афишу для кинотеатра - запросто.
Уж не знаю, что вы читаете, но сравните это (просто по количеству), скажем, с единственной серией книг по игре Сталкер. Я книги этой серии читал-читал, да так и бросил. Одно и то же в разных вариациях. Или вот Метро-2033. Одна эта серия больше, чем оригиналы вместе взятые. (Ну, я утрирую, конечно).
Выложите физиономию в синяках. Статистика еще подскочит.
Не станок, а 3D принтер. Вы отстали от прогресса.
Так ведь и читаю. Чем я отличаюсь от других? Что ни возьми - клон чего-то уже написанного. Как там говорил Александр Беляев? "Перед редчайшими в мире животными публика останавливается лишь на минуты, а какие-нибудь глупые петушиные бои она готова смотреть часами." Штампованные сериалы (книжные или ТВ) для массового потребителя куда более интересны, нежели настоящие произведения искусства - заумные и непонятные.
Штучный и никому не нужный. Во всяком случае, деньги за него платить не будут. А вот за миллионы одинаковых MP3 плееров (образно говоря) - будут. Индустрия давно взяла верх.
Это не совсем правда. Загрузив определенные алгоритмы, можно научить писать хоть пень. Да вообще человека можно обучить чему угодно. В музыкальной школе обучили играть на гитаре моего сына, а у него (как и у меня) даже зачатков музыкального слуха нет. Ему просто загрузили алгоритм, как музыкальному автомату. Он по нотам и шпарит.
А таланты, самородки... да кому они сейчас нужны, в век автоматики? Уже сейчас есть программы, способные писать статьи в журналы. Скоро будут программы, которые и художественную литературу будут писать.
Более сотни на десятки тысяч пишущих. При тиражах, надо сказать, три-четыре тысячи экземпляров. (В СССР малый тираж был 50 тысяч). И сколько из них, после первой книги, издадут вторую? А в лотерею тоже выигрывают сотни на десятки тысяч.
Видите ли, сейчас писатель не имеет возможности вылизывать одну книгу десять лет, как Сэлинджер или Джойс, а потом срубить с нее миллионные гонорары. А за полгода - что там можно вычитать?
С другой стороны, читаю я ту же Миклашевскую - ее издают на бумаге, а ошибок в тексте полно. Так что доводка текстов далеко не показатель.
Вот и надо писать, чтобы количество корявостей было чуть ниже критического уровня. Не более того. Все остальное - лишняя трата времени и сил. Ну, а большую часть даже приличных текстов издатели отправят в мусорную корзину - рынок перегрет, приоритет всегда отдадут авторам с именем, а не новичку. Так что нет смысла лезть из кожи вон - у новичка шансов издаться не более, чем выиграть в лотерею.
Пушкин один на всю историю русской литературы. К тому же когда это было? Когда профессии "редактор" не существовало? А уж при СССР тексты практически всех писателей - от Островского и до Булычева проходили редакторов и корректоров.
Надо, конечно, стремиться к идеалу, но усилия должны соответствовать результату. Как принято в промышленности - продукт укладывается в допуски и не более того.
Всего лишь десятки из тысяч пишущих. Но это неправильно. Я свои тексты оставляю, как есть (ну, явные огрехи убираю и все) и через месяц, как советуют, к ним не возвращаюсь. А разные глюки... если когда дойдет до печати, редакторы разберутся.
Вообще-то следить за всем этим - дело редактора. В СССР принятые к печати тексты проходили двух редакторов и двух корректоров. Сейчас же мы в интернете читаем по сути черновики. Да и то, что печатают, зачастую проверяют абы как. А один человек не может быть всем. Кто-то может сюжеты интересные придумывать, кто-то грамотно править набранный другими текст. Каждому свое.
А резервуар на железнодорожном вагоне все-таки запасный. Потому что запасает воздух.
Винт - ST1000DM003, переходной. Прошивка - CC44. Выпущен в январе 2013 года.
А я теперь боюсь винтов Seagate. WD хотя бы чистый с самого начала, а у Seagate'а сразу после покупки были в начале участки с замедлением чтения.
Особенно с ADSL интернетом - у меня исходящий поток 320 кбит в секунду.
Спасибо. Я на 2 ТБ хотел обновиться, но увы.
Автор как минимум предполагает свои работы, как художественные, а не научно-популярные. А уж что у него получается - дело второе.
Потому что художественная литература по умолчанию художественная. И она должна быть правдоподобной, но не на сто процентов правдивой. За правдой идите к историческим и научным исследованиям.
На самом деле есть определенные стандартные правила, по которым человек может выдавать стандартные работы стандартного качества. И, соответственно, зарабатывать на этом деньги. Искусство же обычно босое и голодное.
Я, к сожалению, не знаю наших самолетов. Да и в таком ключе писать о российском летчике - меня бы не поняли.
Рекомендую невозбранно стибрить идею у пана Станислава Лема. Цитата из романа "Астронавты":
— Так, — произнёс инженер. — Вы оба, оказывается, правы. Берсиль и металл и не металл. Как показывает его название, он состоит из двух элементов: из бериллия и силиция, то есть кремния. Первый — металл, второй — нет. Каждый из них обладает кристаллической структурой, то есть пространственной решёткой, в углах которой находятся атомы. Берсиль образуется, когда в пустые места решётки одного элемента вставляется решётка другого. Получается «атомное переплетение», чрезвычайно прочное и твёрдое.
Блю хотэл он э лонли хайвей. Блю хотэл... Лайф донт ворк аут май вэй...
В самолетах до реактивной эры - тяги и тросы, прямое механическое управление рулями. Что интересно: на стоянке ручка двигается свободно, а когда самолет набирает скорость, рули как бы "застревают" в потоке воздуха. И ручка становится упругой, ее перемещений не чувствуется. Кажется, будто нажимаешь на нее, а ручка не отклоняется, зато самолет идет за ней в сторону.
Там ничего не добавишь. Кстати, с триммерами осторожнее. Триммер - дополнительная плоскость на рулевых поверхностях, она нужна для снятия нагрузки с ручки управления. Кстати, на истребителях (и на Шаттле тоже) летчик не управляет самолетом напрямую - через бустеры-гидроусилители. Обратной связи нет - она имитируется пружиной. Триммеров там, как правило, тоже нет - переключатель триммера дополнительно управляет основными плоскостями или же просто меняет нейтральное положение ручки. (Там, когда нажимаешь кнопку триммирования, ручка двигается сама. И рули вслед за ней).
Маленькая деталь: на истребителе F-16 ручка неподвижна, отклоняется всего на пару градусов в сторону. Она соединена с тензометрическими датчиками и все управление самолетом идет через бортовой компьютер.
Шаттлы (те, которые американские) садятся как раз без двигателей, как планер - это их обычный режим. А вот без электричества он не сядет - до 50 тысяч футов он идет на автопилоте и только потом им управляет командир.
https://vakhnenko.livejournal.com/240336.html
Вообще, любой самолет может планировать и сесть без двигателей. А крутить триммер нужно не больше обычного - вполне работают его штатные органы управления. Но я именно об этом. Такие случаи предусмотрены конструкцией самолета. А в литературе иной раз излишне обостряют и получается антирояль в кустах.
Но уж такие простейшие штуки, как компенсация повреждений зеркала, должны быть учтены и делаться штатно. Это как полет самолета с одним отказавшим двигателем. Он рассчитан на то, чтобы так лететь и отказ двигателя - штатная ситуация.
Все забывают еще про антирояли. Это ничем не обоснованные трудности на пути героя. Как у Стругацких. Летит планетолет, вдруг фигак! Метеорит. В отражатели дыры. И герои ползают по машинному отделению и вручную калибруют остатки зеркала. Да это в любой вменяемой конструкции это должно делаться если не автоматически, то щелчком тумблера из рубки! Но тогда не получится героического преодоления устроенных автором трудностей.
Мне 46 лет. Кстати, в Тундре, говорят, без доната вообще не поиграешь. В WOT можно, хоть и некомфортно.
Я уже много времени в танках - к чему мне их менять? Просто за последнее время с игрой что-то непонятное происходит. А если я не буду играть в WOT, то уже ни во что онлайновое начинать не буду. Я для этого слишком старый.
Написал комментарий к посту Неожиданное воплощение мечты или когда фантасты лгут
Да речь не совсем о том. Те же "экзоскелеты" существовали давно, только выглядели по-другому и назывались "автопогрузчики". А почему экзоскелет должен иметь сложный шагающий привод, когда колесный или гусеничный в разы проще? Те же SSD - это по сути кристаллы. Только не красивые и переливающиеся игрой света, а скучные, упакованные в черные защитные коробки.